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  1. 2017年6月22日 · 新界北總區總部行動部 負責研究於新界北進行單車巡邏的可行性;或於警務工作中使用無人飛機的可行性,另需提供辦公室的日常支援,於大埔區工作。

  2. 2022年10月19日 · 建造亮點發展群. 規劃多項亮點設施,帶動發展,提升生活質素,包括文化設施群、專上教育院校、大型體育設施、醫院網絡、政府設施群等。 位處核心商業區而沒有特定地域要求的政府辦公室,例如金鐘道政府合署近四成辦公室樓面面積,將遷往「北部都會區」,帶動該發展並騰出核心商業區土地; 5. 積極保育生態. 待相關研究明年完成後,落實「新積極保育政策」,逐步收回私人擁有且具生態價值的濕地和魚塘,建立濕地保育公園系統,為「北部都會區」建設提升環境容量。 另啟動法定程序,在2024年把紅花嶺約500公頃土地指定為郊野公園,與深圳梧桐山風景區互相呼應,打造貫穿深港兩地的生態走廊。 我們會在2024年逐步開放沙頭角(中英街除外),推廣文化生態旅遊,並於明年初展開地區諮詢; 6. 跨境緊密互動.

  3. 2021年9月26日 · 發展局局長黃偉綸預告,政府將公布有關新界北的交通基建細節,又稱若東大嶼發展計劃得到落實,首批居民可於2034年入.

  4. 2021年10月4日 · 特首林鄭月娥將於周三發表任內最後一份施政報告,市場估計土地問題料成焦點。. 有本地傳媒報道,政府擬改變傳統以數個新發展進行的規劃布局,改為以整體方式全面規劃新界北用地,調整後整體發展範圍可達8100公頃,料潛在住宅單位供應量可達約40萬至50 ...

  5. 2022年10月19日 · 1. 都公路. 打通新界北的東西脈絡,由西邊的天水圍途經新田連接東邊的古洞,提升「北部都會區」的運輸容量; 2. 沙田繞道. 開通一條新南北幹道連接大埔及西九龍,為新界東居民提供更快捷途徑前往市區,並紓緩吐露港公路的交通壓力; 3. 將軍澳─油塘隧道. 興建將軍澳第三條公路隧道,配合將軍澳第137的未來發展,加強對外連接; 策略鐵路: 1. 港深西部鐵路. 連接洪水橋和前海,便利港深往來,促進香港與大灣融合發展、互聯互通; 2. 中鐵線. 興建第12條鐵路線,由元朗錦田途經葵涌連接九龍塘,紓緩屯馬線的載運壓力; 3. 將軍澳線南延線. 把將軍澳線向南延伸至將軍澳第137,優化該的交通配套。

  6. 2023年10月25日 · 行政長官李家超於新一份《施政報告》提出,加推兩鐵一路新項目,包括環線東延綫、新界東北綫、都公路(新界北新市鎮段),以推進「北部都會區」東面新市鎮發展。

  7. 2021年10月7日 · 施政報告提出在元朗、北區內組「北部都會區」,佔地面積約300平方公里,提供92.6萬個住宅、65萬個職位。手握大量新界農地的四大發展商今日股價飈升,當中擁有最多新界土儲的恒地(00012)曾彈逾9%,