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2022年11月14日 · 列車「撞金屬裝置」出軌甩門 港鐵指一轉向架偏離路軌 荃灣線嚴重受阻 [2022.11.14] 發表 推文 港鐵一列荃灣往中環方向的列車昨早駛入油麻地站月台時出軌，右邊車身首卡車的兩道車門（4 扇）脫落，荃灣線來往荔景至佐敦暫停服務逾半天。運輸 ...
2018年6月25日 · 「電子貨架標籤」好處是可透過無線電波，一次過更新大批貨品的價錢，遠比人手更換傳統價錢牌者重打價錢貼紙快，節省大量人力和時間。 更重要的是，這可令貨品價錢牌的更新與POS零售管理系統的價格更新同步，大大減少出錯風險。 在這方面，歐洲的大型超市是先行者，美國和日本緊隨其後，近幾年內地的大型超市亦已開始採用。 近期，香港亦有超過10間百佳超市及數間屈臣氏分店使用 (見本報經濟版6月22日報道〈採電子價錢牌 提升消費體驗〉)。 不過，為節省電力，市場上的ESL一直都是採用電子紙 (E-Ink)類顯示屏，只能顯示黑白色，或者黑白紅、黑白黃等3種顏色。 此外，由於顏色沒有深淺度，這些ESL除了顯示價錢和文字，就只能顯示條碼和二維條碼等簡單圖像，相片、影片無法顯示。
2024年3月27日 · 按本報推算，若港鐵統一每程車費加3.09%，以成人八達通車費計，荃灣來往金鐘將由15.3元加至15.8元，上水來往中環由21.5元加至22.2元 (見表2)。 至於跨境車程，羅湖或落馬洲往金鐘料將由50.8元加至52.4元。 實政圓桌田北辰稱，可獲扣減加幅僅與港鐵物業發展利潤掛鈎「極有問題」，撤辣後樓市需時觀察，物業非「一定賣得出」，他看淡未來數年港鐵物業收益，憂日後數年加幅亦只能如今年般獲最低扣減。 他又說，港鐵持續建新車站，車站及商場租金和廣告收入只會「無止境咁升」，票價機制未考慮非物業收入，令加幅未能因而獲扣減屬不公平，重申加幅扣減應與整體利潤掛鈎。
2024年4月14日 · 港鐵自2009年實施「可加可減」機制，票價調整與物價指數等因素掛 ，曾有9年按機制加價、一年減價。至去年港鐵調整機制，新票價方程式加入利潤掛 ，按機制去年仍加價2.3%，今年則「封頂」加價3.09%。另一報道關於赤 角機場計劃。
2024年5月21日 · [2016-04-21] 明醫網 > 傅卓明物理治療師. 肩膊岡上肌斷裂屬於旋轉袖肌群斷裂 (Rotator Cuff Tear) 中常見的一種斷裂。 旋轉袖肌群其實包括四條肌腱：肩胛骨上方的岡上肌、後方的岡下肌 (Infraspinatus)、下方的小圓肌 (Teres Minor) 及前方的肩胛下肌 (Subscapularis)。 研究發現每四個五十歲以上人士之中便會有一人的肩膊岡上肌斷裂，所以是中老年非常普遍的肩疾。 但研究亦同時發現岡上肌斷裂患者只有三分一人會出現症狀。 所以普遍觀點認為岡上肌斷裂是人類自然退化的一部分，如無症狀者其實不用治療。 造成岡上肌斷裂的成因主要有兩種：一為意外受傷 (例如跌傷)、另一種為重覆性勞損 (多為長時間重覆將手臂舉高過肩的動作)。
2024年3月13日 · 中原地產亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑稱，撤辣後樓市成交增加，但未見跑道區樓價飈升，現呎價介乎2萬多至6萬元不等。 陳說，跑道區樓盤大半正推售貨尾，運輸系統有新進展是雪中送炭，料可增買家信心，惟因大部分買家早「打定輸數」系統不駁觀塘，料呎價最終「只會升幾%」，「如駁觀塘則屬兩個世界」。 工聯會九龍東立法會議員鄧家彪認為，政府可提前規劃彩虹邨重建用地令系統可駁彩虹站，另一面接駁觀塘油塘一帶，可創造雙向分流及疏導人流，建議當局再考慮延長走線；又提出啟德系統可與另一擬建東九龍系統結合，兩者齊打通九龍東，以增成本效益。 加拿大多倫多明報新聞網.
2024年4月16日 · 581號線將每日接駁西沙、屯馬線烏溪沙站及馬鞍山市中心，全程約20分鐘，全程收費4.8元，乘客 烏溪沙站或馬鞍山站轉乘城巴其他路線或港鐵，都可有轉乘優惠；而582號線就連接西沙、大學站、科學園及白石角，採取雙向分段收費，收費11.4元，十四鄉往來
