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  1. orientaldaily.on.cc › content › 副刊E300 Cabriolet Facelift開篷改款 自我提升 - 東方日報

    2021年7月17日 · E300 Cabriolet Facelift開篷改款 自我提升. 1. E300 Cabriolet新增4種車色選擇，包括High-Tech Silver、Mojave Silver、Graphite Grey Metallic和拍攝車身上的Patagonia Red（Designo）。. 售價：$858,633起. 平治（Mercedes-Benz）E-Class Cabriolet開篷車，最近隨着車系步進小改款周期，進行一 ...

  2. orientaldaily.on.cc › cnt › lifestyleToyota Noah細食慳家 - 東方日報

    2016年4月15日 · 豐田汽車（Toyota）旗下眾多MPV車型，其中Noah人氣甚高，不僅外觀型格，還有低地台設計和相對較為「經濟實惠」的合家歡車價，包保老婆仔女冇詐型。. 早前向代理借來詳測3天，發現雖然車體有番咁上下大，油耗僅約$1.1/km，一點也不大食。. Toyota Noah ...

  3. orientaldaily.on.cc › cnt › lifestylePAGANI HUAYRA ROADSTER BC天價超跑埋身睇 - 東方日報

    2021年5月1日 · 雖然當時公布的售價為308.5萬歐元（約3,000萬港元未連稅），但40輛限量生產配額旋即被訂罄，據悉其中兩輛的車主是香港人。 最近這輛Huayra Roadster BC巡迴來到香港，讓車迷有機會近距離欣賞這輛藝術品般的天價超跑。 Huayra Roadster BC是一輛擁有賽道性能的道路版超跑，低離地距加上車上的空氣動力學套件，包括固定碳纖大尾翼、頭冚上及尾翼下各一對能於280km/h時自動打開的碳纖擾流板，能產生達500kg下壓力。 規格表. •車型：雙門雙座位超級跑車. •引擎：V12 雙渦輪增壓. •容積：5,980c.c. •最大馬力：800hp/5,900rpm. •最大扭力：1,050Nm/2,000~5,600rpm.

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  5. orientaldaily.on.cc › section › sitemap新聞總覽 - 東方日報

    4 天前 · 龍吟虎嘯：台嘲笑大陸是在作死 強詞有理：峰會遇冷 筆下風雲：戰爭失控只在一瞬間 橫眉冷看：美國政壇將永無寧日 冰鑑春秋：藍綠白膽小鬼賽局 自成一家：加強合作制衡美國 撥亂反正：歐盟制華 隨時輸凸 笑看天下：贏得民心 是以無敵

  6. orientaldaily.on.cc › content › 產經台積電5月收入增三成 股價看漲11% - 東方日報

    2024年6月8日 · 台積電5月收入增三成 股價看漲11%. 券商估台積電明年會加價5%，勢利好業績。. 世界最大晶片代工商台積電，憑着坐擁英偉達（Nvidia）、超微半導體（AMD）等頂尖人工智能（AI）晶片公司豪客，可謂日進斗金，5月份收入按年大增30.06%至2,296.2億元新台幣（約556.19億 ...

  7. orientaldaily.on.cc › cnt › lifestyle3天詳測 揭Toyota Spade慳家底牌 - 東方日報

    2016年5月22日 · Toyota Spade 售價：$185,710. 電趟門上落方便. Spade擁有踏實的外形，頭燈及鬼面罩設計美觀，若各位夠細心的話，還會發現頭尾燈罩特別刻有葵扇（Spade）圖案，在平凡中添上一股不平凡。 講到獨特，不得不提車門設計，右邊是傳統的前後掩門，左邊則是電趟門，只要輕拉手柄或一按設於中控台或後排的車門開關鍵，車門便會自動打開或關上。 當這道趟門打開時，一個高及闊分別達1,250mm及1,020mm的「隨意門」便會出現眼前；配合僅300mm的特低離地距，以及前排乘客席具備前摺及滑動特性，只要拉起椅背特設的小機關，然後將座椅向前推，這樣後排乘客上落都很輕鬆方便。 後排靈活多變. Spade車廂高度達1,380mm，加上2,600mm的軸距，無論是頭頂及腿部伸展空間都相當充足。

  8. orientaldaily.on.cc › cnt › lifestyleNissan Serena Green Highway Star SH 另類慳油法 - 東方日報

    2012年10月27日 · 售價：$295,800. ECO Motor增電量. 七人車唔使多花巧嘢，實用、慳油就夠，尤其喺油價高企的日子，節能MPV可省回不少。 導入S-Hybrid系統的新Serena，其ECO Motor的最大功率由原來的1.0kW增加至1.8kW，電流亦由150A加大至200A，配合新增的27Ah輔助電池（專責供電給車內12V的電器），能量回收能力及儲電量都得到增強，做出15.2km/L的極低油耗。 今次試車刻意駛到繁忙擠塞的路面，全程將恒溫冷氣調校至23℃，每當停車時，系統都會自動關閉引擎，但冷氣卻可如常運作，連續10分鐘在市區開開停停都未有「扯乾」電池，儲電量明顯較以往大，引擎怠速時間少，有助減少無謂的燃油消耗。

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