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2020年12月水務署安排清拆嗰陣 [1]，畀人意外咁到發現咗呢度係有著好古典嘅建築特色，公眾開始關注返仲強烈咁要求當局停止清拆同再保育，最後當局係暫停咗工程先。
朗邊中轉房屋 辦事處，沿用原本臨屋區嘅建築. 臨時房屋區 ，簡稱 臨屋區 （THA），又叫 安置區 ，曾經係 香港 用嚟安置受清拆、火災或其他天災影響而急需安置但係又未能夠即時符合入住 公屋 人士嘅臨時住所，而家已經冇咗，由 中轉房屋 取代。. 早期稱為 ...
- 大廈設計
- 清拆
政府廉租屋並冇好似徙置屋邨咁分多款，但可以以外貌同內部設施嚟分兩種，分別係共用廁格同擁有獨立廁所兩種。自1967年落成嘅牛頭角上邨開始，後期設計嘅政府廉租屋都採用右圖嘅款式，好似沙田坳邨、黃竹坑邨、元洲街邨等。 早期起嘅政府廉租屋，分為長型同單塔型，當中長型樓宇嘅公共廁所設喺大廈中間突出嘅部份，日後出現嘅第三型徙置大廈設計亦參照呢個設計，但徙置大廈設天台學校，政府廉租屋就冇。 後期起嘅政府廉租屋全部係長型設計，有升降機，但黃大仙上邨嘅東部五座同牛頭角上邨嘅第9至12座並冇獨立廁所，因此佢哋屬舊型同新型之間嘅過渡設計。將其他新型樓宇同埋同期起嘅第四至六型徙置大廈比較，政府廉租屋中間突出嘅樓梯位比徙置大廈短，窗同窗之間嘅距離睇落差唔多。由於後期設計嘅政府廉租屋樓宇，多數各座黐住，雖然各屋邨嘅大樓...
由於呢啲屋邨係喺1960至1970年代起，有關當局缺乏監管，甚至牽涉貪污，以至呢個時期嘅公共房屋偷工減料情況嚴重。去到1986年26座問題公屋醜聞揭發，唔合規格嘅公屋有唔少係政府廉租屋樓宇，例如葵芳邨第8、9、10同11座、葵興邨第3-5座、葵盛東邨第18同20座、黃竹坑邨第9座、白田邨第14，15同16座等。當時，房屋署開始大規模檢驗全港公屋結構，發現當時樓齡5年以上800幾座公屋，有超過400幾座不合格。因此喺1987年，行政局通過長遠房屋策略，喺2001年前將所有第三至六型公屋大廈（徙置屋邨）同政府廉租屋清拆重建。 隨住黃竹坑邨嘅九座樓（第1至8座、第10座）同埋葵盛東邨第12座被拆卸重建，政府廉租屋自此成為歷史。
背景. 屋建會對蘇屋邨嘅總投資額係五千萬港元。 蘇屋邨嘅地盤平整工程喺1957年初展開，並於1958年4月完成。 當中由 徙置事務處 先遷拆十九間木屋，安置共二百二十二名居民，並於稍後時間清拆另外六十間木屋及安置共八百名居民。 整個蘇屋邨由曾經設計 北角邨 嘅甘洺建築師樓（Eric Cumine）負責整體規劃。 而四間建築公司就負責唔同期數嘅設計，所以每期嘅設計風格都係截然不同，並順住山勢由南至北而建，使唔同期數嘅樓宇錯落有序咁分佈喺唔同高度嘅平台上。 咁嘅設計令大部分座數嘅單位都可以向南及睇到海景，並為住宅單位提供充足嘅光線及空氣，呢道重提供咗大量嘅室外及有蓋休憩空間，以及喺P、Q及R座地下及一樓提供兩間設有24個課室嘅官立小學，呢兩間小學嘅業權由政府向屋建會買，以紓緩屋建會嘅投資負擔。
2017年4月6號，由於思科（智慧城）項目正式落戶新造，令成個村開始搞清拆 [2]，同年月27號正式開搞思科（智慧城）項目。同年6月13號，政府為咗達成村民因工程項目而拆遷得到嘅補償問題而喺曾邊村範圍搞返啲回遷房 [3]。 接駁巴士 新造地鐵站：
1998年 10月26號，政府開始喺啟德機場北停機坪嘅3個位置清拆建築物，又開始除污工程，清除跑道地底下面有成11公頃嘅有毒油污。 哩啲油污係長年累積嘅飛機燃料滲咗入去地底而造成嘅，除污工程係香港有史以來規模最大嘅同類項目。
裝修流程. 清拆（門、櫃、磁磚、牆、潔具）. 間牆. 來去水喉 + 搭棚換外牆來去水喉. 供電系統、燈喉、串電線、燈位、插蘇位 + 搭棚換窗. 牆身、地台泥水. 廚廁牆身、地台磁磚. 廳房牆身泥水+冼灰+油漆. 地板+地腳.
