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2023年7月13日 · 路政署发言人表示，署方发现塌下的交通指示牌混凝土基座受损，遂安排承建商即时移走该指示牌，受影响的范围亦已临时围封。署方已指示承建商尽快在该处安装新的交通指示牌支柱及维修受损的路砖行人路路面，同时正检视事故原因。
6 天前 · 昨日 (16日)網上平台瘋傳3條短片及多張相片，顯示一名男子乘坐一輛懷疑白牌車抵達啟德郵輪碼頭，男子持手機拍攝司機，並指示對方停車等等，稱「阿Sir過嚟招呼你」。 司機當時大感疑惑，男子再出言解釋「中咗啦你、中咗啦，揸Uber瀨嘢㗎喇，停低啦。 」司機一臉茫然停車讓男子落車。 由片段中可見，啟德郵輪碼頭停車處有多輛懷疑白牌車「中伏」，每當車輛駛至，乘客落車後便向拍攝者揮手，並通知在場執法人員調查，各相片中亦可見執法人員向各私家車司機問話，消息指，事件涉及7輛私家車。 執法部門表示，昨午 (16日)4時35分，有的士司機報案，指有人懷疑經營白牌車。 人員到場經調查後，登記涉事司機及車輛資料，案件暫列「交通投訴」處理。
2020年1月6日 · 2020年01月06日 (一) 07:00. Tweet. 路段的前後交通燈訊號不同步，警告牌被質疑無用處。 司機在駕駛時必須跟交通燈指示駕駛，惟部分路段前後設置的交通燈信號並不同步，一不留神容易釀成意外。 近日有網民發現西環水街的路旁豎立了警告牌，提醒司機要注意前後兩組燈號信號不同步的情況，引起網民熱議。 有部分網民認為，警告牌多餘，亦有網民指的確有不少駕駛者看錯燈號，認為當局設置警告牌是無可厚非。 網民昨日（5日）在Facebook群組「馬路的事討論區」上載該警告牌照片，牌上寫着「前後兩組燈號，信號並不同步」，相信是該路段兩組交通燈位較接近，勸司機要留意。 不過發表貼文的網民認為警告牌「多餘」，並質疑「睇清燈號先畀油唔係駕駛者本分咩？ 貼文引發網民討論該警告牌是否「多餘」。
2024年4月22日 · Tweet. 本港交通亂象不斷，《東呼即應》不時發現有網片顯示種種危險跡象。 網上有車Cam片顯示，有路人亂過馬路，被忙於望向另一邊的司機掃低，加上邊過路邊看手機的學生，均缺乏道路安全意識；另一車Cam片顯示有人在本港馬路上疑違規駕電動單車，更回頭斥罵汽車司機，彷彿「攞正牌」一樣。 第一段車Cam片於白天拍攝，可見一輛白色私家車正在讓線等待轉右，當司機觀察兩邊都沒有車，他慢駛轉右時，一名婦人卻不為意，沒有依交通指示過馬路，結果就被該輛私家車撞到，她被撞至跌在地上。 不過，幸好車速不快，婦人最後看似沒有受傷，更能站起來向司機揚手示意「沒事」，令人咋舌。
2024年4月13日 · 有人認為，意外頻生是由於兩地駕駛文化差異，例如香港車輛是右軚，內地是左軚，又或是有人指內地交通燈號較香港複雜。 「港車北上」實施不足一年，就有很多香港牌車輛在內地發生意外。
2024年4月26日 · 執法部門表示，已由前日（24日）起在全港各區，展開打擊公共服務車輛交通違例、以及白牌車等非法行為的行動；而執法部門早前聯同不同組織，在蘭桂坊試行為期3個月的的士大使計劃，因應計劃有效減少白牌車或的士「劏客」問題，故未來亦會在五一假期於山頂及花園道纜車站試行此計劃。 執法部門表示，由4月5日起已在蘭桂坊試行的士大使計劃，的士大使會派發資訊卡予乘客，預計到達目的地的車資；現時已有逾1000名旅客試用此計劃，成功減少白牌車或的士「劏客」，令留港旅客有更好的體驗，未來也會在五一假期加派人手在山頂纜車巡查。 而執法部門早前亦展開了32次執法行動，於第一季曾接獲23宗濫收車資或拒載的相關投訴，共有5名的士司機因濫收車資被捕，直至在4月份則有一名的士司機被捕。
2024年5月4日 · 林世雄今日 (4日)在網誌表示，「易通行」已服務市民近一年，超過99%已領牌的車輛、即超過81萬輛車獲政府發出車輛貼；約92%的車輛已開立「易通行」戶口，76%已有自動繳費方式。 他指與隧道費相關的查詢或投訴個案，佔整體使用「易通行」每日約41萬車流量的大約0.017%，經調查後，大部分涉及服務商人手辨認個案時偶有出錯，以及使用車種貼或司機卡的車主未有按指引安裝，影響系統感應，隧道費服務商已開發專屬程式，提升系統辨識車牌號碼能力，及加強培訓前線員工，當局會繼續密切監察服務商的工作。
