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風水害対策. 従来から、台風や大雨による浸水に備えて、浸水のおそれのある駅の出入口に関しては、歩道より高い位置の設置や、止水板や出入口全体を閉鎖することができる防水扉を設置することで浸水を防止するほか、路上にある換気口には感知器を ...
ワンポイント. 気象状況に応じた 適切な対応. 輸送管理を行う総合指令所では、常に気象情報を収集するとともに、地上部に設置した風速計を監視し、気象状況の悪化があればすみやかに運転規制（速度や運転区間の制限）や換気口の浸水防止機の作動決定などを行います。 台風が接近・通過するときなどは、地上区間の運転を長時間見合わせることもありますが、ご理解をお願いいたします。 ※この他、荒川の氾濫に備えるため、事前防災行動計画のとりまとめを行っている、「荒川下流域を対象としたタイムライン専門部会」に参加しています。 荒川下流タイムライン（事前防災行動計画） 風水害対策. 関連コンテンツ. 風水害対策. 緊急時対応訓練. 安全報告書. 安全ポケットガイド. 地震がおきたら. 台風・暴風雨のときは.
【 防水ゲート設置(閉扉)の流れ】 これから、梅雨の時期に入ります。 日ごろから訓練を実施し異常時に備えるとともに、 昨今のゲリラ豪雨や大規模水害に対して想定浸水深に応じた出入口の防水対策、新たな防水 ゲートの設置等ソフト・ハード両面で対策を進めています。 【 東京メトロの浸水対策】 想定浸水深. 現在7箇所に設. に応じた出入置されている防口の完全防水水ゲートを平成化を平成24年度から開始。 24年度から新たに5箇所設置. 25年度末現在、箇所中するため、平成. 412 25. 25年度は設計箇所完了。 平に着手。 平成34成34年度に完年度に完了す了する予定です。 る予定です。 新型浸水防止機の更新・設置工事を平成23年度から開始。 25年度末現在、511機中313機完了。
安心ヘの取組み. 火災や地震、風水害等への対策や異常時に備えた訓練、防犯体制といった安全・防災への取組みをご紹介いたします。. 全てのお客様に安心してご利用いただけるよう、バリアフリー化に取り組んでいます。. サービス向上の活動目標を発表 ...
防水ゲート トンネルの断面 を閉鎖すること ができる防水 ゲートを設置。完全防水型の出入口 周囲を強化ガラスで覆 い、前面をスチール扉 で閉扉することで、想定 浸水深2m以上に対応。防水扉 出入口全体を閉鎖 できる防水扉を設置。出入口かさ上げ
駅・車内におけるお客様の安全を確保するため、ホームドアの整備や非常用設備の周知等に努めています。. ホームドアの整備・可動ステップの設置. 駅係員よびだしインターホンの設置. 自動体外式除細動器（AED）の設置. 非常停止ボタンの設置. 転落防止 ...
完全防水型出入口 浸水防止機 改札口ディスプレイ メガホンヤク® 【大規模浸水対策】 完全防水型出入口 出入口の周囲を強化ガラスで覆い、前面 をスチール扉で閉扉することで、想定浸 水深さが2m以上の場所にも対応してい ます。 浸水防止機
