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京都古稱「平安京」，從公元9世紀桓武天皇起，日本就建都在此，直到19世紀後期明治天皇遷都至東京，這一千多年的時間裡，京都一直都是日本重要的政治、經濟、文化中心，素有「千年古都」的美稱。然而想要熟門熟路穿梭在京都這座千年古都，其實一點都不困難！只要把握幾條主要幹道和了解 ...
無路可退的江戶幕府，為了避免挨打，只好與之簽訂了不平等條約《神奈川條約》，開放了兩處港口。當然這只是開始。在那之後，日本與美國又簽訂了更為重要的《日美修好通商條約》，與「列強」美荷俄英法簽訂了《安政五國通商條約》，其中規定了一大批新的開放港口、自由貿易和外國人居留 ...
2022年11月14日 · 當年的五大民營鐵道公司為「北海道炭礦鐵道」、「日本鐵道」、「山陽鐵道」、「九州鐵道」、「關西鐵道」。. 同時，日本政府也從1890年開始計劃收購民營的鐵道，但因當時正處於日清戰爭與日俄戰爭的時節，日本政府的經濟狀況緊迫，一直延宕到戰後的1906 ...
據說在日本首次派遣忍者完成任務的是聖德太子，當時的忍者普遍被稱為「忍 (日語發音： shinobi )」。而在各個時代各個地區的忍者稱謂都有所不同，飛鳥時代 (592–710) 稱之為「志能便 (日語發音：shinobi )」，奈良時代 (710–794) 稱之為「斥候 (日語發音：sekko )」，到了戰國時代 (1467–1590) 的叫法更 ...
2018年9月22日 · 无路可退的江户幕府，为了避免挨打，只好与之签订了不平等条约《神奈川条約》，开放了两处港口。当然这只是开始。在那之后，日本与美国又签订了更为重要的《日美修好通商条约》，与“列强”美荷俄英法签订了《安政五国通商条约》，其中规定了一大批新的开放港口、自由贸易和外国人居留 ...
主要原因可以歸納成「行駛時間」還有「空間規劃」。 「Sunrise Express」抵達高松站的時間是隔日早上7點左右，與當天從羽田起飛的飛機相比，更能提早抵達目的地，而且還不需要提早抵達機場，對於許多加班到晚上的上班族來說，可說是相當便利的一項選擇。
在天守閣的博物館中，陳列著豐臣秀吉的雕塑和大阪戰爭的相關展示品，但是，比其他任何陳列品都令人驚嘆的則是從天守閣俯瞰大阪時的美景！ 大阪城高54.8米，雖然沒有通天閣（100米）高，但因為位於大阪城公園內周圍沒有其它高層建築阻擋的緣故，站在城上，可以360度全方位俯視大阪市區。
