名古屋空難 相關
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名古屋空难是 中华航空公司 于1994年4月26日由 台北 中正国际机场 （今 桃园机场 ）飞往名古屋机场的CI140班机（注册编号为B-1816，机型 空中客车A300 -622R）搭载271名乘客及机组人员，在 名古屋机场 降落时不幸坠毁，造成264人死亡，仅有7名乘客生还。 此次事件由于伤亡人数众多，因此重创了 中华航空 的飞安记录，也成为民间流言“ 华航四年大限 ”的开端。 中文名. 名古屋空难. 外文名. Nagoya aircrash. 事故地点. 日本爱知县 名古屋. 事故时间. 1994年4月26日20时16分. 事故原因. 飞行员失误导致飞机失速坠毁. 事故航班. 中华航空140号班机. 事故机型. 空中客车A300-600R. 乘 客. 256人. 机组人员.
日本航空123号班机空难事件（日语：日本航空123航班坠毁事故）为世界上涉及单一飞机的空难中死伤人数最多者，也是全球第二大严重空难。. 1985年8月12日18时，日航123号班机从羽田机场起飞，全机共搭载了509名乘客及15名机组人员。. 班机于18时56分在群马县多野 ...
名古屋机场（日语：名古屋飞行场，英语：Nagoya Airport， IATA ：NKM），位于日本国 中部地方 爱知县 小牧市 、西春日井郡、与 春日井市 三地交界处，距 名古屋市 8千米，为军民合用国际机场 [1]。. 平成十三年（2001年），名古屋机场开通民航业务 [1]。. 据2020年3 ...
《空中浩劫》（Mayday或Air Crash Investigation）是由加拿大公司Cineflix出品 [1] ，西蒙·路德盖特、Harry Hewland等执导的的系列纪录片 [2] ，于2003年9月3日在加拿大首播 [3] 。 截至2024年2月，该剧已播出至第24季。 [31] 此节目主要介绍1970年代 黑匣子 发明之后所发生的近代重大航空事故，以模拟演出的方式，分别以乘客、机师等不同人的视角，从一开始旅客登机、起飞，一直到事故发生、后续善后及调查为止，重现整个事故过程 [4] 。 中文名. 空中浩劫. 外文名. Mayday. Air Crash Investigation. Air Emergency. Air Disasters. 别 名. 空难日 空难调查 空难奇案
1999年发生的事件. 中华航空642号班机（CI642）是一班以 麦道MD-11 客机（注册编号B-150）执飞的 中华航空 班机。 1999年8月22日，CI642号班机搭载300名乘客及15名机组人员，准备在台风森姆影响之下的恶劣天气中降落 香港国际机场 时发生意外；着地陆时右机翼触地折断至机身翻转，并且发生火灾，造成机上3名乘客死亡，50人重伤。 由于香港国际机场航管员的预见，因而在飞机尚未停定时已经发出紧急服务警号，使机场消防队迅速抵达现场救援，加上当时的狂风暴雨稍微减缓了火势，否则意外伤亡人数不止此数。 中华航空642号班机空难为新香港国际机场启用以来首宗严重事故，因此备受各界瞩目。
0. 本词条由 “科普中国”科学百科词条编写与应用工作项目 审核 。 1997年12月19日，由印尼 雅加达 到 新加坡 的定期航班胜安航空185号班机在起飞后突然高速俯冲，坠毁于印尼 穆西河 中，飞机上的104人无人生还。 由于当时飞机上有美国乘客，因此 美国国家运输安全委员会 也介入调查。 最终美国国安会调查报告认为，“失事原因是有人蓄意操控飞机坠毁，此人极有可能是机长”。 调查指出，失事飞机机长曾在1997年上半年股票亏损100万美元，再加上飞机上的黑匣子在坠毁前被人为关闭，因此调查方得出该结论。 [1] 中文名. 胜安航空185号班机 [1] 机 长. 朱卫民 [2] 飞机编号. 9V-TRF [3] 机 型. 波音737-36N [3] 坠落地点. 穆西河 [3] 路 线.
Air Midwest Flight 5481. 地 点. 美国夏洛特市道格拉斯机场. 遇难人数. 21人. 机 型. 比奇1900D空中国王. 发生时间. 2003年1月8日. 目录. 1 简介. 2 遇难者数据. 3 经过. 4 出事原因. 5 事故之后. 简介. 播报. 编辑. 中西航空5481号班机是由全美快运航空（US Airways Express）代为操作的一班航班，因此该航机的涂装是用全美快运航空的涂装，而这航班亦被称为全美快运航空5481号班机。 这是一条由北卡罗莱纳州的夏洛特道格拉斯国际机场前往南卡罗莱纳州的 格林维尔 - 斯帕坦堡 国际机场的航线。
