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ここでいう最低賃金は、 総収入 （ 英語版 ） すなわち国毎に異なっている 税 と 社会保障 費を控除する前の額を指す。. また 公休日 、 病気休暇 、 年次休暇 （ 英語版 ） といった法定の 有給休暇 も計算に含めない。. また一般的に 正規雇用 のみ ...
工数の計算方法 工数は、厳密には図面指示のみを抽出し、ある一定のルールで時間に変換したものである。 これを 理論工数 と言う。
日本における実質賃金の扱い. 日本国においては、厚生労働省が「 毎月勤労統計調査 」において毎月の実質賃金の指数を算出している。 経済の指標としてだけでなく、 雇用保険 や 労災保険 、事故にあった際の補償額を算出するときなどにも使われている。 なお、2019年現在公開されている実質賃金指数は、平成12年（2000年）の実質賃金の数値を100としたもの。 日本 では オイルショック 、 バブル崩壊 、 消費税 率5%への引き上げなどの後の 景気 後退期には、実質賃金の上昇率はマイナスとなっている [1] 。 ただし2002-2007年の景気拡大期では、実質賃金の上昇率はマイナスとなっている [2] 。
計算式：ローディング = 実働時間 / 実時間 例： その工場では、週に5日間、24時間稼働する。一週間の実時間は（7日 × 24時間）である。したがって、 ローディング =（5日 × 24時間）/（7日 × 24時間）= 71.4% となる。 可動率
計算方法. 時間価値を考えた式. 一般化費用についての式は、 運賃 、所要時間 、時間価値 の3要素からなり、一般化費用 に対して次の式で表される。 ここでいう時間価値とは、時間を 費用 に換算するパラメータであり、 単位 は [¥/min] である。 時間価値は 所得 、利用 目的 などの個人属性によって違い、例えば 長距離 利用者は 通勤通学利用 者よりも時間価値が高い傾向にある。 またこの式から、一般化費用は運賃に加えて、時間についての感覚的な費用を含めた値であることがわかる。 [2] モーダルチョイス理論. 同一区間を利用するも、 普通列車 または 有料特急 のいずれかを利用するように、利用方法が複数ある場合がある。
測定原理. ビッカース試験の概要. 試験法は 1925年 に開発された。 対面角 α ≒ 136 ° の 正四角錐 ダイヤモンド で作られた ピラミッド 形の圧子を材料表面に押し込み、荷重を除いたあとに残ったへこみの対角線の長さ d から表面積 S を算出する。 試験力 F を算出した表面積 S で割った値がビッカース硬さ (HV) であり、以下の式で求められる。 ・・・式1. 荷重の単位は kgf で定義されているため、 国際単位系 の N を使用する場合は係数 0.102 がつく。 圧痕の対角線長さ d を用いた場合の計算式は、 なので. ・・・式2. ただし、圧痕の2つの対角線長さは実際の試験では一致しないので、2つの対角線長さ d1 と d2 の平均値を d として用いる [1] 。
最小二乗法 （さいしょうにじょうほう、さいしょうじじょうほう； 最小自乗法 とも書く、 英: least squares method ）は、誤差を伴う測定値の処理において、その誤差の二乗の和を最小にするようにし、最も確からしい関係式を求める方法である。. 測定 ...
