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2023年8月31日 · 九巴改良第三代太陽能巴士 直接供電主電池 年內二千輛投入服務. 九巴第三代太陽能裝置巴士於2021年首航，車頂太陽能薄膜可透過安裝輔助電池，供電予通風系統及冷氣系統，平均每部巴士節省約5%的耗油量。. 事隔兩年，九巴再研發改良版，太陽能 ...
2021年5月8日 · 九巴及龍運宣布，今年底前在巴士車廠、巴士站及巴士車頂，一共設置逾2.2萬塊太陽能光伏發電板，預料每年可產生逾1,000萬度的可再生能源，相等於近2,300個香港家庭一年的用電量，可為香港減少大約5,400噸碳排放量。
2023年8月31日 · 目前九巴有約1,300部巴士已安裝太陽能系統，料年內一半車隊將完成加裝，目標於2040年全綫雙層巴士車隊均設有太陽能裝置。 明日（1日）起，九巴會員乘搭太陽能巴士，每程車可獲額外積分。
2021年5月8日 · 為推動新能源發展，九巴及龍運宣布，今年底前在巴士車廠、巴士站及巴士車頂一共設置超過22,000塊太陽能光伏發電板，預料每年可產生超過1,000萬度的可再生能源，相等於近2,300個香港家庭一年的用電量，可以為香港減少大約5,400噸碳排放量。 九巴及龍運的太陽能發電系統分佈全港的巴士車廠、巴士總站、巴士站上蓋、巴士站柱及巴士車頂，包括11個車廠的建築物頂層、10個巴士總站、1,150個巴士站上蓋，以及1,000個巴士站柱。 有關太陽能裝置用於照明系統及滅蚊器。 有關工程將於今年內完成，安裝後全港所有九巴和龍運的巴士站，均備有照明裝置。
2021年4月5日 · 九巴近日成功研發第三代太陽能發電裝置雙層巴士，除了可減省每日5至8%耗油量，同時可供電為車廂降溫，只要車廂溫度達攝氏35度，就會啟動抽風機降溫8至10度，讓乘客不用再捱「流動焗爐」。 九巴正向運輸署申請相關裝置的審批，計劃先為明年抵港170輛新巴士，以及車齡約10年、耗油量較多的舊巴士加裝，並會優先於高速公路、日照時間較長的路線使用。 九巴在2017年首次自行研發出太陽能發電裝置雙層巴士，時至今日已經發展成第三代巴士。 與過往兩代不同，九巴今次引入超薄太陽能板，厚度僅約2毫米，可直接貼在車頂，而太陽能板底部則設有隔熱層，用作減低車廂溫度。 點擊圖片放大. +5.
2021年5月27日 · 九巴及龍運將成為全港擁有最大太陽能發電系統的專營巴士公司，帶領香港公共運輸業邁向綠色新時代，同時為推動香港實現碳中和出力。 九巴及龍運的太陽能發電系統分佈全港的巴士車廠、巴士總站、巴士站上蓋、巴士站柱及巴士車頂，包括：
2023年8月31日 · 九巴傳訊及公共事務部副主管吳家敏指出，九巴自2017年起便自行研究太陽能系統，至今已成功研發第三代設計改良版，並已有約1,300輛車已安裝最新設計。
其他人也問了
九巴將為多少部車齡8年以下的巴士安裝太陽能發電裝置?
九巴如何降溫?
太陽系有九大行星嗎?
九巴如何推動新能源發展?
九巴是什麼?
第三代改良版太陽能系統如何減輕巴士發電機的負擔?
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