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2019年4月18日 · 隔壁是Rapha最近才推出的定制系列展示品。 我摸了摸，嘻嘻，笑而不语，定制款的材质和市售款还是有些不同的。 五件起订，售价不菲，相信在大陆没太大的市场，但是话说回来，如果你体验一下官网的定制界面，你可能会像我一样觉得Rapha的定制真的是不错，各种选项都能调，可以说是挺周全的。 当然，你不能跟那种“来图定制，一件起订”的便宜货比，那种衣服我订过，质感不敢恭维。 另一边是女装的打折区，码数也是中大码为主，价格也不怎么美丽。 墙上有Rapha的招牌，和台北店相似. 鸡汤。 加入我们，共享这件最美妙的运动。 上面没啥看的，下楼吧。 楼梯间一侧贴满了小海报，我摸了一下，冷冷一笑，你们Hongkong people是没经历过回南天吗。 这玩意要是贴在我家，熬不过一个春节。
2021年10月30日 · 流言终结者：骑行训练中关于最大心率的六大误区. 数十年来，运动员一直使用最大心率来确定他们应该在哪个心率区间进行训练。. 最常见的智慧是用220减去你的年龄，得出你的最大心率，一个数字代表你的心脏每分钟可以安全地跳动的最大次数 ...
2023年3月17日 · 公路车进入碟刹时代后，由于需求的降低，以及WTO系列推出了33mm框高，Campagnolo Hyperon超低框爬坡轮暂时下线了一段时间。. 现在，它回来了，经过众多新技术的加持，变得更轻更气动，并且只有一个顶级规格。. 由于技术的进步，现在的爬坡轮都使用35mm左右框高 ...
2012年2月6日 · 近几年来，心率表因其使用简便、价格平易近人，已经成为非常普及训练工具。. 无论是骑车、跑步，还是其他的有氧耐力运动，皆可依照心率来控制运动强度，达到最好的训练效果。. 众所周知，训练内容按照不同目标，需要划分不同的强度区，而强度区的划分 ...
2023年7月23日 · 最好的空气动力学公路车代表了公路自行车技术的前沿，同时也在不断颠覆着高速竞赛公路车的传统概念。 最新的气动车将低风阻外形与更高的集成度相结合，尽可能地让整车变得流畅。 当然，在重量方面它们可能并不总是处于领先地位，但如果你说8kg的公路车就骑不快的话，那肯定也不会出现这样的情况。 空气动力学公路车值得购买吗？ 气动车在职业比赛中很常见，毕竟车手们都不计成本地追逐边际收益，当然，他们的车款往往也都是车队下发的最新款车型。 气动车棱角分明的车架在长而平坦的赛段和以及冲刺手之间非常常见，其中气动管型较低的阻力可以为他们提供赢得胜利所需的那一点点额外的速度。 车队和他们的赞助商通常会为车手提供气动车和轻量化爬坡车两种选择，一些骑手会根据地形在这两种车款之间进行选择。
2024年5月7日 · 2024年5月5日下午14:00，深圳市创新维自行车有限公司在上海新国际博览中心举行新品发布会。 本次发布会，JAVA带来一系列新品，涵盖了多种车型，包括公路车新品RAPIDA和ONDA-ER9、全地形公路车IDRA、以及新款计时车TT-RIVALE，本次新品涵盖不同的车型，有不同的配置以及价位，满足不同类型用户需求。 接下来让我们来看下JAVA带来哪些新品： ONDA-ER9搭配全新蓝图ER9电变，铝合金车架，碳纤维前叉，入门的价格，轻松享受电变的体验。 创新后置储物空间（可拆卸），防水防尘，完美适配JAVA水滴形座管。 RAPIDA-7S. 蓝图油压碟刹，7S全筒轴公路车，可以让更多入门车友轻松享受公路骑行。 此款产品共有5个配色可供大家选择。 撞色的涂装设计让产品低调中彰显个性。
2023年9月6日 · 乳胶和TPU内胎的利弊是什么？ 乳胶内胎的优点. 1、非常低的滚阻. 2、轻量. 3、更好的骑行体验. 此前，乳胶内胎常用于传统管胎。 胎面缝合缠绕于内胎上，然后将整套轮胎粘合在轮组上。 乳胶比丁基橡胶更轻便灵活，且滚阻要小得多。 根据相关测试，Vittoria Competition乳胶内胎和Continental Race 28丁基橡胶内胎比较，两者之间的功率损耗差异为7.1瓦（一对测试轮组，时速为45公里/小时）。 而由于不同品牌的丁基橡胶内胎重量均有较大差异，因此很难准确衡量乳胶内胎的重量优势。 在外媒的测试样品中，Vittoria Competition乳胶内胎（尺寸700×25/28c）重量为73克，而标准Schwalbe丁基橡胶内胎（尺寸700×18/28c）的重量为119克。
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