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3 天前 · 本港的士加價一個常見理由，是「改善司機收入」，現實是的士車行和車主才是最大得益者。有職業的士司機便稱，每次加價後，車主車行很快便會調高車租，司機受惠有限，不加價生意隨時更好。
2024年1月16日 · 本報綜合多個消息，首兩名外勞小巴司機已入職，負責駕駛來往港鐵柴灣站及東區醫院的48M專線小巴。 運輸署指，與獲批的配額數目比較，現時參與駕駛考試的人數只佔一小部分，現時的合格比率不宜視作為有效的統計數據。 署方又指，會派員實地了解及確保輸入司機的駕駛及服務表現在不同的駕駛工作崗位或服務路線上能符合乘客的要求。 署方指，視乎個別輸入司機的不同情況，他們由抵港進行培訓、完成駕駛考試訓練，以至獲取正式的相關駕駛執照，現時一般約需要一個至一個半月，隨着完成路線培訓後，便可投入服務。 相關字詞﹕ 外勞司機 編輯推介. 上 / 下一篇新聞. 明報報料熱線﹕ inews@mingpao.com / 9181 4676. 發表評論. 明報即時新聞.
2024年4月26日 · 運輸署助理署長(巴士及鐵路) 謝善怡今早於港台《千禧年代》中強調，署方會嚴謹地審批輸入外勞申請，確保每宗申請符合計劃要求，又說輸入外勞並非要取代本地司機，而是希望紓緩人手不足的問題，以提供穩定勞動力，維持公共交通服務的可靠性。
2024年1月5日 · 【明報專訊】政府去年推出運輸業輸入勞工計劃，開放業界申請輸入上限900名小巴司機及800名客車司機，運輸署昨表示至前日約50名司機已抵港，包括約30名小巴司機，當中6人已參加小巴駕駛考試，兩人及格。署方強調駕駛考試剛開始，數字暫不宜作有效統計
2024年4月25日 · 運輸署指出，城巴有限公司符合資格透過計劃輸入司機駕駛旗下的非專營巴士路線，城巴早前申請並獲批輸入20名非專營巴士司機，輸入司機數目符合每位僱主輸入勞工和本地勞工不高於1：2的人手比例，以這申請個案而言，計算基準以城巴有限公司其提供非專營巴士服務的客運營業證下人手配置為限，其專營權服務的人手配置絕對不會計算在內。 運輸署已清晰地向城巴表示在計劃下輸入的非專營巴士司機，不可擔任計劃外的其他工作，包括不可以駕駛專營巴士路線，署方日後會加強監察，如發現公司違規，所獲得的輸入司機批准會被撤銷，而隨後2年內亦不會獲准參與計劃。 該署稱政府十分關注本地司機就業機會及薪酬福利，為保障本地司機，僱主必須優先聘用本地司機並致力提供培訓，以填補職位空缺。 相關字詞﹕ 編輯推介. 上 / 下一篇新聞.
2024年4月4日 · 的士業議會主席黃卓邦稱業界表示歡迎計劃，亦會鼓勵和安排守法司機到蘭桂坊接載乘客，與其他持分者保持溝通，確保計劃期間有足夠的士應付需求。 台客讚傳單助了解乘車資訊. 警方昨在蘭桂坊向旅客派發宣傳單張，以及在威靈頓街的士站安排大使模擬協助乘客填寫資料。 兩名台灣旅客徐小姐和張小姐獲發宣傳單張，單張印有計劃詳情和標示蘭桂坊各的士站位置。 兩人首次來港，表示單張令他們了解的士乘車資訊。 羅國凱透露，今年首季中區警區聯同港島總區交通部人員進行32次打擊的士違規的行動，拘捕5名涉嫌濫收車資的司機；亦向10名涉嫌「拒載」、「沒有展示的士計程指示器」、「沒有展示的士司機證」的司機發出13張交通傳票。
2024年1月26日 · 公署調查顯示，事主是一名的士司機，2023年9月起向被捕人士租用的士，並將其香港身份證副本交予被捕人作身分認證。 及至2023年11月，雙方同意終止租賃安排，但其後事主及被捕人士發生糾紛。
