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2024年4月5日 · 交易時間. 簽訂汽車買賣合約的日期及車輛的預計完成交易時間，並應列明如未能在指定日期前完成交易後的做法，例如是否取消交易、取回訂金或加上賠償金額等。 法律責任. 確保車輛在過戶前已繳清所有 交通違例 罰款，另外可註明車輛不涉及擁有權糾紛或其他由該車輛引起的法律責任 。 車輛完成過戶後，所有法律責任則由買方負責。 附加事項. 按交易情況及買賣雙方商議下，可加入有關交易的附加事項，例如售後保養期及範圍、驗車費用、退訂機制或取消交易安排等。 汽車臨時買賣合約 PDF 範本下載. 簽二手車買賣合約時的注意事項. 簽訂二手車輛買賣合約時，除了列明上述所列的資料，同時也要注意下列事項： 仔細閱讀合約條款才簽署.
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2023年10月31日 · 作為新手司機，要操控車輛以及兼顧路面情況，一心幾用絕對是個挑戰，所以新手司機選購人生第一部車，不妨留意以下 8 點： 車身體積 - 不宜太大，方便睇位操控. 引擎馬力 - 大馬力型號對新手來說或較難掌握，1,500 c.c. 以下較適合. 二手操車 - 新手司機易有輕微碰撞令車身受損，為免肉痛可考慮二手車. 量力而為 - 不宜將所有資金用作買車，預留資金作 停車場及保險 等. 熱門型號 - 如果選購車輛型號太冷門，日後轉手時車價或會大幅貶值. 可靠耐用 - 選擇耐用度較高的型號，減少維修開支. 自動優先 - 就算考獲手波牌，亦建議選擇自動波，以便專注吸收路面經驗. 安全指標 - 可參考 IIHS（美國公路安全保險協會） 對二手車的安全測試結果. 1.
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2017年11月9日 · 11/09/2017. 很多人在購買汽車保險時，只為得到因撞車而引致的人身傷亡及財物損毀保障。 其實，就算車輛並非在行駛中，亦有可能會發生各種事故 – 蓄意破壞、爆竊、盜竊，以及意外損毀等情況，都可能令車輛或其他財物受到嚴重損毀或損失。 到底，汽車保險的保障範圍包括以上這些情況嗎？ 這星期，快而保將會探討與駕駛無關的各種危險，並講解汽車保險所提供的相關保障。 車主應注意那些常見危險？ 無論你把車停泊在停車場內，或是為座駕進行基本檢查，你仍需要承受損毀和損失的風險。 就算車輛並非在行駛中，以下這些常見情況仍有可能會發生，帶來無妄之災： 蓄意破壞. 上海早前發生一單蓄意破壞車輛事件， 三名少年 一共刮花了16架汽車，導致高昂的維修費用。
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- 左軚要爬頭／迴旋處點做好？最為人所知的內地駕駛規則之一，就是大家俗稱的「左軚」。最要留心的是行車方向會由香港的左上右落變為右上左落，最左線才是「快線」，如果想要超越前車，應該靠左線超越。
- 紅燈可右轉？在內地的駕駛規定中，只要是圓形的交通燈，若然需要右轉，即使是紅燈，只要在不妨礙其他車輛及行人的情況下，可以繼續右轉，但直行及左轉則要根據交通燈號操作，即是在綠燈下才可直行及左轉。
- 十字路口點做？遇上沒有交通燈的十字路口並需要左轉時，需謹記「先直行、後轉彎」原則，先讓對面行車線的直行車輛通過，然後才轉左。
- 靠右行最穩陣？因為內地是左軚方向行駛，最左線才是快線，換言之最右線便是慢線。但在未熟習左軚行駛的情況下，經常靠右線駕駛是否最安全？答案是不一定！因為內地有不少輕型電單車會在最右邊行駛，加上右邊有不少小路會有車輛駛出，所以在右二線行駛會較為穩陣，就算要突然轉左也較為容易及安全地駛向左線。
2024年3月11日 · 上會定私人貸款好？. 一文詳盡分析優／缺點. 作者: Kwiksure 團隊 分享: 無論購買 新車抑或二手車 ，如果不想一次過付清車價，相信不少準車主也會面對一個問題，便是如何選擇汽車貸款。. 目前坊間兩種主流汽車貸款分別有上會及私人貸款，兩者分別有何優缺點 ...
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2013年10月29日 · 29/10/2013. 隨著中港兩地的經濟和文化交流日益頻繁，過境交通的需求亦不斷提升，早於去年三月，香港政府便與廣東省政府合作，推行俗稱中港自駕遊或粵港自駕遊的過境私家車一次性特別配額試驗計劃。 此計劃容許符合資格的五座位或以下香港私家車車主申請配額，從香港駕車經深圳灣口岸北上廣東省作短暫逗留，為未能申請常規配額又希望駕駛私家車北上的港人提供方便之門，享受自駕遊的樂趣。 至今已有數以百計的港人成功透過計劃過境內地。 有意申請配額的人士須要留意內地與本港的駕駛規定不盡相同，例如香港與內地的道路行車方向相反，在馬路上是靠左行駛，快線在右方；內地車輛須靠右行駛，快線在左方。 此外，兩地交通燈號、駕駛標誌也有若干差異。 部份內地的交通規則定義比本港更嚴謹。
2023年11月29日 · 電動摩打. 傳統汽油車引擎壽命視乎保養程度，由 10 多萬至百多萬公里不等。 而電動摩打幾乎完全毋須任何保養，壽命已接近 50 萬公里，不但省卻不少保養成本及時間，也足以滿足香港的環境使用。 目前不少電動車分別推出單摩打（前輪或後輪驅動）及雙摩打（四輪驅動）版本，雖然單摩打版本行駛距離較多，但雙摩打版本除了性能表現較佳，可將動力分擔，減少對單一摩打的依賴，長遠來說能減緩損耗性。 懸掛系統. 電動車需要負載大量的電池，車重動輒逾 2,000 kg 甚至接近 2,500 kg。 雖然電池位於車底位置，電池重量由車架及懸掛系統平均分擔。 但日積月累行駛令懸掛系統長期受壓，壽命也大幅減少。 當中包括避震、搖臂等，若整套更換所費不菲，試車時必須特別留意，尤其駛經凹凸路面時會否有奇怪響聲。 中控台熒幕.
