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2024年3月14日 · 如果更換廣角鏡片，轉線前記得做足安全措施，例如視察盲點，並預留充足距離及時間才可轉線。. 7. 電子倒後鏡有乜唔同？. 電子倒後鏡分別以鏡頭及屏幕代替鏡子，與傳統倒後鏡一樣，位置分別設於車身兩側及車內中央。. 先說兩側電子倒後鏡，是在原本位置 ...
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- 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同
- 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處：駕駛技巧
- 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處：讓線優先權惹爭議
- 迴旋處交通黑點
路牌指示
在進入迴旋處／螺旋處前，你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌，一般單支設置在行人道上。而在迴旋處／螺旋處前約 50 米，你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。
使用守則
無論是傳統迴旋處還是新式螺旋處，司機也要遵守以下規矩： 1. 進入迴旋處／螺旋處時，必須轉左駛入 2. 盡早決定你要在哪一個出口駛出，並駛入正確的行車線。 3. 若錯過了出口，應繼續圍繞迴旋處／螺旋處行駛，直至再次駛近該出口，然後離開。
根據運輸署的「迴旋處使用守則知多少」，傳統迴旋處和新式螺旋處的使用方法雷同。 如果最終目標是轉左（從左邊出口駛出），則駛入外圈，行左線。 如果最終目標是轉右或其他出口（從右邊出口駛出），則駛入內圈，行右線。 如果最終目標是直行，則兩線皆可。
既然使用的守則如此清晰，為什麼香港的迴旋處還會引致不少交通意外呢？最主要是因為汽車駛出時的優先權問題。 使用傳統迴旋處 -> 內線的車輛要讓外綫行駛的車輛先離開 使用新式螺旋處 -> 恰好相反，外線的車輛要讓內線的車輛先離開 無論是新舊迴旋處，駛入要望右，駛出要望左，以防有車輛從左後方越過你的路線。另外，也要留意車身較長的汽車，在駛入和駛出迴旋處時，可能會越線行駛。 其實之所以有新式螺旋處的出現，是因為舊式迴旋處會令內線司機離開時連環切線，增加車禍風險，因此運輸署才會自 2004 年起試推行新的螺旋形迴旋處。不過現時香港 327 個迴旋處中，只有 23 個螺旋處，僅佔總數的 7%。新舊迴旋處並存，與及不同的讓路規則，一樣令意外頻生。
曾發生交通意外的迴旋處黑點包括： 1. 荃青交匯處（荃灣路） 2. 荃錦交匯處（德士古道北／蕙荃路） 3. 西貢南邊圍迴旋處（曾發生導致19死43傷的交通意外） 4. 大圍迴旋處 5. 鑽石山斧山道傳統式迴旋 6. 龍富路迴旋處 7. 將軍澳尚德邨迴旋處
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2024年4月2日 · 第1步：保持冷靜. 聽來是廢話，但很多人撞車後都會忘記這點，被驚慌或憤怒的情緒主導，變相做錯決定或令情況進一步惡化。 第2步：查看有沒有人報稱受傷. 除了自己之外，也應查看車上的乘客有沒有受傷。 值得留意的是，不少人在撞車後幾天，身體創傷或後遺症才開始浮現，所以建議司機謹慎一點，即使有輕微不適例如頭暈，都應該報稱受傷。 如果有人受傷，就必須立即報警處理。 切忌因為怕麻煩而不報警，因為這刻的輕微不適可能在短時間內惡化。 第3步：停車，在安全情況下落車. 司機切忌將車駛至其他地方，因為根據道路守則，除非現場情況危險，否則在未獲警務人員許可下，你或任何人都不應移動或干擾牽涉到意外的車輛。 司機應該停車、熄匙、拉手制，在確保現場路況安全後下車前往安全位置，或留在車內等待救援。 撞車應該私了／報保險？
2021年11月17日 · 韌帶、椎間盤、關節和肌肉受傷都可能導致下背疼痛。 要預防下背受傷，平日一定要保持核心肌群的力量及穩定性，並保持正確的運動姿態。 多點進行平板支撐、大腿前側伸展、死蟲式訓練等，都有效加強核心肌群，減低背肌的負荷及受傷的機會。 三、手腕受傷. 高爾夫球手往往會在擊球或者不慎揮桿打到地面時弄傷手腕。 重覆揮動可能會引致手腕肌腱病變，引起發炎紅腫，甚至造成「腕關綜合症」。 與同上述的兩項運動傷害，要預防手腕受傷，加強力量訓練和肌肉伸展是不二法門。 你亦可以配戴護腕來加強防護及減低負擔。 記得無論是採用哪種握桿法，手腕都不能伸得過直，以免對該部位造成額外傷害。 四、肩關節旋轉肌袖扭傷. 旋轉肌袖是肩膀四條肌肉的合稱，包括棘上肌、棘下肌、小圓肌和肩胛下肌。
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2019年11月3日 · 在高速公路發生意外該怎麼辦？ 11/03/2019. 本月初，一輛雙層城巴在西九公路撼上另一輛貨車，導致兩位司機死亡、16人受傷。 這宗嚴重交通意外使大眾再度關注汽車在公路拋錨時司機該怎麼辦，以及隧道公司管理不善的問題。 今天，快而保會跟大家看看，一旦汽車在高速公路拋錨時司機該怎麼做、如何避免高速公路交通意外，以及保險能夠如何保障你。 西九高速公路致命意外. 這宗慘劇發生時，貨車因為發生故障而停在公路中間長達 45 分鐘。 期間，司機曾試圖致電拖車公司但不果，遂決定自行放置物件提醒其他司機。 附近車輛的行車紀錄儀片段顯示，貨車的尾板曾降下，有可能因而擋住危險警告燈。 另外，巴士司機似乎未有留意到貨車故障，沒有剎掣，直接撞向貨車。
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在這個部份，我們主要會談「碰撞」：即你的汽車碰到另一汽車或物件，但沒有人受傷。 下面我們會列出四種最常見的泊車碰撞例子，以及保險公司可能會作出的賠償： 未能辨認撞到你的汽車的肇事司機： 如果你看到你停泊的汽車有損毀，但沒有在現場目擊事件，你仍可就此索償。 這類索償會根據你綜合汽車保險中碰撞的條款處理，且很有可能需要先繳付墊底費。 然而，如果你只有第三者保險，則保險公司不會向你作出任何賠償。 能夠辨認撞到你的汽車的肇事司機： 你可以向該司機的第三者保險公司索償。 對方可能要求你填交警方報告，你可能需要等待警方控告另一名司機，才可以獲得賠償。 你撞到了第三方的汽車： 如果你是肇事司機，則另一位司機可以向你的第三者保險索償，你的無索償折扣 (NCD) 會被扣減，下次續保時，保費將會上升。
2024年1月25日 · 全港 11 意外高危交通黑點 近年 運輸署 積極改善道路設施，例如於交通燈過路處 加裝顏色燈，於交通燈控制器上 張貼宣傳交通安全的圖畫，加強遵守交通規則、善用行人過路設施等宣傳。但根據 香港警務署資料，2023 年全港交通意外數目接近 15,000 宗，雖然當中逾 14,000 宗是輕微交通意外，但因 ...
