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2024年2月10日 · 泰國航空TG121航班原定飛往曼谷素萬那普國際機場，當時該航班正在跑道上排隊等待起飛，一名乘客打開機艙一扇門，導致疏散滑梯彈開。 該架空中巴士A320無法立即駛離跑道，阻住其他航班升降。 清邁國際機場總監、中校Ronnakorn Chalermsanyakorn表示：「收到警報後，我們聯繫泰航機械師進入現場切斷疏散滑梯，然後將飛機拖回15號停機倉。 」他補充說，共有13班航班受到該事件的影響，其中8架航班在獲准降落之前，被迫在空中盤旋，總共有2,295名乘客受到延誤的影響。 泰國航空針對此事件發表聲明，指出機械師能夠按照安全規定修理和檢查機門，延誤的航班最終在午夜後飛往曼谷。 聲明稱：「該航班於2月8日凌晨零時34分繼續其航程。 所有乘客、飛行員和機組人員都安全。
2024年5月22日 · 新加坡航空 (下稱星航)一架載有229人由英國倫敦飛往新加坡的客機，在飛行約11小時後，昨 (21日)在空中突遇強烈氣流而急墜，最終客機須急降泰國曼谷機場，事件導致最少1死30傷。 飛行數據顯示，客機曾在約5分鐘內急降約6000呎，有乘客稱部分在座位上沒繫安全帶的人直撞頭頂上的行李艙。 曼谷機場當局昨晚公布，其中一名死者是懷疑心臟病發的73歲英籍男子，另有7人重傷。 涉事的SQ321航班屬於波音777-300ER型號，英國時間周一晚10時5分 (香港周二清晨5時5分)載着211名乘客和18名機組人員從倫敦希斯路機場起飛，原定周二傍晚6時10分降落新加坡樟宜國際機場，但飛行期間遇上強烈氣流，機長隨後決定緊急降落，在當地時間3時45分 (香港昨午4時45分)降落曼谷素萬那普國際機場。
2023年4月24日 · 制裁俄羅斯害死北美航空業 繞道飛行 增加成本削弱競爭. 加航溫哥華飛香港單程機票貴了41%. [2023.04.24] 發表 推文. 據航班數據公司Cirium的數據顯示，從2019年1月到2023年1月，加航從溫哥華到香港的單程票價上漲了41%。. （資料圖片）. 【明報專訊】2022年俄 ...
2024年4月12日 · 【明報專訊】1986年5月20日《明報》第2版多宗新聞均圍繞中華航空334號班機劫機事件。 該貨機原於1986年5月3日由新加坡起飛，經曼谷及香港前往台北，飛往香港期間機長王錫爵將貨機連同兩名機組人員劫持至廣州白雲機場。 兩岸當時未能就交還貨機事宜達成共識，直至5月19日第三度談判始有突破，雙方協議在香港交接人、貨、機，日期及細節待定。 翌日《明報》刊登談判直擊，包括兩岸代表在馬會行政大樓談判，門外有右派示威；其後雙方各自舉行記者會。 《明報》亦以長途電話訪問其中一名被劫持機組人員家屬。 雙方於5月23日在港交接。 王錫爵則逗留內地，轉任中國民航機長，後出任民航總局華北局副局長及全國政協常委。 台灣通緝王錫爵25年，至2011年追訴期滿，撤銷起訴。
2024年4月7日 · 【明報專訊】Pivot Airlines航空公司一名機師向聯邦政府及其前僱主索賠1,600萬元，他與另4名機組人員以及7名旅客自2022年4月5日起被多米尼加政府拘押接近8個月，原因是包機的電子設備艙內發現逾200公斤可卡因。 根據上周五入稟安省高等法院的起訴通知書顯示，原告人迪韋南佐 (Rob DiVenanzo)在獲釋後，其身心和情緒的嚴重傷害持續。 他透過代表律師赫尼 (Marie Henein)表示，事件改變其一生，他已不像昔日那樣快樂，他的情況在回國後已大有改善，但他已截然不同。 迪韋南佐跟另4名機組人員報告在包機上發現總值約2,500萬美元的毒品後不久，他們一度被送監，但9天後獲准交保釋放。 在持續威脅下，他們不得不被轉移到不同的安全屋，並由持械人員全天候保護。
2024年4月30日 · 【明報專訊】繼加拿大航空公司 (Air Canada)增加了溫哥華往返香港的直飛航班後，國泰航空公司 (Cathy Pacific)也將在今夏增加多倫多及溫哥華往返香港的直飛航班。 國泰航空宣布，在今年6月19日至10月26日期間，多倫多往返香港的直飛航班將增至每周14趟往返，每天均有兩趟往返。 其中，從香港出發的是午前航班CX828和黃昏航班CX826，從多倫多出發的是凌晨航班CX829和中午航班CX825，合共每周28班直飛航班，14班從香港出發、14班從多倫多出發。 至於溫哥華往返香港的直飛航班則將增至每周10趟往返航班，每天至少有一趟凌晨的往返航班 (CX865/CX888)。
2023年7月26日 · 【明報專訊】新冠疫情以來，加拿大航空公司的整體服務質量一直為人詬病，尤其是該公司航班的誤點率居高不下，身為加拿大第一大航空公司的加航，上個月的準點率已經「折墮」至北美9家航空公司中最差的一家。 航空分析公司Cirium的數據顯示，6月份加航的33,544架次航班中，只有53%的航班能夠準點抵達目的地，這比5月份時的業績再下降，當時加航的32,037架次航班中，準點率約為70%。 加國的第二大航空公司西捷航空 (WestJet)排名第六，6月份執飛的16,325架次航班中，有67%的準點率。 與之相比，美國阿拉斯加航空上個月超過3萬個航班，準點率達到80%，排名第一；達美航空 (Delta Air Lines)6月份的準點率排名第二，超過14萬個航班的準點率接近80%。
