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新型態鐵道旅行掀開序幕. 連結博多與由布院的JR九州觀光列車「由布院之森」 ©PIXTA. 大抵來說，平成時代的寢台列車多半結合觀光需求，而講到鐵道觀光，那就不能不提JR九州了！ 當日本國鐵民營化後，在思考大量赤字的IR九州鐵道本業究竟要如何走出新景象時，初代社長 石井幸孝 大膽的起用新銳設計師 水戶岡銳治 來設計所有的JR九州新購車輛，成為其最大的亮點及特色。 正因為日本九州先天擁有的山脈與溫泉等自然特色，也讓JR九州相當積極的開發當地的觀光事業，而由水戶岡銳治設計多款造型獨特且華麗的觀光列車中，最有名的莫過於是行經湯布院及別府兩大溫泉區的列車「由布院之森（特急ゆふいんの森）」了。
在香港這座匯聚了特別多種菜系的中外餐廳的國際都市中，美食豐富得令人眼花繚亂，幾乎涵蓋各種主要菜系。 這次我們要精選出幾間10間積極選用日本食材的美食餐廳。
2022年8月31日 · 在规划行程线路的时候有个小技巧，可以选择有日本公共交通导航的App，在检索时去掉“新干线”和”特急列车”的选项，就能准确地检索出适合“青春18”的车次和时间，把乘车行程安排得合理得当。 当然，为合理节省时间，也不必拘泥于慢车，只要记住一个原则：移动距离在50km以内，特急列车的车票最便宜。 想要快速舒适地到达下一目的地，可考虑在某些路段另购特急列车车票。 其次，为避免出现在穷乡僻壤白等几小时的窘况，需要考虑及时赶上运行频次较低的电车，因此出发之前的“纸上演练”十分重要。 另外，长时间坐慢行列车会消耗不少体力，在安排计划时尽可能做到劳逸结合，譬如一天赶路，一天游玩。 毕竟买“青春18”车票的目的，不是为了乘车，还是为了看不一样的风景。
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2022年8月31日 · 隧道从垂直3分之2处分为上下两部分，上部分为双向2车道的海底公路隧道，下部分中间为海底行人隧道。. 脚踩位于海底58米的两县分界线，其实是一种非常奇妙的感觉。. 火之山公园（夜景）. 相关链接： https://yakei.jp/japan/spot.php?i=hinoyama. 关门隧道人行步 ...
2023年9月7日 · 日本海上機場的建造分類. 中部國際機場 俯視圖 ©PIXTA. 日本目前共有5個海上機場： ・1975年05月01日啟用：長崎機場（島嶼地形活用） ・1994年09月04日啟用：關西國際機場（人工島） ・2005年02月17日啟用：中部國際機場（人工島） ・2006年02月16日啟用：神戶機場（人工島） ・2006年03月16日啟用：北九州機場（人工島） 日本海上機場的建造方法主要分為兩種類型，一種是利用島嶼等現有地形進行開發，例如「長崎機場」；另一種是在海上建造人工島的方式填海造陸，例如「關西國際機場」、「中部國際機場」等，日本建造人工島的案例相對較多。 順道一提，「東京國際機場（羽田機場）」和「大分機場」是將陸地延伸建設而成，由於大部分土地是填海而成，因此有時也會被視為海上機場。
如果你想體驗日本的傳統文化，你可以去京都奈良；如果你想體驗日本的現代文明，你可以去東京大阪；如果你又想體驗傳統文化，又想體驗現代文明，但是厭倦了到處都是黑壓壓的人群，也不想天南地北太過奔波，同時又不願錯過美景和美食，那就最好來橫濱 ...
2019年5月22日 · 體驗. 運行在香川縣的多度津站和德島縣的大步危站之間的觀光列車「四國正中千年物語」，由鐵道公司JR四國營運並於2017年4月粉墨登場。 奔馳在縱斷四國地區中央部的土讚線上，「四國正中千年物語」途經金刀比羅宮、善通寺等有著千年以上歷史的寺社佛閣，車窗外望眼放去的美麗溪谷等自然風光，加上網羅使用香川縣和德島縣當地食材的美味料理，不僅是鐵道迷也大受日本國內外遊客的喜愛。 「四國正中千年物語」由三節車廂組成，其外觀設計理念為「日本的姿態」和「四季的變遷」。 外觀左右不同，1號車廂以綠色為基調名叫「春萌之章」，2號車廂的藍色那側叫做「夏清之章」，另一側的白色則為「冬清之章」，3號車廂以紅色的表現為「秋彩之章」。 另外，因為車站構造原因，遊客只能在多渡津站和大步危站看見2號車「冬清之章」一側的車體。
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