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2023年10月10日 · 9號風球期間，機場的士站大排長龍，有旅客等6小時仍未能上車。至近午夜降為8號風球，港鐵逐步恢復服務，機鐵亦延長服務至凌晨3時以疏導人群。機管局機場運行執行總監姚兆聰昨表示，9號風球期間約1.6萬人抵港，平均3小時才離開機場。
2 天前 · 由9號風球一直排隊到8號風球。姚說，系統當的士供應失衡時便啟動，有可能在8號風球 或黑色暴雨警告時，屆時機場會與航空公司聯絡，在航機降落前向旅客說明機場交通情。滯留旅客候車時，機場客運大樓臨時休息區將設500至1000張座椅，每張 ...
2023年10月10日 · 前晚9號風球生效時，機場快線和巴士服務暫停，大批旅客滯留機場，的士站大排長龍，有旅客等了6小時仍未能上車。 （網上圖片）
2024年5月17日 · 【明報專訊】天文台將於本月底至下月初更新應用程式「我的天文台」，在可能發出9號風球時通知「特別天氣提示」，發出9號和10號風球時則顯示加入圖像的通知，以顯眼信息令市民更留意。 環境及生態局長謝展寰昨稱，在現有天氣預報科技容許等切實可行情况下，天文台會盡早並加強發放信息，提高公眾警覺，但強調現今科技對預測極端天氣仍有限制，舉例雨區雷達圖10分鐘前後可能截然不同，「提前預告的時間愈長，準確度亦會相應較低」。 緊急警示系統只用於海嘯等嚴重突發情形. 政府耗資1.5億元設立緊急警示系統，僅在前年啟動一次，通知市民伊利沙伯醫院轉為新冠患者定點醫院，去年極端情况下未曾啟用。
2023年9月2日 · 9號風球昨傍晚6時20分掛起，旺角少數仍營業的食肆於門外貼出「九號風球以上，加一服務費」告示，不少人前來查詢等位及外賣時間，有職員表示買外賣要等約半小時。（楊晨攝）
2023年9月5日 · 【明報專訊】超強颱風「蘇拉」上周襲港，香港入境事務助理員工會上周六發通告稱收到大量會員投訴，各管制站指揮官未能妥善處理員工上下班秩序，指示欠清晰，導致有同事於9號風球時滯留在外，更有員工被迫抵住風雨徒步回家。
2024年5月21日 · 【明報專訊】9號風球或更高信號生效時，港鐵會暫停列車和輕鐵露天段服務，包括機場快線全線，隧道段列車則維持有限度服務，但班次會較疏，亦可能在未預先通知下暫停。 情况許可下，颱風期間車站會於行車時間維持開放，讓有需要市民暫避，車站一直備有清水和乾糧；而較多乘客滯留的車站，今年起會提供禦寒物品、充電線和插頭。 港鐵表示，若8號風球升級時露天段仍有小量行駛中列車，會盡可能在安全情况下駛至原定終點站，或駛至有較大空間照顧滯留乘客的車站，例如連接商場的元朗站和沙田站，讓乘客下車暫避，而行經的沿途各站也會如常上落客。 港鐵公司機場鐵路總管呂幹貽表示，如颱風維持較久，而車站仍有較多乘客滯留，車站會繼續開放並提供充電線等物資，至路面交通情况許可時自行離開。
