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1. 羽田機場國際線大樓站、羽田機場第1大樓站、羽田機場第2大樓站的自動售票機。 2. 各機場設置的東京單軌電車自動售票機。 此外，凡持JR東日本發行的JR東日本鐵路周遊券（東北地區）、JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區、日本鐵路通票、JR東京廣域周遊券的訪日觀光客，亦可在票券的有限期間內，無限次數的搭乘羽田機場往返東京的電車喔。 - www.tokyo-monorail.co.jp (繁體中文) 【便宜划算的交通手段】京急電鐵＋JR. 羽田機場⇔東京（原票價580日圓） 從羽田機場前往東京的另一個交通系統，便是「京濱急行電鐵（簡稱京急電鐵）」了。 從羽田機場「羽田機場國際線大樓站」搭乘京急電鐵抵達品川站，再轉乘JR山手線亦能輕鬆抵達東京車站，所需時間約在30分鐘左右，單程價格略勝一籌。
2017年6月5日 · 售票处： 1. 羽田机场国际线大楼站、羽田机场第1大楼站、羽田机场第2大楼站的自动售票机。 2. 各机场设置的东京单轨电车自动售票机。 此外，凡持JR东日本发行的JR东日本铁路周游券（东北地区）、JR东日本铁路周游券（长野、新泻地区、日本铁路通票、JR东京广域周游券的访日观光客，亦可在票券的有限期间内，无限次数的搭乘羽田机场往返东京的电车哦。 最便宜划算的乘车方式 京急电铁＋JR. 羽田机场⇔东京（原票价580日元） 从羽田机场前往东京的另一个交通系统，便是“京滨急行电铁（简称京急电铁）”了。 从羽田机场羽田机场国际线大楼站搭乘京急电铁抵达品川站，再转乘JR山手线亦能轻松抵达东京车站，所需时间约在30分钟左右，单程价格略胜一筹。
山手線單程票價在130～210日元之間，但有了“山手線一日券卷”的話（成人730日元），就可以在一天之內，無限次乘坐東京23個區內的所有普通列車(含普快，僅限普通車廂自由座席)。
只要在東急電鐵的三軒茶屋站、上町站或下高井戸站任一售票處購買一張「世田谷線散策きっぷ」，便可在購票當日隨意上落世田谷線停靠的各站，非常抵用。 而且世田谷線的列車也是非常特別，列車外貌是貓咪造型，或許與豪德寺的招財貓有點淵源。 東急世田谷線. 乘車費用：均一價單程150日圓、兒童80日圓。 【都電一日乘車券】大人330日圓、兒童170日圓. 各停靠站：三軒茶屋～西太子堂～若林～松陰神社前～世田谷～上町～宮の坂～山下～松原～下高井戶. 官方網站： https://www.tokyu.co.jp/railway/ticket/types/value_ticket/setagaya_ticket.html. 率先登上「Carrot Tower」細看繁囂東京.
2017年5月2日 · 當然，你也可以選擇從傳統的JR線南口或小田急線南口出站，沿甲州街道走1分鐘就能到達總站大樓，然後乘電梯到4樓買票進候車室等待發車就好了。 從巴士總站可以去到哪裡
有效使用期限與使用天數為在14天之內任選使用六天。. 日本全國個地區都有不同的JR PASS可使用，與其他JR PASS一樣，本文介紹的「JR東日本・南北海道鐵路周遊券（JR East-South Hokkaido Rail Pass）」都是特別針對外國旅客發行，只要是持有外國護照及短期簽證的旅客 ...
從東京到大阪. 這次選擇的交通方式是廉價航空，去程搭樂桃，回程搭香草，來回加起來日幣八千有找（不含託運行李），只要新幹線三分之一的價格，除了要耗一個小時到機場搭機，可以說是沒什麼缺點了。 從成田機場到關西機場. 去程搭的樂桃航空，我是個從飛機還在跑道滑行就開始昏昏欲睡的人，起飛後正是睡得正酣之時，但此時另一側的乘客開始騷動，紛紛跑來右側這邊，原來是機長廣播飛機正通過富士山上空。 這天不知道是心理作用還是飛行高度真的比較低，富士山看起來特別大。 提醒從成田飛關空的人若要從高空俯瞰富士山本人，不妨在訂位時就事先選擇右側的座位，不然就是靠運氣啦。 從關西機場到大阪市區. 說到大阪的機場交通，大家應該都對南海電鐵不陌生吧。
