搜尋結果
2024年5月16日 · 記者通過查詢12306APP發現，該平台對改簽費的收取規則有明確的規定，採用階梯式收費規則： 1、距票面乘車站開車前48小時以上改簽時，或開車前不足48小時改簽票面乘車日期及以前的列車時，以及開車後在當日24時之前改簽當日其他列車時，均不收取改簽
2024年5月12日 · 1. 5月2日，鐵路12306官網發佈公告，武廣 高鐵 、滬杭客專、滬昆客專、杭甬客專4條高鐵，票價將迎來上漲。 一二等座漲幅20%左右，商務座最高漲幅接近40%。 網友吐槽曰「曾在文綜試卷上高歌的中國速度拋下了我」。 顯然，當年的自豪感並不能撫平當下的經濟痛感。 國鐵集團表示，我這不是漲價，是市場化彈性定價。 「三桶油」珠玉在前，國有壟斷企業的「市場化」、「彈性定價」，都懂的。 大規模投資時說好的「公益性服務不算經濟賬」是不能作數的，最後還是要算賬的。 這賬肯定算不平。 2023年，國鐵集團總營收1.25萬億元，稅後利潤33億元，刷出了經營業績的歷史最高紀錄。 可是，這個最高紀錄的淨利潤率不到千分之三。 而國鐵集團的債務總額超過6萬億， 相當於兩個 恆大 。
2019年2月11日 · 1.中間一個車位. 如何在中間只有一個車位的情況下將車輛順利停入？ 這甚至是讓老駕駛人也感到頭疼的問題。 面對這種情形，通常多使用倒車的方式進入車位。 由於倒車行駛的軌跡類似「S」形，故又稱「S」形倒車法。 停車實戰方法： （1）順着車位的方向，保持與前車車身大約1m的距離，將車開至與前車對齊平行的位置，然後停下。 （2） 掛倒檔，將轉向盤向右轉至極限位置 。 確認安全後，開始緩慢倒車。 在倒車過程中，注意 保持車身距離前車左后角0.5~1m 。 （3）當從左 後視鏡觀察到 左 後輪完全進入車位後 ，再向左 轉動轉向盤 。 轉動的幅度，視與前車的距離而定 。 （4）繼續倒車，在車身將正時回正轉向盤，然後停車。 （5）根據實際情況適當調整，使車輛置於車位中間。 附：車輛沒有停正，如何修正？
2024年5月12日 · 5月2日，鐵路12306官網發佈公告，武廣高鐵、滬杭客專、滬昆客專、杭甬客專4條高鐵，票價將迎來上漲。 一二等座漲幅20%左右，商務座最高漲幅接近40%。 網友吐槽曰「曾在文綜試卷上高歌的中國速度拋下了我」。 顯然，當年的自豪感並不能撫平當下的經濟痛感。 國鐵集團表示，我這不是漲價，是市場化彈性定價。 「三桶油」珠玉在前，國有壟斷企業的「市場化」、「彈性定價」，都懂的。 大規模投資時說好的「公益性服務不算經濟賬」是不能作數的，最後還是要算賬的。 這賬肯定算不平。 2023年，國鐵集團總營收1.25萬億元，稅後利潤33億元，刷出了經營業績的歷史最高紀錄。 可是，這個最高紀錄的淨利潤率不到千分之三。 而國鐵集團的債務總額超過6萬億，相當於兩個 恆大 。 投資回報率、淨資產收益率都沒法算。
2020年10月10日 · 截至2019年末，中國收費公路總里程17.11萬公里（包含政府投資修建以及民間修建），這個數據其實並沒什麼鳥用，只不過是用來湊個字數而已。關鍵的是下面的數據： 1、收費公路的總負債規模為61535億元。這筆負債需要通過收費公路的經營利潤來償還。
2024年5月13日 · 中國航空公司這幾年基本上都是巨虧，中國鐵路貨運需要補貼高鐵巨額虧損，也很難降價，中國高速公路都是收費的，否則無法償還銀行貸款，中國國道上還有大批路政和交警對過往車輛虎視眈眈，這時候研究降低物流成本，還真不知道有什麼高招。
2013年8月19日 · 在日常行車時這樣的距離基本算是比較安全的距離，不過在高速公路或車速較快的環境下，併線還是要格外小心。 實驗總結： 通過實驗不難看出，網絡中關於後視鏡判斷車距的竅門有一定的依據，不過不同車型間還是會存在一些差異，這樣的差異主要 ...
