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新千歲機場（日語： 新千歳空港 ／ しんちとせくうこう shin chitose kūkō * /? ， IATA代碼 ： CTS ； ICAO代碼 ： RJCC ）位於 日本 北海道 千歲市 與 苫小牧市 交界，是 札幌市 的主機場，於1988年啟用，替代了其於 航空自衛隊 千歲基地 （ 日語 ： 千歳基地 ） 附近 ...
新千歲機場（日语： 新千歳空港 ／ しんちとせくうこう shin chitose kūkō * /? ， IATA代码 ： CTS ； ICAO代码 ： RJCC ）位於 日本 北海道 千歲市 與 苫小牧市 交界，是 札幌市 的主机场，於1988年啟用，替代了其于 航空自衛隊 千歲基地 （ 日语 ： 千歳基地 ） 附近 ...
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2024年1月27日 · 3月16日 - 行駛札幌站至旭川站的特急列車「超級白箭號」及快速列車「機場號」開始直接駛入新千歲機場站。 4月1日 - 惠野站變成業務委託站。 2007年（平成19年）10月1日 - 全綫實施車站編號 [24]。 2008年（平成20年） 10月25日 - 全綫引入智能車票「Kitaca
2024年1月27日 · 札幌市起往 道南 、 道東 的主要幹線，與此同時也是作為前往新千歲機場的 連接路線 、作為札幌 近郊 的 通勤輸送 路線、作為 札幌都市圈 （日語：札幌都市圏） 與往道外的 物流 路線等多種性質合併的路線。 尤其是南千歲以北的路段，是北海道內少數的班次過密運行圖的路線。 另外，此線路段也有 日本貨物鐵道 （JR貨物）的 貨物列車 運行。 包括支線的全線，連同室蘭本線的 苫小牧站 －沼之端站間一併成為 IC 乘車卡 「 Kitaca 」的使用範圍。 不過也存在通過 札幌啤酒庭園站 、 植苗站 的 普通列車 。 然而， 美美站 使用人數的減少導致在2017年3月4日廢除。 支線路段加算南千歲站－新千歲機場間的車費，是計算距離後的車費再加算20日圓（2019年之前是140日元） [2] 。
2007年2月：Airtransse Inc.停辦航線往新千歲機場。回復了兩間航空公司同一航線的競爭（全日本空輸和日本航空）。 2007年3月：Airtransse Inc.改辦不定期航線往函館機場。 2007年4月：全日本空輸停辦航線往新千歲機場。由日本航空獨自運營一條航線。
南千歲站為千歲線主線、千歲線機場支線以及石勝線三條路線匯聚的交通要衝，因此往道東、道南的特急列車均有停靠，擔任札幌都市圈南部的運輸任務。
