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  1. 2016年1月16日 · 路政署圖片. 西九至九龍灣僅5分鐘 三線快車道長4.7公里. 香港文匯報訊(記者 馮健文)已研究十數載的中九龍幹線計劃終於落實。 香港特區政府公佈,行政長官會同行政會議已授權進行中九龍幹線工程,並於昨日刊憲。 幹線全長4.7公里,是一條雙程三線快速通道,連接油麻地及啓德發展區與九龍灣的道路網,當中約3.9公里是隧道。 預計幹線通車後,日後來往西九龍至九龍灣的車程只需5分鐘。 根據以往估計,工程需時7年多,造價將逾100億元。 現時來往九龍東西的主要道路包括龍翔道、界限街、太子道、亞皆老街、窩打老道、加士居道行車天橋以及漆咸道北等,交通流量早已接近飽和,經常出現交通擠塞,令支路的車輛難以轉入主要道路,令擠塞蔓延至周邊地區。

  2. 2018年9月20日 · 回望香港地鐵發展 可知高鐵重要 - 香港文匯報. 2018-09-20. 蔡德河 原全國政協委員. 香港高鐵即將通車了全港市民翹首盼望高鐵從規劃到興建經歷不少風雨但是回顧香港地鐵發展的歷史看看地鐵對香港交通城市發展的重要作用廣大市民就會明白高鐵和當年的地鐵一樣起初雖然備受爭議但隨着時間推移符合時代潮流的建設將和港人的生活密不可分成為香港繁榮進步的象徵和動力。 看待任何事物都要有長遠的目光,融入國家發展大局,把握粵港澳大灣區的機遇,是香港前途所在、大勢所趨。 高鐵開通,助推香港擁抱機遇、順應大勢,相信不久,高鐵也會成為港人生活工作、創新創業離不開的重要依靠。 上世紀60年代末,香港提出興建地鐵,從規劃、討論、興建都爭議不斷、阻力重重,與今日高鐵遇到的情況不相伯仲。

  3. 2020年7月6日 · 公共交通費用補貼計劃涵蓋港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車,以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務(邨巴)或僱員服務(員工巴士)的非專營巴士服務路線。 全月通加強版可享「折上折」 每月乘搭公共交通費用超過200元的市民可獲得交通補貼,如果每月交通開支為200元或以下,則無法領取任何補貼。 此外,政府第二輪防疫抗疫基金措施補貼港鐵減車費,雙方承擔各半,港鐵7月1日起推出為期半年優惠,八達通每程扣減20%車費,並為「常客車票計劃」提供100元扣減優惠。 如果日常上班至回家路線,是由新界區或東涌等偏遠地區到港島區上班,運用交通補貼加港鐵的「全月通加強版」就最能節省交通費。

  4. 2018年7月18日 · 香港文匯報記者梁祖彝 攝. 香港文匯報訊(記者 馮健文)廣深港高鐵香港段西九龍站竣工在即,周邊主要道路及行人接駁設施工程亦已大致完成。 港鐵指出,將有7條行人天橋和兩條行人隧道,連接車站與本地交通網絡及附近發展項目,未來由西九龍站往來港鐵西鐵線柯士甸站及東涌線九龍站,步行時間分別只需約4分鐘及12分鐘。 港鐵車務營運總管(高速鐵路)李聖基昨日在記者會上表示,西九龍站周邊主要道路及行人接駁設施工程已大致完成,包括7條有蓋全天候行人天橋以及兩條行人隧道(見表),為乘客及行人提供安全及便捷的通道,往返該站及周邊地區。

  5. 2020年3月5日 · 西門館位於中華路與漢口街交接口,不僅是品牌創始的第一個據點,也是早在十年之前就投入經營西門町商區的市場先驅者,隨着商圈一同轉型、發展,從曾經平凡到現在的炙手可熱,飯店的成績和西門町的繁榮早已密不可分,針對開幕十年後的整修工程,捷絲旅期望把自己和西門町這個生命共同體做更多的結合,融入更多的在地元素,打造令訪客可以感受在地生活脈動的「社區型精品」飯店。

  6. 2015年12月31日 · 直抵巴士少 地鐵需步行. 高鐵福田站公交車路線主要是前往寶安、龍崗、坪山等地鐵抵達不便的方向。 通往羅湖、福田、南山、鹽田等深圳市內的公交路線則分佈在步行範圍500米內的投資大廈公交站、市民廣場西公交站,共有途經公交線路26條。 港人前往高鐵福田站,從福田口岸換乘4號線抵達市民中心站後有兩種選擇,第一種是直接步行約780米抵達高鐵福田站;第二種是再轉乘2號線赤灣方向一站路抵達地鐵福田站,再步行530米至高鐵福田站。 整個車程加步行時間約需20分鐘,這是港人抵達高鐵福田站的最近路徑。 港人若從皇崗口岸入境,目前只有一輛直達326路公交車可供選擇,在投資大廈站下車,沿深南大道、益田路步行約5分鐘可抵達高鐵福田站,全程需時15-20分鐘。

  7. 2016年6月28日 · 香港文匯報訊(記者 古寧 深圳報道)今日,被稱為機場快線的深圳地鐵11號線正式開通試運營。 該線路結束了前海地區無地鐵直通機場的歷史,不僅連通深圳八大片區,還可便捷連接香港、廣州、東莞、中山等地。 作為深圳首條最高時速達每小時120公里的地鐵線路,該地鐵線正式運營後平均時速約為每小時65公里。 屆時,從福田口岸到機場站只需要約40分鐘。 深圳地鐵11號線2012年底動工,全長51.9公里,東起福田樞紐,西止松崗碧頭站,是目前內地一次建成線路最長、投資規模最大、設計時速最高的城市軌道交通線。 港人自落馬洲過關後,可在深圳福田口岸站搭乘4號線,至市民中心站換乘2號線至福田站,這段行程約10分鐘,由福田站至深圳機場站則需29分鐘。 紅樹林海景盡收眼底.

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