澳門天文台氣象局 相關
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2024年5月18日 · 地球物理氣象局 （葡萄牙語： Direcção dos Serviços Meteorológicos e Geofísicos ，英語： Macao Meteorological and Geophysical Bureau ； 縮寫 為 DSMG ；簡稱 澳門氣象局 或 氣象局 （只限澳門）；前稱 地球物理暨氣象局、地球物理暨氣象台 （簡稱為 氣象台 ），是 澳門特別行政區政府 屬下的局級部門，隸屬澳門 運輸工務司 。 氣象局為 澳門特別行政區 的公共部門，負責氣象、航空氣象、地球物理及大氣環境方面的監測、分析研究、預報及預警。 [1] 澳門氣象局是 世界氣象組織 、 亞太經濟暨社會委員會 屬下之 颱風委員會 和 珠江三角洲 氣象服務組之成員。 歷史沿革 [ 編輯] 早期 [ 編輯]
澳門氣象局局局長梁永權在2021年7月14日表示，氣象局是以「定性預報」和「定量預報」向市民提供服務。 「定性預報」是指某時段內可能出現大雨，例如 6月1日和22日的暴雨 預報；而「定量預報」則是指要準確預報某時段內有多少降雨量，例如1小時有50毫米或以上降雨量。
一號風球 （葡萄牙語： Sinal n.º 1 [1] 、英語： Signal No.1 ），是 澳門 的 熱帶氣旋警告 信號，普遍市民稱它為「 一號信號 」或者「 一號波 」 [註 1] ，是 熱帶氣旋警告 信號之中最低級的信號，高一級是 三號風球 。 [2] 受 超強颱風小犬 影響，最近一次一號風球於2023年10月5日上午5時發出。 意義 [ 編輯] 熱帶氣旋的戒備信號，表示熱帶氣旋中心正集結在澳門的800公里範圍內，並預測該熱帶氣旋可能會影響 澳門 。 [3] 歷史 [ 編輯]
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- 意義
- 爭議
- 發出時間點
- 注意事項
- 影響
- 信號歷史及懸掛紀錄
- 誤掛十號風球
- 達到或接近十號風球標準但沒有發出十號風球的個案
- 註釋
熱帶氣旋中心會在澳門附近經過，澳門的持續風速現正或預測將達每小時118公里或以上，並伴有強烈陣風。 1912年設立此警告時為懸掛旗幟，1920年修訂為十一及十二號風球，1923年改為七號風球，至1931年再改制為十號風球並沿用至今，但代表意義不變，均表示颱風正面吹襲。 在2000年之前，當氣象台懸掛十號風球時，大炮台即連續鳴笛約3分鐘，並隔2分鐘，再嗚笛兩次。 在2017年或之前以嚴格的每小時平均風速作標準，自2018年起改用較寬鬆的10分鐘平均風速。
2012年7月24日凌晨颱風韋森特正面襲澳，在氣象局總部之西南面50公里內掠過，其眼壁幾乎橫掃澳門，並為3條跨海大橋帶來颶風（當時稱為「颱風」）程度10分鐘平均風速，但氣象局拒絕懸掛十號風球，且在3條大橋已經實測颶風後才於凌晨2時15分懸掛九號風球。風暴過後時任氣象局局長馮瑞權表示，懸掛十號風球的先決條件必須是颱風中心經過澳門，即使澳門受颱風級別的熱帶氣旋影響而全面受颱風[註 1]影響，但熱帶氣旋中心沒有掠過或登陸澳門，仍只能懸掛九號風球，相比香港天文台的十號信號更嚴格。香港的十號信號只需要颱風或以上級別的熱帶氣旋「正面吹襲」（即在香港100公里或以內掠過），及任何一處海平面地區錄得平均風速持續達到每小時118公里或以上（以10分鐘平均風速計算），即可發出。但根據當時仍然有效的《第16/20...
在2000年至2017年，澳門氣象局會根據澳門境內任意一個站點的每小時平均風速持續已達到118公里或以上，以及熱帶氣旋風眼中心掠過澳門時，才會發出十號風球，並會提前半小時作出預告︰「在短時間內改掛十號風球」。 在2018年之後，十號風球準則修改為較寬鬆的10分鐘平均風速。在2018年超強颱風山竹吹襲澳門期間，由於山竹環流巨大及對澳門構成嚴重威脅，氣象局更提前超過一小時明確表示將於9月16日上午11時發出十號風球，而在正式發出十號風球時，山竹集結於澳門之東南約160公里，氣象局在發出十號風球超過3小時後，澳門境內才有站點10分鐘平均風速持續達到每小時118公里或以上。在2020年颱風海高斯吹襲澳門期間，由於海高斯進一步向珠江口接近，氣象局提前半小時作出預告改掛十號風球。由於海高斯環流極為緊密，...
市民應盡量避免外出或駕駛。用橫閂或較重傢俬加固容易被風吹襲之門窗。留意傳媒發出之提示及報告。與八號及九號風球大致相同。所有關口暫停通關。關閉來往澳氹交通的西灣大橋下層通道。1930年代或以前澳門港務局每預料一個颱風即將或現正正面侵襲澳門時，大炮台會鳴風炮3響以警告颶風風力吹襲。1912年8月31日，港務局首次設立1至8號數字熱帶氣旋警告信號系統（俗稱風球），代表風暴已進入澳門約480公里範圍內並將移至澳門8個不同的方向。當熱帶氣旋非常接近或現正橫過澳門上空時，日間懸掛綠色長方形旗幟代表直襲，晚間亮起綠燈一枚，惟未編配數字信號，此乃十號風球的雛型。1920年8月7日港務局參考上海徐家滙天文台最新的中國沿海風暴信號，於澳門加入9至12號信號，其中11號信號表示熱帶氣旋之中心非常接近澳門，並且預期澳門有猛烈風勢，大炮台隨即鳴炮兩次、每次三響，並懸掛形狀風球，夜間燈號改為紅綠紅 。而12號信號則表示熱帶氣旋之中心現正橫過澳門上空，大炮台隨即鳴炮一次、每次三響，並懸掛綠...
2013年9月22日颱風天兔襲澳期間因人手錯誤，氣象局網頁在早上6時21分至25分錯誤指出「十號風球仍然懸掛」，其後氣象局翌日在網頁發聲明致歉。 同樣的事情亦於2016年7月26日發生，強烈熱帶風暴銀河襲澳並正在懸掛一號風球，曾於上午約10時15分發布的手機天氣消息，圖示一度錯誤顯示為懸掛十號風球約10至15分鐘。氣象局稱手機程式軟件供應商和局方在程式的編碼解讀上存在差異，受影響的主要是iOS系統的手機程式。
下述只記載1931年之後，澳門其中一個測風站一小時平均風力已達到110km/h或以上（即接近暴風上限以至颶風水平），但氣象局沒有發出十號風球的個案： 1. 背景顏色 (風速) 1.1. 清勁或以下風力（每小時41公里以下）不會配上任何背景顏色 1.2. 藍色為強風（每小時41至62.9公里） 1.3. 黃色為烈風（每小時63至87.9公里） 1.4. 橙色為暴風（每小時88至117.9公里） 1.5. 紅色為颶風（每小時118公里或以上）
[1] 下述為自2000年以來，由熱帶氣旋主導風力，但最終只發出強烈季候風信號︰. ^以澳門氣象局網站實時每10分鐘提供的數據，計算風力。 最低站氣壓只計算熱帶氣旋進入澳門800公里範圍內，以大潭山氣象局作測量。 背景顏色 (風速) 清勁或以下風力（每小時41公里以下）不會配上任何背景顏色. 藍色為強風（每小時41至62.9公里）
2020年8月18日 · 海高斯令澳門氣象局及香港天文台繼2018年 颱風山竹 後，分別再次發出2年來首次 十號風球 及 九號烈風或暴風風力增強信號 ；海高斯同時亦是自1997年 颱風維克托 後，23年以來首個於 南海 生成而導致香港及澳門發出九號或以上信號的 熱帶氣旋 ，更是自1991年 強烈熱帶風暴布倫登 後，29年以來首個澳門發出最高信號而香港只發出九號或以下信號的熱帶氣旋。 發展過程 [ 編輯] 8月16日，一個熱帶擾動在菲律賓 呂宋島 東方海域生成， 美國海軍研究實驗室 給予擾動編號99W。 下午12時15分， 聯合颱風警報中心 將其評級提升為「中」。 下午2時， 日本氣象廳 將其升格為 熱帶低氣壓 [3] 。 中國國家氣象中心 及 澳門地球物理暨氣象局 亦分別在下午5時及下午8時跟隨將其升格。
下午5時，澳門氣象局、香港天文台和中國中央氣象台將其升格為熱帶低氣壓。 5月31日上午4時30分，聯合颱風警報中心將其評級提升為「高」 [注 2]，並對其發佈熱帶氣旋形成警報。上午8時，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶低氣壓，給予編號02W。
