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2022年3月25日 · 77,155. 5 个回答. 默认排序. 伊姐. 上海交通大学 工商管理硕士MBA. 2 人赞同了该回答. 先说观点，很安全。 中国民航 对安全的要求，在全世界范围看，都是属于很严格的。 在这次MU事故之前，中国民航已经创了安全飞行一亿小时的世界安全飞行记录。 “截至2022年2月19日，中国民航运输航空持续安全 飞行时间 突破1亿小时，创造了中国民航历史上最好的安全业绩，也创造了世界民航历史上最好的持续安全飞行纪录。 虽然这次飞机失事真的非常…但，相信CAAC对安全会抓的更紧要。 发布于 2022-04-14 19:15. 知乎用户. 3 人赞同了该回答. 出国必须坐飞机,但国内旅行就没必要坐飞机.我们的 高铁技术 最近20年技术发展越来越好 已经高居世界第一.
2019年4月18日 · 53,359. 10 个回答. 默认排序. 知乎用户. 非民航专业科班出身，仅作为一名在行业中浸润的HR从航空公司的角度说说自己的看法，不对的地方请指正。 1.中国民航整体机队很新，中小型航司平均机龄在3-5年，大型航司也不过5-7年，而且普遍采用新机型和新技术帮助飞行员降低操作上的工作量； 2.局方的影响力。 民航人都知道局方这个词，因为中国民航虽然已市场化很久，但政府主管部门，即中国民航局和各地区管理局对民航业是强管控模式，管控力度可能高于银监会对银行业的监管。
王弈为. 私货多. 25 人赞同了该回答. 想好好答一下这个问题。 由一个偶然事件来判断整体，我认为是不妥的。 航空业随着科技的进步和人为因素研究的深入，安全程度已经变得非常高。 一切用数据说话，以公路运输与民航运输进行安全性比较。 查阅《2014年国民经济和社会发展统计公报》，找出2014年公路及民航运输总周转量如下图： 1.道路运输事故统计： 《公报》指出，2014年全国道路交通事故万车死亡人数为2.22人，比2013年底万车死亡人数2.3人下降了5%，但通过2014年汽车保有量数据可得出2014年的交通事故死亡人数为34292.34人。 [1] 2.民航运输事故统计： 2014年，我国民航预计实现运输飞行762万小时、335万架次，同比分别增长10.2%、8.8%。
在安全面前，任何成绩都显得苍白无力；1亿小时也好，10亿小时也好，100亿小时也好，99.99999999999%的安全飞行概率也好，都只是给已经平安起落的人看的。. 对于2022年3月21日MU5735航班的132名旅客来说，安全率是0%，死亡率无限接近100%。. 对于这132个家庭来说，1亿 ...
2.1-2中国民航在全世界主要民航运力发达国家中，飞行事故和恶性事故率处在极低的水平，每个航司基本都把安全放在第一位，毕竟三大航为国家所有，事关领导仕途，不敢松懈。
2021年8月24日 · 18. 被浏览. 32,036. 12 个回答. 默认排序. gangsteryu. 飞行员. 30 人赞同了该回答. 安全水平应该如何定义呢？ 如果说是只看事故率，中国必定是全球第一。 可是只看事故率的话，我也可以说我们家才是航空安全水平全球第一。 我们家几万年来没出过一次 航空事故 ，因为我们家没飞机。 不飞当然不出事啦。 你别笑我抬杠，有时候就是这么简单粗暴。 现实比小说要精彩。 比如说，不让副驾驶飞，不就不出事了？ 可是副驾驶不飞怎么练技术，以后放了机长能保证安全码？ 这是短期安全和长期安全的矛盾没有理顺。 再比如，用QAR 卡住机长的飞行品质。 以数据警告多少来论英雄。 数据毕竟是有局限性的，我见过很多人为了不出警告，千奇百怪的飞法。 这是QAR数据和 飞行安全 的矛盾没有理顺。
法律人袁亚洋. 2023 年度新知答主. 不敢想象国航能发生这种事情。 希望国航能辟谣以正视听。 从目前网传的消息来看，国航做的确实不够人性化，拒绝离职申请都的行为还涉嫌违法，如赔偿不到位，家属… 阅读全文 . 松鹤. 旅行话题下的优秀答主. 近日，国航向邀约客户发送了一条短信，内容如下： 尊敬的会员，凤凰知音特邀您参加贵宾会员保级活动。 银卡4次/金卡6次轻松飞回原级别。 原本我以为这个特邀参加有严格的限定标准，直到我今早上才看到昨晚上我也收到… 阅读全文 .
