搜尋結果
2021年6月27日 · 實測結果顯示，今日乘坐屯馬線頭班車，全程需時約78分鐘；至於乘坐巴士40X轉263，車程則要約90分鐘。乘坐鐵路明顯較快，中途亦不需轉車，惟港鐵票價則較巴士貴近6元。市民可自己衡量如何出行更方便。屯馬線最新通車資訊、剪鋼筋黑歷史專題：
2021年6月25日 · 港聞. 社會新聞. 屯馬線｜6月27日全線通車設特別頭班車 5時50分宋皇臺站開往屯門. 撰文：黃偉倫. 出版： 2021-06-25 16:30 更新：2021-06-26 11:45. 港鐵屯馬線將於周日（27日）通車，港鐵表示當日會安排「屯馬線全線通車首日特別班」列車，早上5時50分由宋皇臺開出，前往屯門。 另外，宋皇臺站D出入口將於早上約5時15分提早開放，港鐵代表會在大堂迎接首批乘客，其他出入口則於早上5時40分開放。 2020年2月14日屯馬線一期通車 . + 4. 另外，為慶祝屯馬線通車，港鐵將提供車費優惠。 由通車日起至2022年1月1日，於土瓜灣站、宋皇臺站、啟德站、顯徑站出入閘的乘客，使用八達通可每程減1元；其他八達通則減5毫。
2023年6月21日 · 港鐵檢討維修｜研究提早尾班車換施工時間 議員指或要早收1小時. 撰文：黃偉倫. 出版： 2023-06-21 21:19 更新：2023-06-21 21:19. 5. 港鐵陸續有多個工程項目上馬，有部份於現有鐵路線加設新站。 港鐵今日（21日）公布鐵路資產管理及維修保養制度的專家檢討報告，當中提到現有的「黃金兩小時」維修保養時間不足，建議提早收車，或延後開出頭班車。 另外，因應人手短缺，港鐵研究引入外勞。 對於提早收車的建議，曾於港鐵任職的立法會議員張欣宇認為，並非所有鐵路線的維修時間都不足；但部份有新工程的線路，便有需要增加工程時間，否則或令工程延誤。 他續指，假如調整班次，便不只是提早10分鐘收車，而是隨時提早一小時。
2021年6月7日 · 黃琨暐表示，6月20日起，現有西鐵線、屯馬線一期，及東鐵線的頭尾班車時間，將會作｢微調｣，但未透露實際時間表。 他又稱，輕鐵部分路線的頭尾班車同樣會調整，相關資料稍後一概上載至港鐵應用程式，及張貼於車站。 黃琨暐又指，由於現有的西鐵月台將不再使用，故會逐步加設橫跨月台的行人接駁通道，連接位則處兩側的東鐵線月台，分流由月台往返車站大堂的客路。 港鐵指，6月20日會有3條行人接駁通道，大約兩周內再加設至5條。 另外，黃琨暐指，車站大堂會升級，新增兩個出入口，方便由車站大堂，來往尖東或紅隧一帶；加裝18部出入閘機；加設12部售票機等。 此外，新月台亦較現時更寬敞，並設有月台幕門及冷氣。 原有的紅磡站月台，將加設接駁通道，方便來往兩個東鐵線月台。 ﹙黃偉倫攝﹚.
2021年6月27日 · 出版： 2021-06-27 06:18 更新：2021-06-28 13:05. 40. 屯馬線今日﹙27日﹚正式全線通車，特別頭班車清晨5時50分開出。. 天未光，車站外已有過百名鐵路迷等候頭班車，直言心情興奮，多人徹夜未眠。. 有排頭位的鐵路迷指，凌晨12時已到場等通宵，期待乘搭頭班車，即使 ...
2021年5月29日 · 運房局最新提交立法會鐵路事宜小組委員會的文件披露，因屯馬線全線通車的收入不足應付營運開支，政府全資擁有的九鐵公司，初期需向港鐵支付一筆4,900萬元款項補貼。 通車後，港鐵預計屯馬線可在早上繁忙時間，紓緩東鐵線18%的高峯客流量，惟在非繁忙時間，市民最長需要等待7分鐘才有一班車。 屯馬線將於6月27日通車。 （資料圖片／羅君豪攝） 屯馬線由政府批出「服務經營權」予港鐵營運，立法會文件顯示，由於屯馬線全線通車初期，收入不足以應付營運開支，九鐵需在兩年期內，向港鐵支付4,900萬元，即政府要付款補貼港鐵營運。 而去年屯馬線一期通車時，當時的協議中，九鐵須向港鐵支付4.65億元，政府預計，在屯馬線全線通車後，港鐵付出的經營費，最終可讓九鐵公司收回有關款項。
2021年6月19日 · 港鐵早前表示，西鐵線、屯馬線一期及東鐵的頭、尾班列車，開出時間會有「微調」，方便乘客轉乘各路線。 惟《香港01》暫時未見3條線的服務時間有改動，港鐵公布明天紅磡站東鐵線及西鐵線的頭班車仍為早上5時30分及5時53分，而網上顯示，兩條線的尾班車亦繼續在隔日凌晨零時25分開出。 沙中線紅磡站擴建部分地盤. + 20. 屯馬線｜6.20啟用紅磡站新月台 設通道跨閒置月台 轉車行3分鐘 沙中線｜紅磡站調查委員會提78建議落實50項 審計小組：進度理想 沙中線｜傳真社揭禮頓紅磡站買多20萬個螺絲帽 涉款達1600萬 沙中線｜最終報告揭剪鋼筋非偶有操作 紅磡站疑濫用鋼筋推高造價 沙中線｜東鐵路軌工程 明年1至10月每月一周日不停紅磡站. 沙中線紅磡站鋼筋涉造假. 東鐵線. 5. 0.
