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2024年5月11日 · 2024-05-11. 01. 曾經沉寂三年，如今強勢逆襲，這就是近幾年旅遊行業的真實寫照。 強勢復甦的旅遊業，去年一度讓酒店和航司恨不得一年吃完三年的量，今年五一，機酒卻開始紛紛降價。 和去年相比，整個五一假期，真正的贏家不再是賣着天價機票的航司，也不再是坐地升價漫天要價的酒店，反而是老牌OTA平台和奢侈品大牌。 今年五一的旅遊數據明面上看起來仍舊十分火熱。 全國國內旅遊出遊合計2.95億人次，同比增長7.6%，相比2019年同期增長28.2%；國內遊客出遊總花費1668.9億元，同比增長12.7%，相比2019年同期增長13.5%。 然而這個數據背後是市場下沉，量升價跌。 今年五一，旅遊市場進一步下沉，三線及以下市縣旅遊訂單增速遠超一線城市。
2024年5月6日 · 01. 火熱與冷清. 據交通部統計，5月1日-5日，全國人員流動量預計為13.6億人次，日均超過2.7億。 比2019年同期增加24.1%。 再看航班數據，假期內全國預計總起降151612架次，日均30322。 比2019年同期增加36.2%，比2023年增加8.99%。 僅從數據來看，今年的小長假，似乎火爆得過分了。 但火爆和忙碌的背後，卻是機票價格集體大跳水。 五一假期國內經濟艙均價為852元，環比假期前7天下跌22%！ 這種劇情其實去年就發生過，原因也大同小異。 一方面，是各大航空公司加大了運力，市場供過於求。 另一方面，是因為鐵路運輸的分流。 據國鐵集團預計，今年假期鐵路客運量，大概率將超過去年同期的1.33億人次。 但這兩個，都只是紙面上的説法。 最根源的因素是什麼？ 性價比。
2024年4月9日 · 新羅免稅店是唯一一個旅遊零售商囊括亞洲三大最具競爭力機場（韓國仁川機場、新加坡樟宜機場及香港國際機場）的免稅店零售經營權。 目前新羅免稅店於香港國際機場總共有6間分店（BEAUTY&YOU），以香港終極購物目的地為目標，致力為全球旅客提供不同的美容及時尚產品，打造嶄新的奢華購物 ...
2022年10月18日 · 資料來源：iResearch，中金公司研究部. 機票：雖然中國民航上游集中度高，國航、東航和南航長期維持三大航寡頭壟斷的競爭格局，但航司的會員體系成熟度不如美國，因此早期中國OTA平台在機票預訂業務中具有較高話語權，Eyefortravel 2017年的數據顯示，在移動 ...
2023年10月10日 · 惠州“腰斬”已經是事實。 新老業主以及開發商之間的博弈，到了最關鍵的時刻。 都説，買房的路上，惠州的海，裝的都是深圳人的眼淚。 這麼説，有點誇張，但惠州的房子真的快跌到褲衩都沒了。 中秋國慶小長假一結束，惠州惠陽區的保利陽光城四期“5折賣房”上了熱搜。 這個樓盤是臨深一線 ...
攜程：“五一”節後國內機票均價環比下降近四成 2024-05-09. 格隆匯5月9日｜攜程數據顯示，截至5月7日，未來一週（5月9日—16日）國內經濟艙機票均價為627元，環比五一假期下降近四成；出境經濟艙機票均價2974元，環比下降22.7%。. 攜程研究院表示，不僅機票 ...
2024年3月17日 · 隨着波音交付的飛機減少，航空公司也不得不削減其飛行的航線數量，這可能會影響到航班的價格，並傳導至美國通脹上。數據顯示，2月的機票價格環比上升3.6%，為2022年5月以來的最大升幅。
