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2024年5月6日 · 雙北預計本週會面討論，研擬合作純公車專用月票，計畫比照台南市公車299吃到飽月票，最快今年10月提到公車運價調整會議討論。 議員建議，價格是最重要考量，500元以下對雙北純公車族才有誘因。 新北交通局長鍾鳴時指出，雙北捷運系統完善，但還有多處偏鄉地區沒有捷運，雙北持續檢討如何在不加重政府負擔，並顧及民眾需求的目標下，提供更多元的月票選擇。...
2023年4月26日 · 這次政府推出的公共運輸通勤月票卡，不僅可以減輕民眾的負擔，也可以提供民眾更便利的公共運輸服務，更以兼具美學與質感的設計，增進民眾對於政策的認同感及提升票卡收藏與使用價值。 問答. Q1. 交通部擴大公共運輸補貼的條例為何？ A. 疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例 Q2. 三大生活圈通勤月票的名稱為何？ A. TPASS行政院通勤月票 Q3....
2023年1月18日 · 高雄月票目前以捷運、輕軌、公車票價1150元，未來研擬採加價購方式，讓通勤族搭火車以及搭國道客運都可以暢行南台灣。 雙北擴大串連基隆、桃園，台鐵、機捷、客運勢必得加入規劃，目前交通局研擬，會用「加價購」的方式整合。 而中部跨區通勤以員林到台中來看，搭區間車來回84元，每月搭乘20天要1880，如果還要換乘費用只會再增，若未來有像北部的1280月票出現，確實能少幾百塊支出。...
2023年9月23日 · 行政院為鼓勵民眾搭乘大眾運輸交通工具，推出「TPASS行政院通勤月票」，第一階段北中南三大生活圈月票已於7月1日上線啟用，截至9月20日止已有783萬使用人次。 TPASS月票第二階段10/2上線 區域、票價一次看懂。 （圖／桃園電子報）...
2023年5月19日 · 公路總局今審查通過月票方案，包含基北北桃（1,200元）、中彰投苗（台中市民699元、非台中市民999元）及南高屏（999元）生活圈月票，以及台中市（市民299元、非市民599元）、彰化縣（699元）、南投縣（699元）、台南市（不含台鐵299元、含台鐵399元）、屏東縣（不含台鐵299元、含台鐵399元）...
2023年6月27日 · TPASS行政院通勤月票各縣市售價如下，包含：基北北桃1,200元；中彰投苗-台中市民卡699元、非台中市民卡999元；台中市-市民卡299元、非市民卡599元；南高屏999元；台南市、高雄市及屏東縣境內399元。 但若跨越票卡之限定生活圈搭乘，則須以電子票證扣款。 各縣市台鐵TPASS售票車站。 （圖／台鐵局提供）...
2023年6月2日 · 2023/06/02 14:43:00. 評論. 這篇文章報導了交通部推動整合捷運、公車、台鐵、客運等公共運輸的計畫過關，並宣布台鐵局即將於7/1開賣北中南三大生活圈通勤月票。 這項政策將有助於鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具，降低交通塞車的問題，也能讓公共運輸更加便利和環保。...
