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2023年5月27日 · 以下是運輸及物流局局長林世雄5月27日在網誌發表的文章： 東涌線延線日前舉行了動工典禮後，各項工程會火速展開，項目預計將於2029年竣工。
2024年5月4日 · 2024年5月4日. 持續暴雨令本港多個地區出現水浸和山泥傾瀉，政府各相關部門迅速應對，全力將暴雨影響減至最低。 由於本港正受到另一道強雷雨帶影響，政府也提醒市民留意最新天氣預測和交通情況報告。 渠務署今早啟動緊急應變中心，並派出緊急應變隊伍主動巡查過去容易出現水浸的地點，包括西貢和將軍澳區。 其後暴雨情況加劇，渠務署派出逾160隊緊急應變隊伍共約600人在全港各區處理水浸個案和清理渠道。 全數16個水浸個案至晚上7時30分已處理完成和清除水浸，其中12宗位於西貢和將軍澳。 所有個案均於收到通知後一至兩小時內完成處理，受水浸影響的道路也大致回復正常運作。 土木工程拓展署轄下土力工程處於天文台發出山泥傾瀉警告後，也迅速啟動緊急控制中心。
2023年5月25日 · 新界西的三個項目包括小蠔灣站、屯門南延線，以及洪水橋站。 在新界東則有北環線第一期的古洞站。 東涌線延線一方面為現時11萬東涌居民提供方便，同時亦支持新市鎮擴展後東涌東、東涌西合共18萬新增人口，屆時整個東涌大概有30萬人。
2023年10月6日 · 2023年10月6日. 政府今日在憲報刊登北環線主線的相關鐵路方案，將於現有港鐵屯馬線錦上路站和已規劃的東鐵線古洞站之間興建一條長約10.7公里的連接鐵路，並於凹頭、牛潭尾和新田增設三個中途站，預計2034年竣工。. 政府指出，北環線作為北部都會區 ...
2023年5月10日 · 完成後的北環線將與東鐵線和屯馬線形成貫通新界和九龍市區的環狀鐵路，改善新界東與新界西之間的鐵路連接，服務古洞北新發展區和新田科技城，更可釋放凹頭、牛潭尾和新田一帶土地的潛力，帶動有關地區發展。
2021年10月6日 · 北部都會區發展策略提出五個鐵路項目，包括連接洪水橋/厦村至深圳前海的港深西部鐵路，延伸北環線、東鐵線，並探討興建尖鼻咀至白泥自動捷運系統的可行性。 延伸北環線方面，其中一項建議是把正在規劃的北環線向北延伸，經落馬洲河套地區的港深創新及科技園接入深圳的新皇崗口岸；另一項建議是由古洞站向東延伸，接駁羅湖、文錦渡、香園圍一帶，再南下經打鼓嶺、皇后山至粉嶺。 至於東鐵線，策略提出探討把該線延伸至深圳羅湖，並在深方設立「一地兩檢」口岸，在現有羅湖站和上水站之間增設一個非過境鐵路服務的新鐵路站，以釋放羅湖/文錦渡和上水北一帶的發展潛力。
2020年12月16日 · 2020年12月16日. 行政長官會同行政會議批准政府邀請港鐵公司開展北環線項目的詳細規劃及設計；運輸及房屋局表示，北環線對於釋放沿線土地未能充分利用的發展潛力至關重要。. 北環線是《鐵路發展策略2014》建議的七個鐵路方案之一，項目包括設置古 ...
