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格隆匯3月18日丨華眾車載 (06830.HK)公吿，集團截至2023年12月31日止年度最近期可取閲未經審核綜合管理賬目初步評估，集團預期錄得淨溢利約人民幣5600萬元，而截至2022年12月31日止年度則錄得淨溢利約人民幣1.17億元。. 基於董事會可取閲資料，董事會認為預期該 ...
2023年7月11日 · 比亞迪的創始人王傳福曾經在紅杉資本的一個全球峯會上説到：新能源汽車的上半場是電動化，而下半場則是智能化。 下半場，關鍵詞變成了智能化。 王傳福認為，電動車的智能化又會拉動半導體產業的重構，因為電動車的輔助駕駛、自動駕駛都會大量用到半導體芯片，這給半導體產業又造出了一個巨大市場。 當前眾多汽車廠商也紛紛加大力度提升汽車智能化程度，助推智能駕駛技術不斷進步，行業加速發展，預計市場規模將達6000億美元。 華西證券進一步分析指出， 行業正逐步迎來技術、法規、用户接受度三重拐點，看好後續數據積累、大模型應用帶來的功能體驗提升，提升行車安全、減輕駕駛疲勞，漸進式影響消費者購車決策。
2023年9月1日 · 2023-09-01. 據港交所信息，8月23日，途虎養車更新了聆訊後資料集，港股IPO步伐更進一步。 公司的聯席保薦人為高盛、中金、美銀、瑞銀，股東包括騰訊、百度、紅杉中國、高瓴投資、啟明創投等，陣容豪華。 中國是全球第一大汽車市場，乘用車保有量早已過億，基於車主們對於汽車維修保養等需求，形成了萬億級的汽車服務市場。 深耕汽車服務市場的途虎養車全國工場店及合作門店累計超過2萬家，還登上2023年胡潤全球獨角獸榜。 據灼識諮詢報吿，截至2022年底，按所有汽車服務供應商中位於中國的門店數量、IAM (獨立後市場)門店的汽車服務收入來算，途虎養車均排名第一。 那麼這樣一家年入上百億的公司是如何發展起來的呢？ 1. 深耕萬億市場，收入持續上升.
格隆匯5月10日｜長城汽車管理層今日在公司年度股東大會上表示，針對下一代固態電池，公司目前已具備小容量全固態軟包電芯的製備能力，可大幅提升電池的能量密度，將加快固態電池上車應用的步伐。 此外，在快充技術方面，公司4C超充能力電芯已開發完成，正在做6C倍率的超快充電芯，目前已進入驗證階段。 搭載後，可實現10分鐘補能500公里。 長城汽車 (02333.HK)遭摩根大通減持567.08萬股 2024-05-08. 格隆匯5月8日丨根據聯交所最新權益披露資料顯示，2024年4月30日，長城汽車 (02333.HK)遭JPMorgan Chase & Co.以每股均價11.928港元減持好倉567.08萬股，涉資約6764.15萬港元。
2023年12月1日 · 2022年，全球新能源車市場站上千萬輛的新台階，中國以絕對的產銷規模（含BEV+PHEV）優勢位居全球首位，可謂一騎絕塵。 如今，中國在新能源車賽道已遠超美、日、歐盟等幾大傳統汽車產區，並迅速甩開與跟隨者的差距。 中國在這輪汽車工業變革中實現“換道超車”，這既是產業政策的勝利，也是中國車企、中國汽車供應鏈的勝利。 伴隨各國能源博弈加劇，車企轉型分化，座次也跟着不斷變換。 以全球前十大電動廠商為例，首先從數量上來講，2020年跨國車企（不含Volvo）佔了半壁江山，其中傳統品牌有4家，而國內自主品牌僅兩家（不含Volvo）；但這一局面在今年完全反轉，中國品牌（不含上汽通用五菱）佔據了半壁江山，其中新勢力車企就有兩家，而老牌跨國車企（不含特斯拉）僅存三家。
2024年5月22日 · By admin. 2024-05-22. 用一個字來形容今年汽車行業的走勢，毫無疑問還是“卷”，從年初價格戰打響到北京車展上百款新車比拼配置，車企之間的競爭愈發激烈。 但向下內卷的空間始終有限，而向上發展的空間往往是無限的，此前小鵬汽車 (XPEV.US/9868.HK，以下簡稱小鵬)發佈最新的2024年Q1財報，很好地説明了這一點。 核心指標大幅提升，向上週期逐漸清晰. 從小鵬最新的財報可以看到，其Q1核心經營指標取得了大幅提升。 在營收方面，小鵬2024年Q1實現收入為65.5億元，同比增長62.3%。 展開來看，汽車銷售收入55億元，同比增長58%；服務與其他收入10億元，同比增長93%，各部分業務表現都十分亮眼。
2023年12月20日 · 據招股書披露，知行汽車科技的主營業務是自動駕駛域控制器，其究竟為何物？ 這還要從汽車發展趨勢説起，伴隨着其汽車電動化、智能化的不斷升級，一台汽車所需的電子控制單元（ECU）數量不斷增加，在傳統的汽車電子架構中，不同ECU採用分佈式連接使得整個汽車系統複雜度越來越高。 而域控制器的出現，可以將類似功能的ECU集合起來，極大提高系統功能集成度，讓不同系統間的信息交流更加流暢，提升系統整體的穩定性和可靠性，也有助於車商降低製造成本和維護難度。 根據經典的五域分類，一台汽車可以分為動力域、底盤域、座艙域、自動駕駛域和車身域這五個部分。 知行汽車科技瞄準的正是其中最具想象力也最具難度的一條細分賽道。
