雅虎香港 搜尋

搜尋結果

  1. 路線. 需時 3 hr. 長度 8.5 km. 難度. 景觀. 行程的起點在城門道下車的紅色城門。 沿車道往燒烤區的方向出發(由菠蘿壩開始亦可),走過數個燒烤場後便是城門水塘主壩。 橫過主壩後,離開車道在左側踏上城門緩跑徑,此路段亦是衛奕信徑第7段。 治彎彎曲曲繞塘邊徑行走段,過河後再接回車道,在分支路左轉續靠塘畔前走(右方可往鉛礦坳)。 在兩旁白千層樹夾道相迎後,在分岔路口應離開車道下走石級前往菠蘿壩,再走不遠便可返回城門道終點。 巴黎翠鳳蝶(左)後方是獅子山(中)城門一隅(右) 殘鍔線蛺蝶(左)平頂眉眼蝶(中)茂盛的白千層樹(右) 中環蛺蝶(左)統帥青鳳蝶(中)喜歡停留在葉底的沾邊裙弄蝶(右) 難以分辨的弄蝶(左)橙棕色的真菌(中)新月帶蛺蝶(右)

  2. 行程. 由城門道小巴站左轉,沿車道上升(斜道約9度,即1:6),在第二個分岔口右轉繼續攀升(斜道約9度,即1:6)。 經過蝴蝶園後,續下降斜道(斜道約7度,即1:8)至白千層林道。 最後沿路折返。 林道的閘口或會給鎖上,但可從行人道繞過. 蔥郁. 轉入畔塘徑前的無障礙通道. 沿車道微微上升. 城門水塘. 塘畔. 白千層夾道. 樹影. 塘畔. 彌猴. 提著輪椅下來. 設施. 下車處和無障礙洗手間. 上落斜道.

  3. 行程. 在城門道小巴站起行,沿左方車道經過士多微升,在分支右轉。 循車道行走,經過夾道白千層的路段後,在支路右轉往水塘北岸 (逆走衛奕信徑第七段)。 沿斜路上走,支路右走泥徑,繈續沿塘畔逆走衛奕信徑 (即緩步徑)走至主壩。 最後沿車道經過燒烤場返回城門道小巴站。 冬日天氣不俗. 城門水塘. 不經地意遇上山蒼樹. 細看精緻的小花. 串串低垂. 淡黃花長滿枝頭(左)花開極為燦爛(中)塘畔(右) 交通. 補給 無補給點. 退出 無退出點. 注意. 為免誘使獼猴搶食,切勿在牠們出沒的地方飲食,亦請勿餵飼猴子。 總結. 這條城門水塘的環塘路線容易行走。 在一至二月份,山蒼樹淡黃花開,繁花錦簇,既驚豔又富詩意。 後感. 是的,雖然又是 城門水塘 ,但它不時都會給我一些意外的驚喜。

    • 城門水塘泊車處1
    • 城門水塘泊車處2
    • 城門水塘泊車處3
    • 城門水塘泊車處4
    • 城門水塘泊車處5
  4. 行程. 在城門道小巴站起行,沿右方車道往燒烤區方向出發。 經過數個燒烤場後,到達主壩。 橫過主壩後,隨右方的城門林道–水塘段 (即塘畔徑)上行 (左方的泥徑可環繞水塘一周),及後下降至塘畔的大型休憩點。 沿城門林道–針山段的車道再上走至三岔口。 直走沿車道下降 (左轉可往高處的觀景台;右方可上走至針山)至水塘北岸的半閒亭。 在分支路左轉續靠塘畔行走 (右方可往鉛礦坳)。 走過夾道白千層的路段後,在分岔路口左走,沿車道經蝴蝶園返回城門道小巴站。 走在林道. 樹冠寬大的秋楓,樹下設有大石砌疊而成的桌椅. 堅挺的支幹. 潮濕的日子這裡一片翠綠. 青蔥(左)治途不乏可賞的樹木(中)華南毛蕨(右) 植物在爭奪生存的空間. 交通. 補給 無補給點. 退出 無退出點. 注意.

    • 城門水塘泊車處1
    • 城門水塘泊車處2
    • 城門水塘泊車處3
    • 城門水塘泊車處4
    • 城門水塘泊車處5
  5. 城門水塘是香港首個開闢作郊遊及設置燒烤設施的地區,其所在的城門郊野公園也是香港首批劃定的郊野公園之一。水塘塘畔廣植白千層,在塘水滿溢時,白千層倒影處處,吸引不少遊人前來遊覽。 城門水塘雖有一道環塘的林務車道,但大部分路段的斜度甚高

    • 城門水塘泊車處1
    • 城門水塘泊車處2
    • 城門水塘泊車處3
    • 城門水塘泊車處4
    • 城門水塘泊車處5
  6. 行程. 城門道下車處的紅色城門是此行程的起點。. 沿車道往燒烤區方向進發 (由菠蘿壩開始起行亦可)。. 走過數個燒烤場後便到達主壩。. 在主壩前右方往燒烤場的方向行走,在地圖資料牌側左方的石級下降(右方為衛奕信徑),遇見支路後右轉。. 踏上破爛的 ...

  7. 下城門水塘. 下城門水塘位於針山以南一處稱為「城門峽」的峽谷內。. 水塘建於1964年,為船灣淡水湖供水計劃的一部分,主要接收峽谷一帶的流水、來自船灣淡水湖的儲水、東江水,以及城門水塘的排洪水。. 當下城門水塘滿溢時,塘水會被排出至城門河。.