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列車將會行走於 荃灣綫 、 港島綫 、 觀塘綫 及 將軍澳綫 。 這批新列車在完成設計及製造後在中國 青島 工場裝嵌，並由 港鐵 派駐工程人員至車廠工場以監督整個組裝生產過程 [6] 。 首列新列車在2017年9月27日完成裝嵌 [6] ，並於同年12月21日舉行下線典禮，并於2018年1月25日由 青島港 直接付運到港 [6] [7] [8] 。 值得一提的是，本型列車雖然在中國組裝，但絕大多數機電系統、配件，均由 日本 及 歐洲 （尤其是 法國 ）廠商製造。 列車部份設計則參照自 市區綫中國長春製列車 、 南港島綫中國製列車 、 東鐵綫現代列車 及 屯馬綫中國製列車 。
- SFM47、SFM47A
- 中車青島四方機車車輛
港鐵市區綫中國青島四方製列車. 列車正駛入 九龍灣站 2號月台（往 黃埔 方向） 別稱. Q-Train、Q車、青島四方列車、香港市區綫地鐵車輛（廠方） [1] 、Kill-Train、青島啤酒. 製造商. 中國中車青島四方機車車輛. 生產年份. 2017年 至今. 列車數量. 744（93列8卡） 行駛路綫. 觀塘綫 、 港島綫. 投入服務年份. 2022年 11月27日. 技術資訊. 長度. 首卡列車：23230. 其他：22000. 闊度. 3000. 高度. 3698. 列車編組. 6M2T. 營運最高速度（km/h） 80. 設計最高速度 (km/h) 90. 直流電. 1500. 軌距. 1432/1435. 載客量.
Ts#列車編組運抵小濠灣車廠日期調往 市區綫 車廠 日期1A601/A6022019年 中旬 ■2A603/A6042018年 1月25日2018年 11月4日 ■ 2018年 12月10日 ■ 待查 ...3A605/A6062019年 3月27日■4A607/A6082019年 2月26日 ■ 2019年 7月14日 ...2022年11月22日 · 港鐵香港客運服務總監楊美珍表示Q-Train首要着重為乘客帶來更舒適的乘車體驗，新列車將會有六大提升： 1：加闊門邊企位. 為讓乘客上落更多暢順，新列車將加闊門邊企位，以令乘客有更寬敞的上落空間。 楊美珍解釋，上車的乘客時常集中在門口，新列車的扶手桿及扶手吊環將採用新的佈局，集中於車廂的中間，鼓勵乘客儘量前行，行入車廂中間：「令到月台等緊上車嘅乘客唔會因為門口有好多嘅人，明明見到車廂中間有位都入唔到去嘅情況。 2：每卡吊環扶手增約一倍. 新列車亦會增加更多扶手裝置，扶手會採用屯馬線及東鐵線所用的環型扶手桿，而每卡列車的吊環亦會由現時M-Train的24至27個大增至64個，讓企位乘客可以更易緊握扶手。 3：座椅更好支撐乘客背部.
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q train車箱六大提升 港鐵為何欣賞新列車?
列車將會行走於 荃灣綫 、 港島綫 、 觀塘綫 及 將軍澳綫 。 這批新列車在完成設計及製造後在中國 青島 工場裝嵌，並由 港鐵 派駐工程人員至機廠工場以監督整個組裝生產過程 [6] 。 首列新列車在2017年9月27日完成裝嵌 [6] ，並於同年12月21日舉行下線典禮，並於2018年1月25日由 青島港 直接付運到港 [6] [7] [8] 。 值得一提的是，本型列車雖然在中國組裝，但絕大多數機電系統、配件，均由 日本 及 歐洲 （尤其是 法國 ）廠商製造。 列車部份設計則參照自 市區綫中國長春製列車 、 南港島綫中國製列車 、 東鐵綫現代列車 及 屯馬綫中國製列車 。
2022年11月27日 · 港鐵首列國產Q Train今日正式投入服務，頭班車在8時58分由彩虹站開往調嶺景站。 早上未及8時，已有數十名鐵路迷早已到場，有鐵路迷更是早上5時已從屯門出發，未及7時已到達彩虹站。 在等待新列車列站期間，鐵路迷也多次歡呼及唱出「Q Train 投入服務真的很興奮」。 在上午約8時45分，首列Q Train駛進彩虹站2號月台，大批鐵路迷情緒非常高漲，大叫「開門開門」。 列車在8時52分開車門，在場鐵路迷一湧而入，之開高呼「開車開車」。 + 10. 港鐵首班Q Train列車在11月27日投入服務，於觀塘線行駛。 鐵路迷「羅同學」羅琛哲今早7時半左右也有到場感受現場氣氛。 （江麗盈攝） 「羅同學」現身感受現場氣氛 讚新車夠寬敞.
2022年11月27日 · 港鐵Q-Train今日起正式載客，率先於觀塘綫投入服務。 （大公報記者 伍軒沛 梁少儀）港鐵的中國青島四方列車「Q-Train」今日從彩虹站出發！ 港鐵昨日公布，首班Q-Train將於今日早上8時58分左右，從彩虹站開往調景嶺站，提醒希望「搶搭」打卡的乘客，須注意三大安全事項。 據了解，Q-Train今日只行走三趟車，預計下午一時前抵達調景嶺站。 Q-Train將會在市區線逐步取代舊式的英製港鐵列車（M-Train），新列車設施在車廂空間、明亮度等六方面大為提升。 有昨日率先參觀車廂的鐵路迷表示，對新列車十分期待，認為新列車的車廂空間感更勝舊款，「雖然對舊款車有好多回憶，始終M車已經走了將近40年，多少有老化，也是時候換新車了。 港鐵提醒「打卡」注意安全. 屯馬綫開通真的很興奮？
「Q-Train」首輛國產8卡列車頭班車開出後，昨日整個上午都在觀塘線行走，預計明年觀塘線全線13架列車將全部更換為「Q-Train」。 港鐵表示，昨日早上約有700名鐵路迷和乘客興奮地乘搭首航日的特別班次，見證第一列新列車率先在觀塘線投入服務，而列車途經的車站如九龍灣、牛頭角、觀塘等車站月台，亦有鐵路迷等待拍攝新列車。 未見新車，鐵路迷先獲派紀念品和模型。 港鐵在2015年斥資逾60億元，購入93列中國中車青島四方製的「Q-Train」，以逐步取代現時巿區線已服務40多年的英國製都城嘉慕列車「M-Train」，約佔目前列車總數三成。 港島線、荃灣線和將軍澳線則預計要到2028至2029年才完成換車。
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