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2024年7月1日 · ※ 本リリースは国土交通記者会・交通運輸記者会に配布しております。当機構において、下記のとおり役員が就任及び退任しましたので、お知らせします。異動内容2024年7月1日付 出口 まきゆ（でぐち まきゆ） 理事就任2024年6月30日付 中山
役員の就退任について. 当機構において、下記のとおり役員が就任及び退任しましたので、お知らせします。 異動内容. 2023 年8 月1日付 2023 年8 月1日付 2023 年8 月1日付 (2023 年7 月31日付. 新役員の略歴. 中山 理映子(なかやま りえこ) 理事再任 戸田 次郎 (とだ じろう) 監事再任 金井 睦美 (かない むつみ) 監事(非常勤)就任 大塚 美智子(おおつか みちこ) 監事(非常勤)退任) 金井 睦美(かない <学歴> 1992年 むつみ) 千葉大学法経学部卒業. <略歴> 1992 年10月 2011年 6月 2021年 7月 2022 年12月 2023年 6月 . 参考.
2023年10月2日 · 報道発表. 役員の就退任について. ※ 本リリースは国土交通記者会・交通運輸記者会に配布しております。 当機構において、下記のとおり役員が就任及び退任しましたので、お知らせします。 異動内容. 2023年10月1日付 高橋 広治（たかはし こうじ） 理事長代理再任. 2023年10月1日付 若松 務（わかまつ つとむ） 理事就任. 2023年9月30日付 遠藤 克己（えんどう かつみ） 理事退任. 新役員の略歴. 若松 務（わかまつ つとむ） ＜学歴＞. 1992年 慶應義塾大学法学部卒業. ＜略歴＞. 1992年4月 日本航空株式会社入社. 2012年1月 日本航空株式会社経営戦略部渉外統括グループマネジャー.
2024 年7 月1日. 役員の就退任について. 当機構において、下記のとおり役員が就任及び退任しましたので、お知らせします。 異動内容. 2024 年7 月1日付 2024 年6 月30日付 . 出口 まきゆ(でぐち まきゆ) 中山 理映子(なかやま りえこ) 理事就任 理事退任. 新役員の略歴. 出口 まきゆ(でぐち まきゆ) <学歴> 1996年 . 東京大学法学部卒業. <略歴> 1996年 4月 運輸省入省 2018年 4月 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構経理資金部長 2020年 7月 国土交通省気象庁総務部経理管理官 2022年 7月 国土交通省大臣官房参事官(自動車(保障)担当) 参考. 役員一覧( 別紙)
- 広域連携dmo関西観光本部とは
- Jntoとの連携強化でダイレクトな相談と対面での情報共有が可能に
- 大阪・関西万博開催までに旅行者に選ばれる滞在エリアを拡大
- インバウンドプロモーションを総合的にプロデュース
- 交通機関、Wi-Fi、キャッシュレスの環境整備を重点的に推進
- 域内約50のdmoとの連携強化が急務
- ラグビー、オリパラ、ワールドマスターズゲームズの観戦者を周遊へと促す
- 国際大会開催を契機に「関西を元気に」
関西観光本部は、2府8県（福井県、三重県、滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県、鳥取県、徳島県）を対象とした、関西唯一の広域連携DMOです。関西の自治体、経済団体、観光振興団体、観光関連を中心とした民間事業者が参画し、関西広域でのインバウンドをはじめとした観光振興に取り組んでいます。
関西観光本部地域戦略室長の森氏は、JNTOが各地域に窓口となる担当者を配置したことにより、気軽に連絡や相談がしやすくなったと話します。「これまではなにか相談事があると代表窓口に電話をし、内容に合った部署につないでもらっていたため時間がかかっていました。専用の窓口ができたことにより、ダイレクトに相談ができるようになり、関係性が密になったと思います。JNTOが2018年度実施した観光コンテンツ収集事業について、集まったコンテンツに関するフィードバックを受けたり、関西エリアにおけるインバウンドの最新事情についてJNTO職員に向けた勉強会を開催したりと、意見や最新情報を共有できる機会が増えました」。 2019年8月には「マーケティング研修会in関西」を、JNTOと関西観光本部が連携して開催しました。...
関西観光本部では現在どのような取り組みが行われているのでしょうか。関西エリアにおけるインバウンド市場の傾向と併せて森氏にご紹介いただきました。 「関西は現在、訪日外国人旅行者数2位の大阪府、4位の京都府の2地域に観光客が集中しています。しかし、関西全体でインバウンドによる経済効果を享受するためには、2地域以外にも滞在されるエリアづくりが必要です。2025年に大阪・関西万博が開催されることも鑑みて、万博開催時までに10以上の地域が新たな滞在エリアとして認知され、旅行者に選ばれるよう、取り組んでいます」。
そこで実施しているのが「プラスワントリップキャンペーン」です。これは関西観光本部と関西2府8県内の地域の団体が連携して、旅行ルートを設定し、コンセプト設定やコンテンツ選定を行い、「プラスワンルート」と呼ばれる旅行商品を決定します。その後ファムトリップや商談会の実施や、旅行博への出展、デジタルの分野ではプロモーション動画やSNSを活用した情報発信、OTA（Online Travel Agent：インターネット上のみで取引する旅行代理店）との連携を行い、造成した旅行商品（プラスワンルート）の販売を促進するというものです。
また、関西観光本部では訪日外国人旅行者の受入整備として、「交通機関」「Wi-Fi」「キャッシュレス」の3つに重点を置いて、取り組みを進めています。 訪日外国人旅行者専用の交通系ICカード「KANSAI ONE PASS」では、各観光地で提示すれば優待が受けられるという付加価値を付ける試みも。同時に、乗降履歴データを収集して利用者の動向を分析し、プロモーションや関西広域への観光拡大に役立てています。 また、Wi-Fi環境を整えるために、一度の認証手続きで、関西一円のさまざまな無料Wi-Fiに接続できるアプリ「KANSAI Wi-Fi(Official)」を運営。これによって、関西地域の観光地にある約3万のアクセスポイントに無料でアクセスできるようになりました。 キャッシュレスについては、セミナ...
訪日外国人旅行者の円滑な受け入れ、周遊の促進には、関西観光本部の対象エリア内にある約50のDMO同士が連携することが必須であると語る森氏。2019年はプラスワントリップキャンペーンで広域ルートをつくるために個別団体等と協議を重ねている段階とのことだが、「今後は意見交換会などを開催し、DMO同士が円滑に連携できるネットワークを構築するため、域内のすべてのDMOに集まっていただく会議の開催を予定しています」と語ります。
大規模なイベント開催は、訪日外国人旅行者増加につながる大きな要素のひとつです。日本では2019年ラグビーワールドカップ、2020年東京オリンピック・パラリンピック、2021年のワールドマスターズゲームズ関西など大規模な国際スポーツ大会が続きます。「訪日外国人旅行者が増加するこのチャンスを最大限に活かしたい。そのためにプラスワントリップキャンペーンを大阪・関西万博開催後も継続して新しい関西ブランドを定着させるよう取り組んでいきます」と話す森氏。大会に向けてどのような施策を行っているのでしょうか。 「ラグビーワールドカップでは、ヨーロッパ圏のチームが関西と九州で試合を行うことに着目し、九州観光推進機構と連携し、西日本での周遊を促進するため、英国の旅行雑誌『Wonderlust』に関西と九州の観光...
今後JNTOでは関西観光本部とさらに連携を強め、研修会の実施のみならず、インバウンドに向けた施策を行っていきます。森氏は「関西2府8県には多種多様な観光資源がありますが、海外の方に十分認知されていないのが現状です。“広域の関西”を新しいディスティネーションとしてブランド化できる可能性があると考えています。今後の国際スポーツ大会や大阪・関西万博をチャンスと捉え、関西の魅力ある観光資源を外国人目線で発信していきます。そして、訪日外国人旅行者を呼び込むことで、関西をさらに元気にしたいと考えています」と意気込みを示しました。
当機構において、下記のとおり役員が就任及び退任しましたので、お知らせします。 異動内容. 2023 年10 月1日付 . 高橋 広治(たかはし こうじ) . 理事長代理再任. 2023 年10 月1日付 . 若松 務(わかまつ つとむ) . 理事就任. 2023 年9 月30日付 . 遠藤 克己(えんどう かつみ) . 理事退任. 新役員の略歴. 若松 務(わかまつ. つとむ) <学歴> 1992年 慶應義塾大学法学部卒業. <略歴> 1992年 4月 2012年 1月 2014 年11月 2016 年10月 2020年 5月.
2022年6月30日 · JNTOでは、海外事務所やサステナブル・ツーリズムに知見のある有識者、海外の高付加価値旅行コンソーシアム等へのヒアリング結果を踏まえ、サステナブル・ツーリズムに関心の高い市場として欧州・豪州・北米・アジアの一部（特に高付加価値旅行者層やインテリ層）を想定しています。 旅行者特性としては、その土地ならではの『本物の体験』、お金では買えない自分しか味わえない体験を望み、いわゆる「観光スポット」巡りではなく、ローカルな暮らしや自然に触れてゆったりとした時間を過ごすこと、精神的な充足感を得ることに価値を置いていると考えています。 同時に、訪問地に対してポジティブな影響をもたらしたい、環境負荷を軽減したいと考えている点も、サステナブル・トラベラーの大きな特徴と言えます。
