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2015年11月4日 · 也就是說機票價格是被「需求」，也就是「查詢次數」推高的。我個人的做法，是查詢出發日期前後一兩天的票價，看好價格並告知旅伴們後，儘量在當天就下訂「正確日期」的機票。若瘋狂查詢同一日期的票價，票價會變貴，是因為你不知不覺推了一把。
- 從歐盟 EU261 條款，看長榮罷工簽轉航班的適當方式
- 空服員罷工屬於航空公司「可控制因素」？
- 不適用歐盟條款的長榮班機，旅客將喪失權益？
- 面對罷工狀況，請國內兩大航空公司正視台灣消費者權益
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EU261-2004 條款的全名是 Flight Compensation Regulation EU261-2004（以下簡稱為 EU261），是盧森堡的歐盟法院在 2005 年宣布適用於所有受該法律管轄的航空公司必須遵守。其後經過數次修訂，由於有些疑義和解釋不全之處，2019 年初歐盟法院 CJEU Court of Justice of the European Union 推出了最新一版本的解釋，把條款當中的漏洞幾乎全數補強。最重要的一項就是：「 罷工屬於航空公司可控制範圍，必須按照 EU261 由罷工的航空公司負責賠償和簽轉航班」。 做為全世界最先進、最詳盡的航班補償條款，EU261 有許多值得我們借鏡之處，其中，長榮航空的巴黎 – 台北、維也納 – 台北、倫敦 – 台北、阿姆斯特...
從 2005 年 EU261 條款推出以來，歐洲發生了十數次航空公司的罷工，航空公司屢屢用罷工為不可抗力之因素，不屬於 EU261 規定的極端狀況，無需賠償消費者。2019 年歐盟法院 CJEU 行文解釋，未經工會領袖決議的突發性罷工，或者經工會領袖同意並發起的罷工，皆屬於航空公司管理階層可控制的因素，之所以發生罷工，是因航空公司管理階層的決議（Decision）所導致。因此，只要是航空公司人員發起之罷工，航空公司都必須因此負擔 EU261 的賠償。 至於什麼是未經工會領袖決議的突發性罷工呢？假設長榮某一航班的 13 位空服員突然團結起來拒絕執行勤務，這就算未經工會領袖決議的罷工。連這種無法控制的極端情況都被歐盟法院認定為航空公司必須賠償的範疇內，更何況是經過投票同意、工會領袖所發起的全體性...
第二點，只要航空公司在預計出發的 14 天內才宣佈航班取消或變動超過 4 小時，一樣適用於EU261 的範疇之內。此處的變動包含延遲、Downgrade或取消。6/20 罷工的第一天，一位乘客購買長榮台北飛歐洲的經濟 M 艙，使用長榮里程升等皇璽桂冠艙確認。但長榮在宣布航班取消之後，機場地勤簽轉時，卻強制將其里程退回所屬帳號，降等為經濟艙，簽轉其他航空公司的經濟艙航班。 從 EU261 的規定來看，這很明顯構成航班出發 14 天內的 Downgrade，長榮必須負起賠償義務。但台北飛歐洲不在 EU261 管轄範圍內，此位乘客無法援引 EU261 保障其權益，但從 EU261 的精神來看，長榮此種做法很明顯有違班機取消的相同艙等簽轉常理。 第三點，EU261 內規定，在 EU261 之下，對旅...
從 6/20 罷工至行文今日為止，已有出現不少乘客，手持非長榮航空所開立之機票（里程票或付費票），在機場苦候數小時，電話苦等數小時之後，被長榮拒絕簽轉。在此懇切呼籲長榮航空正視國際簽轉慣例，正視歐盟對消費者保護乘客保護的法規，對任何航空開立之機票一視同仁，實行簽轉之義務。 全世界最著名的兩個航空公司對消費者保護的法規，其一為本文所探討的歐盟 EU261，第二是美國交通部 Department of Transportation DOT 對航空公司的規範。誠摯希望國內兩大航空業者華航和長榮，在罷工的極端狀況之下，按照歐盟和美國對消費者保護的規範，盡力維持旅客的權益。每一位把自己交給兩大航空業者的消費者，都出於心底的信任，希望兩大航空業者不要辜負旅客的心。
【潘翰聲專欄】我們應該挺長榮罷工！因為只有「貴族勞工」有能量和資方長期抗戰 【投稿】長榮罷工引起民怨？三大原因解析為何「近 7 成網友不支持罷工」 長榮航太惦惦吃三碗公！改裝波音機，客戶是亞馬遜 （本文經原作者 D3 Consulting 授權轉載，並同意 BuzzOrange 編寫導讀與修訂標題，原文 連結。圖片來源：中央社，未經授權，請勿轉載。）
2018年12月14日 · FunTime旅遊比價 2018-12-14. Photo via Unsplash. 【為什麼我們要選這篇文章】 東京是台灣人熱愛的旅遊景點之一，近年隨著廉航越開越多，根本隨時都可以出發！ 不過在去東京以前，要先搞懂成田跟羽田機場到底差在哪？ 再來看看哪個時間點去東京最便宜吧。 （責任編輯：翁筠茜） 近年來大家飛往日本旅遊的比例逐漸趨升，除了熱門的大阪外，大家最愛去的城市非東京莫屬囉！ 東京不管是交通、逛街、美食都走在流行端都很方便，讓我們來看看何時飛東京最便宜，東京怎麼玩最划算！ 成田機場與羽田機場. 東京共有兩座機場，成田與羽田機場，讓我們用一張圖表為你解析兩者之間的不同，讓你好選擇哪間航空或機場！ 圖片來源：Funtime。 東京機場交通.
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2016年3月4日 · A：哩程酬賓計畫是航空公司及其聯盟為了提昇客戶忠誠度的一種獎勵方案。. 藉由累積哩程，乘客能兌換免費機票、座艙升等、甚至是餐券、雜誌等贈品。. Q：要選哪一家航空公司加入？. A：以常搭的航空公司為主，在官網上填好資料，即可加入會員 ...
2015年9月17日 · 場地挑選：. A.找個隱密遠離人群的地方，因為人群越多的地方越吵，而且機場保安會考量旅客觀感通常會下逐客令，禁止你躺下睡覺。. B.椅子多數都有角度很硬很難躺，能夠找到有地毯的地方，鋪一下就可好好的軟軟的睡覺了。. C.很多機場都有飛機起降的觀景 ...
2015年11月19日 · 第一步為機場櫃檯辦理報到. 第二步為托運行李. 第三步為安全檢查. 第四步為證照查驗. 第五步為登機. flickr/Nicola. 機場櫃檯通常於航班起飛兩到三小時前開始辦理登機手續， 最晚一定要在飛機起飛前一小時到達機場櫃檯辦理報到（每家航空公司規定時間不同） ，如果太晚抵達，機場櫃檯有權拒絕辦理登機手續，一切責任由乘客自行負擔。 辦理報到時，乘客只需要把護照給地勤人員，確認護照是否為本人持有，是否仍在有效期之內，以及是否有目的地入境簽證，是否護照英文姓名在航班旅客名單之中，查驗無誤後，就會把護照、登機證給旅客。 flickr/Quan Shen.
2022年1月24日 · 【為什麼我們挑選這篇文章】 英特爾 21 日宣布斥資 1 千億美元建造全球最大晶片廠，台經院產經資料庫研究員暨總監劉佩真 認為 ，台積電技術優異，先進製程良率高，且不與客戶競爭，英特爾難以具備這些優勢。 預期英特爾擴大投資設廠，短期應不致對台積電造成威脅。 （責任編輯：連柏翰） 美國半導體大廠英特爾 21 日宣布，將斥資 1000 億美元（約新台幣 2 兆 7694 億元）在美國東部俄亥俄州建造全球最大的晶片廠，也是該州史上規模最大的經濟發展計劃。
