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主頁 >> 資源中心 >> 本港司機如何橫越港珠澳大橋？ 本港司機如何橫越港珠澳大橋？ 2018年10月24日標誌著港珠澳大橋正式開通。這條全球最長的跨海大橋花費九年建造，耗支高達$200 億元。這條 55 公里長的大橋將加強大灣區內的交通聯繫。
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2023年9月11日 · 4. 內地點搵車位泊車？ 現時內地泊車主要出現以下三種情況： 內地較新式的大型商場掃瞄系統通常可以識別到港澳的車牌號碼 部分停車場閘口設有二維碼，司機需要用微信掃瞄二維碼，當作無牌車進場 部分停車場閘口設有職員或者有留下聯絡電話號碼，司機可以打電話請職員幫你打開閘口
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- 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同
- 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處：駕駛技巧
- 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處：讓線優先權惹爭議
- 迴旋處交通黑點
路牌指示
在進入迴旋處／螺旋處前，你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌，一般單支設置在行人道上。而在迴旋處／螺旋處前約 50 米，你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。
使用守則
無論是傳統迴旋處還是新式螺旋處，司機也要遵守以下規矩： 1. 進入迴旋處／螺旋處時，必須轉左駛入 2. 盡早決定你要在哪一個出口駛出，並駛入正確的行車線。 3. 若錯過了出口，應繼續圍繞迴旋處／螺旋處行駛，直至再次駛近該出口，然後離開。
根據運輸署的「迴旋處使用守則知多少」，傳統迴旋處和新式螺旋處的使用方法雷同。 如果最終目標是轉左（從左邊出口駛出），則駛入外圈，行左線。 如果最終目標是轉右或其他出口（從右邊出口駛出），則駛入內圈，行右線。 如果最終目標是直行，則兩線皆可。
既然使用的守則如此清晰，為什麼香港的迴旋處還會引致不少交通意外呢？最主要是因為汽車駛出時的優先權問題。 使用傳統迴旋處 -> 內線的車輛要讓外綫行駛的車輛先離開 使用新式螺旋處 -> 恰好相反，外線的車輛要讓內線的車輛先離開 無論是新舊迴旋處，駛入要望右，駛出要望左，以防有車輛從左後方越過你的路線。另外，也要留意車身較長的汽車，在駛入和駛出迴旋處時，可能會越線行駛。 其實之所以有新式螺旋處的出現，是因為舊式迴旋處會令內線司機離開時連環切線，增加車禍風險，因此運輸署才會自 2004 年起試推行新的螺旋形迴旋處。不過現時香港 327 個迴旋處中，只有 23 個螺旋處，僅佔總數的 7%。新舊迴旋處並存，與及不同的讓路規則，一樣令意外頻生。
曾發生交通意外的迴旋處黑點包括： 1. 荃青交匯處（荃灣路） 2. 荃錦交匯處（德士古道北／蕙荃路） 3. 西貢南邊圍迴旋處（曾發生導致19死43傷的交通意外） 4. 大圍迴旋處 5. 鑽石山斧山道傳統式迴旋 6. 龍富路迴旋處 7. 將軍澳尚德邨迴旋處
2019年1月30日 · 最新的修訂為何？. 在「一換一」換車計劃的最新修訂中，政府放寬了上述三個條件中的兩個：. (i) 在被拆毀而取消登記時必須已在香港首次登記最少 6 年; (ii) 緊接在「舊私家車」取消登記前，參加「一換一」計劃的車主必須是「舊私家車」的登記車主連續 18 個 ...
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2024年3月19日 · 13 個通用付費充電站推介 港島區 金鐘停車場 提供快速充電及中速充電，合共有 13 個充電位。插頭方面支援 CCS2 及 Type 2， 最大輸出功率為 50 kW。收費方面，快速充電收費每小時 $30，而中速則免費使用。 銅鑼灣 利園三期 提供快速充電及中速充電，合共有 9 個充電位，支援 CCS2 及 Type 2，快速充電 ...
2022年12月16日 · 1 號車牌屬警務處處長擁有。. 2. 本為財政司專用，後由商人王明雄於 1993 年以 $950 萬港元投得. 3. 由地產商人鄭公時於 1983年以 $103 萬港元投得. 4. 由卓能集團主席趙世曾於 1978 年以 $14.7 萬港元投得. 5. 由華人置業前主席劉鑾雄 1993 年以 $250 萬港元投得.
