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2023年9月7日 · 日本目前共有5個海上機場： ・1975年05月01日啟用：長崎機場（島嶼地形活用） ・1994年09月04日啟用：關西國際機場（人工島） ・2005年02月17日啟用：中部國際機場（人工島） ・2006年02月16日啟用：神戶機場（人工島） ・2006年03月16日啟用：北九州機場（人工島） 日本海上機場的建造方法主要分為兩種類型，一種是利用島嶼等現有地形進行開發，例如「長崎機場」；另一種是在海上建造人工島的方式填海造陸，例如「關西國際機場」、「中部國際機場」等，日本建造人工島的案例相對較多。 順道一提，「東京國際機場（羽田機場）」和「大分機場」是將陸地延伸建設而成，由於大部分土地是填海而成，因此有時也會被視為海上機場。 長崎機場. ©PIXTA.
2022年8月30日 · 2021年日本在旅遊與觀光發展度的五大評價項目中，所拿到的名次如下： ・促成環境：第13名. ・旅行與觀光政策和促成條件：第60名. ・基礎設施：第3名. ・旅行與觀光需求的推動力：第3名. ・旅行與觀光的持續可能性：第11名. 日本在旅遊與觀光發展度上表現較為理想與不盡理想的個別指標. 另外在112項個別指標中，日本共有20項指標名列前5名，從上圖列舉的幾項與旅行觀光較習習相關的指標能發現，在日本旅遊不僅相對安全，交通的便利性也是全世界頂尖。 其他如文化相關產業自然不用說，2020東京奧運建設的大型體育場也在這次的排名上立下大功。
航空教室. 乘館內電梯來到天空博物館內部，這裡有很多實物及數碼存檔可供查閱參觀。 不過一上來等著你的確是先到航空教室聽半小時左右的機場整體解說。 之後可以來到展館參觀各種飛機模型，數碼資料，影像介紹以及換上空乘制服，拍紀念寫真。 由於航空教室禁止拍照，筆者在這裡只給大家介紹幾個我印像很深的知識點。 ★很少有人意識到，其實羽田機場在整體佔地面積上，要大過成田機場。 在規模上，羽田笑傲全日本。 ★其中一大原因是，羽田新建的第四航空跑道其實是填海造陸而成的，不過別擔心，出於環保考量，入海的部分並非全是沙土，而是採用了鋼筋柱型支架結構做固定，這樣一來，多摩川入海口的生態結構得以原樣保存。 ★日航的777型巨型客機在飛國內航線時，全機設有500個坐席，而在飛國際線時，卻只設置了244個坐席。
抵達羽田機場後，前往東京市區的交通方式，大致可分為機場巴士、電車和計程車，但至於哪一種方式對觀光客來說是最簡單易懂的呢？ 哪一種方式才最省錢呢？
位於羽田機場第一航廈的「FIRST CABIN羽田Terminal 1」，是間以飛機艙等為概念的膠囊旅館，房型分為頭等艙和商務艙兩種，商務艙房型與一般膠囊房大同小異，而特別的頭等艙房床鋪旁有走道空間可以放置行李廂，床鋪下還有抽屜式收納空間，頭等艙價格為6,000日 ...
有東京玄關之稱的「成田機場」可是多數旅人進出日本最常利用的機場！ 難得的一趟東京之旅，即使時間寶貴，但總有不得已在機場吃飯的時候吧！ 【日本自由行】出入境都適用！
2017年6月5日 · 经过详细分析的结果，是不是发现往返羽田机场的交通手段其实没有一个绝对，根据目的地和出发点以及出发和抵达的时间都是很重要的考量因素。. 建议游客们不妨善用羽田机场国际航厦的 官方网站 ，下方的交通线路检索按钮查找，或是使用谷歌地图的点对点 ...
