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  1. 爹核士街(Davis Street)巴士站,位於港島中西區堅尼地城吉席街東行嘉安大廈A座及高逸華軒外,介乎士美路與爹核士街之間,乃一路邊中途站。. 高逸華軒租用紅色小巴,提供住客專用穿梭巴士往返中環(交易廣場)。. 巴士站鄰近嘉安大廈、高逸華軒、泓都 ...

    • 概觀
    • 歷史
    • 結構
    • 使用情況
    • 巴士分站
    • 相關事件
    • 註釋

    士美菲路(Smithfield)為一港島中西區堅尼地城中部的街道,北起堅彌地城新海旁與城西道/堅尼地城(卑路乍灣)巴士總站入口交界,南以下通道(underpass)形式連接薄扶林道及摩星嶺道(即「士美菲路延長段」),另於中途近龍華街交界設分支於美華大廈作結,全長約1,300米。

    士美菲路為香港少數中、英文街名均沒有通名的街道,直接襲用英國倫敦的地名命名,街名中的「路」字並非道路通名,而是Smithfield譯音的一部份。

    堅尼地城發展初期,曾於今日士美非路市政大廈及堅尼地城游泳池處設有牛房、牲畜檢疫場所及屠房,而海旁更設有碼頭供船隻卸下牛隻。根據早期政府文件所示,該等設施早於19世紀末期經已存在,士美非路亦因該等設施而得名[註 1]

    在早期的憲報文件中,士美非路被寫成「士蔑非路街」(Smithfield Street),後來中英文通名皆遭棄用。

    此後隨著填海工程,士美非路不斷向北延長,最終延至今日的堅彌地城新海旁,延長段兩旁皆建起了住宅樓宇。1934年5月14日,位於石塘咀市政大廈現址的煤氣總局煤氣鼓爆炸,造成42人死亡及46人受傷,煤氣公司隨後將煤氣鼓搬遷至士美非路上段。該等煤氣鼓於80年代遭拆卸,遺址建成了私人屋苑嘉輝花園。由於周邊已成為住宅區,至1960年代,繼續將屠房等設施設於士美非路已不合時宜。1961年,政府決定在加多近街以西填海,並在填海地上設置焚化爐、屠房、公眾殮房等厭惡性設施。原屠房的位置後來於1974年10月8日建成堅尼地城游泳池,但牛房一直繼續運作直至20世紀80至90年代才拆卸,原址後來建成市政局士美非路市政大廈,並在1996年12月6日啟用。

    為舒緩堅尼地城經摩星嶺道或蒲飛路來往薄扶林道的交通,政府決定展開士美非路延長部分及相關道路工程,以高架道路及行車下通道連接士美非路近龍華街與薄扶林道近摩星嶺道。工程在1995年2月至8月動工,並於1998年1月完成。落成後該段路並未獲正式命名。

    除了堅彌地城新海旁及科士街之間的一段只限單程南行行車外,整條士美菲路均為南、北行雙程行車路。龍華街與薄扶林道之間的一段士美菲路屬雙程分隔車路,設有中央分道帶分隔兩方向行車綫,並設有下通道(Underpass)穿越薄扶林道及薄扶林道遊樂場地底,通往薄扶林道及摩星嶺道交界處。

    目前城巴43M線往石塘咀方向途經一段士美菲路,該路線由吉席街轉入士美菲路,於科士街轉右離開。

    新巴43X線在取消前來回程途經士美菲路:往金鐘/灣仔方向於薄扶林道北行轉右進入士美菲路下通道,並在科士街近港鐵堅尼地城站C出口左轉入科士街;往華貴邨方向則由石山街轉左駛入士美菲路,經由下通道轉左入薄扶林道南行。

    以士美菲路命名的巴士站

    此章節的主條目是士美菲路 (吉席街)。 吉席街有一以士美菲路命名的巴士站。

    •2015年4月25日:政府一眾問責官員乘坐城巴其中一輛利蘭奧林比安開篷巴士(205/FG9161)宣傳「2017年行政長官普選方案」,以堅尼地城為首站。該車經過此道路時,引起示威人士起哄,亦有人企圖衝出馬路。由於高官全程只在開篷巴士上「宣傳」,沒有下車接觸民眾,因而被譏諷為「堅離地」。

    1.英國倫敦市的士美非路(Smithfield)地區為一歷史悠久的街市,是市內唯一自中世紀一直運作至今的批發市場,目前仍是主要的鮮肉批發中心。由於堅尼地城一帶的性質與其相似,因此該地名被香港政府套用作連接牛房道路的名稱。

  2. 薄扶林道遊樂場(Pok Fu Lam Road Playground)巴士站,位於港島中西區摩星嶺薄扶林道南行薄扶林道遊樂場外,過舊薄扶林道(即通往門牌86-98號之路段)口後,士美路下通道/摩星嶺道交界處前,乃一路邊中途站,亦是薄扶林道南行最後一個位於中西區的巴士站 ...

  3. 新填地街(Reclamation Street)巴士站,位於九龍油尖旺區 旺角 新填地街介乎旺角道與亞皆老街之間一段北行綫(中間為快富街所間斷),即門牌439-457號及467-473號對出,乃一路邊中途站。 此站是現時新填地街唯一巴士站,城巴現稱此站為「快富街」(Fife Street)。

  4. 歷史. 薄扶林道歷史上屬群帶路的一部份,早在本港開埠之前便已經存在。. 英國管治港島後,政府於1846年沿舊群帶路修築連接 西環 及 香港仔 的道路,薄扶林道及現在的 石排灣道 即為該道路的主要構成路段;初時道路並無命名,只被描述為「西環及香港仔 ...

  5. 開辦背景. 為配合沙田區內的發展及人口增長,完善機場巴士路線網絡,運輸署及龍運巴士於《 2019-2020年度巴士路線計劃 》中建議 A41 線逢星期一至五上午繁忙時間新增一班 特別班次 ,由 火炭(駿景園) 經 源禾路 及 沙田市中心總站 開往 機場(地面運輸中心 ...

  6. 新界路線. 富豪B9TL 12米樣辦車(AVG)曾為49M線 掛牌車. 路線資訊. 起訖點. 青衣(青富苑) ↺ 青衣站 . 途經. 青敬路 、 青衣鄉事會路. 路線全長. 5.5公里. 行車時間. 36分鐘. 開辦日期. 2023年 3月19日. 營運資訊. 目前營辦商. 九巴. 目前派車廠. 荔枝角車廠(L) 主要用車. V6X 、 BED. 收費資料. 全程車費. $4.5. 服務時間. 起點服務時間. 06:00 - 00:00. 班次. 20至60分鐘. 更新此頁面 ,路線資料: 檢視 ‧ 編輯. 新界巴士路線 49M ,由 九巴 營辦, 循環 來往 青衣(青富苑) 及 青衣站 ,途經 青敬路 及 青衣鄉事會路 。 目次. 1歷史. 1.1開辦背景. 1.2路線改動沿革.

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