中港運輸公司收費 相關
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中港通集團有限公司 （ Chinalink Express Holdings Limited ）係 香港 跨境巴士公司，，2003年12月註冊成立，主要業務係提供來往 香港 同 廣東 之間嘅跨境巴士服務。 簡介. 2004年8月，香港 運輸署 向中港直通巴士有限公司授出經營往返香港 荃灣 至深圳 皇崗口岸 （「荃灣線」）嘅跨境旅遊客車服務專營牌照。 除荃灣線業務外，中港通亦經營來往香港至 廣州 、 中山 、 佛山 、 梧州 同 雲浮 等市嘅長途跨境旅遊巴士服務，目標客戶係 個人遊 計劃嘅中國大陸旅客。 中港通亦為旅行團提供跨境旅遊巴士租賃服務。 用持有嘅跨境配額嚟講，中港通已經做咗香港跨境巴士市場嘅主要經營商。 主要股東. 2006年， 進智公交 收購咗中港通八成股權，做咗佢主要股東。
香港中旅汽車服務同中國大陸嘅合作伙伴組成以下公司（俗稱「牌頭」）經營跨境巴士服務： 深圳世界之窗有限公司（限左軚） 深圳和興中港運輸有限公司 廣東僑旅客運服務有限公司 廣東鴻岸客運有限公司 廣東港中旅旅運有限公司 廣東港中旅金煌運輸有限公司
1967年嘅建議發展. 1968年 ，顧問公司就研究所倡議嘅集體運輸系統嘅建造估價做咗啲修正，要嚟作進一步嘅研究。 1970年 ，顧問公司完成咗對興建地下鐵路系統嘅進一步研究，發表咗《集體運輸計劃總報告書》，具體提出建造鐵路嘅建議。 研究報告建議要起一個全長52.7 公里 嘅地下鐵路系統，分成3條主要嘅行車綫：港九綫、港島綫及 東九龍綫 ，同埋兩條港九綫嘅支綫：荃灣支綫、觀塘支綫。 港九綫： 中環 ↔ 旺角. 荃灣支綫： 旺角 ↔ 荃灣西. 觀塘支綫： 旺角 ↔ 馬游塘. 港島綫： 堅尼地城 ↔ 柴灣. 東九龍綫 ： 鑽石山 ↔ 林士 （ 上環 ） 1970年建議方案。 顧問公司同時亦都建議用「分期興建」嘅方式嚟起頭4期共長20公里嘅路綫，即係「早期系統」。
荃灣站名 車站大堂 西樓角路近南豐中心嘅A出口 荃灣站（粵拼 英文： Tsuen Wan Station ）係港鐵 荃灣綫 嘅北面終點站，係一個地面車站，喺新界 荃灣區 荃灣北部一帶，喺1982年 5月10號啟用。 荃灣站有兩月台，用側式月台設計。 喺兩鐵合併前係前地鐵系統中最北嘅車站。
收費區內有兩條隧道去 中環站 。 呢個站喺環球大廈、干諾道中同埋 交易廣場 地底用 行人隧道 連接 中環站 ，乘客可以行去中環站轉 荃灣綫 或者 港島綫 。 另外，呢個站有市區預辦 登機 服務，亦都有免費穿梭巴士服務去中環同埋 灣仔 嘅酒店。 車站結構. 車站樓層. 香港站設有6層公開開放嘅部份，其中車站樓層大部份都喺香港國際金融中心嘅主結構入面，國際金融中心商場更同車站出口相連。
車站結構 車站樓層 中環站有5層，地面係車站出口，車站大堂同商店主要響中環站嘅L1、L2層。L2同L4層分別係港島綫3號月台（往柴灣）同4號月台（往堅尼地城），而L3層就係荃灣綫嘅1號同2號月台（往荃灣）。 另外，響L1層嘅遮打道大堂同車站出口之間重有一層閣樓，用嚟通去車站出口，地鐵公司響 ...
尖東站2號月台 尖東站行人隧道黃區（麼地道行人隧道） 尖東站L3出口 尖東站（粵拼 英文： East Tsim Sha Tsui Station ）係個港鐵 屯馬綫 嘅中途站，以前 東鐵綫 嘅南行總站、2009年至2021年係 西鐵綫 嘅中途站，響香港 九龍 油尖旺區 尖沙咀東部 梳士巴利道及中間道交界中間道兒童遊樂場地底。
