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2024年2月20日 · 城巴新巴自去年7月合併後，一直逐步重組巴士路線，城巴今日（20日）指，將推出全新巴士路線分類系統，選定14條路線為「主幹線」，以路線特點命名，如「薄扶林線」、「啟德線」 等，在巴士車頭和車身電子路線牌顯示，未來亦會透過重組巴士線 ...
2024年2月21日 · 2024年2月21日星期三. 港聞二. 下一篇 上一篇. 城巴研今年申加價 重組推15主幹線. 圖1之1 - 城巴將在11個4號線及971號線沿途巴士站設置分段收費回贈機 . . . . . . （孫澤芳攝） 【明報專訊】城巴昨公布新一年將重組路線，調動資源至15條「主幹線」，包括加密班次及延長服務時間，盼鼓勵選搭。 南區及中西區為首批重組路線試點，重組後會提供雙向分段收費優惠，4及971號線率先試行，沿途11個巴士站設分段收費回贈機供拍卡。 至於財政及未來發展，城巴指整體客量恢復疫情前九成，惟營運成本一直上升，會詳細審視今年須否申請加價。 城巴表示，有意發展公車捷運系統（BRT），將在政府就東九龍線收集營運商意向時提交意見。 明報電子報訂戶登記.
2024年4月25日 · 城巴職工會理事長林乃華透露，前日獲城巴通知20名外勞分階段來港，料駕駛61R及88R等非專營路線，最快下月初5人抵港，仍要學車和考牌，如通過考試料最快下月底開工；約4至5名原本駕駛非專營路線的車長，日後或轉駛專營路線。
2023年11月30日 · 明報即時新聞. 城巴今日（30日）為全港首輛氫能巴士及全港首個加氫站舉行啟動禮，城巴預計氫能巴士最快明年1月投入服務，初期將行走九龍區內路線，明年亦會再引入不少於5輛續航力400公里的量產型氫能巴士進航測試。 城巴又指，明年會在港島創富道車廠興建第二個加氫站，規模會較現時位於西九龍車廠的加氫站大，且有儲氫功能，儲氫量足以供10至12輛氫能巴士運作一日。
2023年5月31日 · 城巴營運及工程總監馮家輝則表示，合併提供契機重組路線，包括陸續優化路線及開闢新路線，但未有時間表。 至於今次車票加價低於申請幅度，城巴財務總監王世揚表示，今次調整已「塵埃落地」，未來會專注拓展巴士網絡、更新車隊及擴大乘客量，重申希望設恆常機制檢視專營巴士票價，亦表示非票務收入佔比不足一成，料短中期內不會為盈利帶來太大幫助。 城巴今日宣布，即日起會將全新品牌以貼紙形式陸續覆蓋新巴車隊的原有品牌，另將於6月9日至18日舉辦網上投票讓市民在五款新車隊塗裝中選出心儀新塗裝。 城巴新品牌形象簡化C字型箭嘴，即日起新巴車隊車頭、車身、車尾的新巴品牌將貼上新的城巴品牌，車牌將顯示新巴標誌，新巴車長亦配戴城巴頸牌及襟章，直至獲派發全新設計的城巴制服。
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城巴是專營巴士嗎?
城巴新巴如何提升營運效率?
新巴/城巴轉乘有什麼優惠?
2024年5月5日 · 即時港聞. 2024年5月5日星期日. 城巴今辦免費體驗日 市民可任搭20A號線電能及氫能巴士 (18:16) next. 城巴表示，即日起雙層氫能巴士將行駛20A號線，來往西九高鐵站至啟德郵輪碼頭。 城巴今日亦舉行「#Mission Zero免費乘車日」，安排氫能及電能巴士同行駛20A號線，市民可免費乘車。 城巴表示，正按照氫能源跨部門工作小組的「原則上同意」，積極推進並進行測試計劃，並將增購5輛量產型電能及氫能巴士，安排電能及氫能巴士與現有的柴油巴士一同行駛在不同特性的路線上，以測試其營運表現。 相關字詞﹕ 編輯推介 城巴 氫能巴士. 上 / 下一篇新聞. 城巴表示，即日起雙層氫能巴士將行駛20A號線，來往西九高鐵站至啟德郵輪碼頭。
2023年6月6日 · 以八達通及其他電子支付方式乘搭新巴/城巴，轉車時可享回贈首程車費、次程免費等優惠，乘客可利用新巴/城巴網頁的 轉乘優惠搜尋器 選擇最優惠車資接駁至目的地。 港鐵轉乘優惠【詳情】 新巴/城巴與指定地鐵路線有相互轉乘優惠，轉乘第二程車資最高可減1元。 例如在港鐵宋皇臺站出閘後，轉乘E23或E23A往慈雲山（南）可享1元折扣。
