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  1. 將軍澳線k-train 相關

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  1. 2010年4月8日,因應將軍澳車廠外判商澳洲的 United Goninan ( 英语 : United Goninan ) 撤出,分別將基地搬至九龍灣車廠和輕鐵車廠,前者負責1988年至1989年期間從英國都城嘉慕(G-stock)和於1994年至1998年期間購入的GEC Alsthom所製造的車卡(H

  2. 2022年3月31日 · 港鐵K-train行走將軍澳綫北行全程康城除外) 車站:北角、鰂魚涌、油塘、調景嶺、將軍澳、坑口、寶琳

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    • 消防處救護車、港鐵及貓咪頻道
  3. 2022年7月18日 · 港鐵廣播: 將軍澳線北角下行終點站 (K-Train 版本) - YouTube. MTRD079D081. 1.34K subscribers. Subscribed. 10. 1.1K views 1 year ago. 粤: 北角,呢個係將軍澳綫嘅尾站,多謝乘搭港鐵。 普: 北角,这是将军澳线的终点站,谢谢乘搭港铁。 ENG: North Point, end of the...

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    • 1130
    • MTRD079D081
  4. 其他人也問了

  5. 韓製列車(簡稱K-TRAIN),是地鐵公司當時為了 將軍澳綫 而購買的列車, 但因維修K-Train的部門設立在九龍灣車廠,致令K-Train不能在 將軍澳綫 行走。 而另一方面,有指出是初時的 將軍澳綫 訊號未能完全配合新的K-Train,

  6. 2024年5月14日 · 將軍澳綫 (英語: Tseung Kwan O Line )是 港鐵 營運的鐵路綫之一,路綫色為紫色。 連接位於 香港島 東區 的 北角站 與 新界 西貢區 將軍澳新市鎮 的 寶琳站 及 康城站 ,屬於 城市軌道交通系統 ;由於路綫大部份車站位於 將軍澳新市鎮 ,因而得名。 將軍澳綫在路綫圖中以紫色表示,其在2002年和2009年建成的 車站 月台 都延續了 港島綫 的特色,以由退休港鐵 建築師 區傑棠 題寫的大型毛筆字站名作為牆壁裝飾 [3] 。 概述 [ 編輯] 本綫 寶琳站 至 北角站 的路段於2002年8月4日通車,而 將軍澳站 至 康城站 的支綫於2009年7月26日通車。

  7. 2024年5月14日 · 康城 站啟用後,將軍澳線以「3+1」形式行走兩條路線: 北角站 至 寶琳站 ,及 北角站 至 康城站 ,即每3班往 寶琳站 的列車就有一班往康城站的列車提供服務。. 星期六及非繁忙時間則設有來往 調景嶺站 及 康城站 的擺渡列車,每14分鐘一班,並不會有 ...

  8. 將軍澳綫 ( Tseung Kwan O Line )是 港鐵 營運中的 重鐵 路綫之一,由 港島東區 北角站 通往新界 西貢區 將軍澳新市鎮 ,在 將軍澳站 以東分支為兩條通往 寶琳站 和 康城站 與 將軍澳車廠 ,寶琳至北角的車程約17分鐘,康城至北角的車程約18分鐘 [1] 。 全長約11.9公里的將軍澳支綫分兩期建造,第一期於 2002年 8月4日 通車初時來往 油塘 及 北角 ,至同年 8月18日 全線開通至 寶琳 ;而往返 康城站 的 第二期 則於 2009年 7月26日 通車。 現時全綫共有8個 車站 ,當中5個為轉車站 [2] ;除了 油塘站 為地面和架空混合車站、 寶琳站 及 康城站 為地面車站外,其餘車站均為地底車站。