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4 天前 · 2024年03月18日 19:15. 2019年七一衝擊立法會案，法官重判12名被告判監4年半至6年10個月，包括黃藝人王宗堯判囚6年2個月。 黃營逃犯爭相用鍵盤喊苦，例如許智峯指責「教人如何不痛恨這可恥政權」；羅冠聰則稱「太多善良被懲罰，太多惡人獲高昇」，「整個香港與之沉淪」云云。 法官詳解判刑從重原因，黃營就是不看，只憑自己好惡口出狂言。 其實沉淪的不是香港，而是黃營的道德水平。 美國前總統特朗普為了勝選繼續瘋言瘋語，包括侮辱非法移民，以及指自己若不能勝出大選，美國民主很可能走向終結，不會再有下次選舉，汽車業以至國家會「血流成河」云云。 雖然特朗普滿口嘴炮，但你不知道他會否真的在做什麼將導致「血流成河」的事。 美式民主孕育出這種怪物，全世界都在為美國即將失控而擔驚受怕。
因襲警及拒捕罪成，判監5星期的佔中示威者曾健超，決定放棄上訴即時服刑，預計扣減假期後囚禁31天，相比早前已入獄的7警判囚2年，不禁要說句「搞乜錯」！ 《明報》報道按懲教署程序，曾健超會先送往荔枝角收押所，經收押所因應情況編配他前往服刑的監獄，預計有很大機會與早前已被判罪成 ...
2024年4月26日 · 4月25日，在英國的香港人組織Vote for Hong Kong（V4HK），發表了一份民意調查報告，分析1220名移英港人的政治意向，報告指，計劃永久定居的移英港人，大多數都強烈認同香港人身分。他們大多數人移民的原因，是認為香港政治環境急劇惡化。說穿了，就是抱着「政治難民」的心態出走後，才發現英國 ...
5 天前 · 筆者認為，可加可減機制才是港鐵管理欠缺改善誘因的根本原因，這個機制是2006年兩鐵合併時提出，用一堆方程式定期檢討港鐵的票價，當時的說法是因為港鐵租用了九鐵的資產，成為香港軌道交通的主要經營者（除了港島電車及山頂纜車），所以合併後的港鐵要放棄自主票價，純粹根據數據調整車費，毋須經行政會議和立法會審議。 實行之後的結果是除了有一次的減票價外，其餘每一次的調整都是向上，幾乎成為「有加無減機制」，而由2007年至今，港鐵的票價累積上升了34%！ 港鐵也自知這樣調整車費不得民心，固而往往都要以各種優惠的方式回饋市民。 數據上看港鐵的失誤率與國際同行比較並不算高，可是每一次的失誤卻成為了市民不滿的爆發點，正是這個機制令到港鐵的票價不斷上升，令到市民的期望同步上升。
2024年5月3日 · 幫港出聲與HKG報聯合製作節目《今日焦點》主持人周天慧，論及事件時認為國安處是趁海外黃黑陣營弱勢，加以孤立。原因是正名眾人為國安嫌犯後，相信會令其他人士有所顧忌，不敢冒共犯之風險與他們為伍。
2024年4月15日 · 「傑斯」於2020年11月被捕，當時有指他被捕原因涉及籌款活動，扣除還押日子失自由約2年。 「傑斯」之流，當日為了縮短刑期，急急認罪，雖說是入獄找數，但對社會的傷害已經難以挽回，如今刑滿出獄，希望好好反省，應當警惕違法下場！ 原圖：星島日報. 👇 記得Follow我哋 👇. IG: instagram.com/silentmajority.hk/ FB: fb.com/silentmajorityhk. Weibo: https://weibo.com/u/6655322587. Youtube : https://www.youtube.com/silentmajorityhk. 排列方式:
2 天前 · 【幫港出聲與HKG報聯合製作‧今日焦點】美國霸權下流化 G7從特權俱樂部變成小小小圈子. 2023年05月22日 19:00. 在美債危機、俄烏戰爭等大問題下，今年G7峰會著目度大減。 以美國為首的G7國家繼續自說自話，吹噓所謂的中國問題，同時又要依賴中國的力量，可謂左右不是人。 一直以來，G7自戴世界七強的光環，可惜這個光環已經不符事實：美國國力每況愈下，G7佔全球GDP比重跌跌不休，由成立之初的逾六成到現在僅餘四成左右，金磚國家急起直追。 但G7似乎不知道自己的影響力大不如前，繼續頤指氣使。 為甚麼堂堂七大工業國會淪為小小小圈子？ 何以我們說G7「生不如死」？ 幫港出聲與HKG報聯合製作節目《今日焦點》，主持人周天慧為你分析G7沒落的種種原因！
