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  1. 名古屋过去曾是尾张德川的 城下町 ,历史上是 日本战国 文化的重要发祥地, 日本战国三杰 都出身于以名古屋市为中心的爱知县内。 名古屋都市圈集合了 丰田汽车公司 、 株式会社爱信 等众多高端制造业企业和世界级著名学府 名古屋大学 ,形成了日本国内工业出货额第二位的 中京工业核心地带 。 由于它是日本 中部地方 的商业、工业、教育和交通中心,且位于东京和京都之间,所以又被称作“ 中京 ”。 [36] 2019年12月26日,位列2019年 全球城市500强 榜单第59名。 [2] 中文名. 名古屋市. 外文名. 英文:Nagoya,日文:なごやし. 别 名. 中京. 行政区类别. 政令指定都市. 所属地区. 日本. 地理位置. 日本 爱知县. 面 积. 326.45 km². 下辖地区.

  2. 日本的都市圈之一. 收藏. 查看 我的收藏. 0有用+1. 名古屋都市圈(日语平假名:なごやとしけん),又称中京圈或名古屋圈,是 日本三大都市圈 之一,中心城市是 名古屋 。 其拥有的 名古屋中部国际机场 为 日本国家中心机场 之一。 其也是 日本太平洋沿岸城市群 的核心组成部分之一。 根据日本 总务省 现行的三大都市圈报告资料,名古屋都市圈实际涵盖范围包括 爱知县 、 岐阜县 和 三重县 的部分城市。 [1-4] 名古屋都市圈是日本中部的高端制造业中心,拥有世界级著名学府 名古屋大学 和其他许多日本国内知名高校。 爱知县是世界最大的 汽车产业 聚集地,也是航空航天、机器人和数字产业等高端产业聚集地,拥有 丰田汽车公司 、 株式会社爱信 等高端制造业企业。 [6] 中文名. 名古屋都市圈.

  3. 日本的三大都市系统. 收藏. 查看 我的收藏. 0有用+1. 日本三大都市圈,即 东京都市圈 (又称 首都圈 、东京圈)、 大阪都市圈 (又称 近畿 圈、 大阪 圈)和 名古屋都市圈 (又称中京圈、 名古屋 圈),统称“ 东名阪 ”。 以日本三大都市圈为核心,日本 太平洋 沿岸的众多城市共同组成了 日本太平洋沿岸城市群 。 [1-3] 日本的人口、企业、大学、交通等资源,都向这三大 都市圈 集中。 日本及全世界第一条高铁线路东海道 新干线 和兴建中的 中央新干线 的主要目的,即连通三大都市圈。 日本的五座 日本国家中心机场 都位于三大都市圈。 日本 学术研究恳谈会 (RU11)11所成员高校中的8所,均位于三大都市圈内。 [4-8] 中文名. 日本三大都市圈. 范 围.

  4. 日本爱知县名古屋市境内铁路车站. 名铁名古屋站是位于日本爱知县 名古屋市 中村区名站一丁目的名古屋铁道 名古屋本线 的铁道车站。. 中文名. 名铁名古屋. 外文名. 日文:名鉄名古屋駅,めいてつなごや ,MEITETSU-NAGOYA. 位 置. 日本爱知县 名古屋市 中村区. 释 义.

    • 名古屋市 中村区 名站一丁目2-1
  5. 丰臣秀吉 (日语:豊臣秀吉 [3-4] /とよとみひでよし [37];英语:Toyotomi Hideyoshi;1537年3月17日-1598年8月18日) [1],幼名日吉丸 [54],原名木下藤吉郎、羽柴秀吉, [2] 是日本 战国时代 到 安土桃山时代 大名、公卿、天下人,著名 政治家、军事家,继 室町幕府 之后,首次以“天下人”的称号统一日本 ...

  6. 地理位置. 日本爱知县名古屋. 目录. 1 简介. 2 本站沿革. 3 邻近之各车站. 简介. 播报. 编辑. 自由丘站在规划阶段时原本计划命名为“千种台”,该名称源自车站旁的名古屋市立千种台中学校。 但在2001年( 平成 13年)时该校已迁至他址以换取设置站前圆环的空间,因此车站启用时的实际站名,是以所在地的地名作为命名。 本站沿革. 播报. 编辑. 2003年 ( 平成 15年) 12月13日 - 启用。 邻近之各车站. 播报. 编辑. 名古屋市营地下铁. 名城线. 茶屋坂站 (M15) - 自由丘站 (M16) - 本山站 (M17) 自由丘站(自由ヶ丘駅)是一位于日本爱知县名古屋市千种区自由丘(自由ヶ丘),隶属于名古屋市交通局的铁路车站。

  7. 简介. 播报. 编辑. 名古屋站是日本城市名古屋的中心车站与重要交通枢纽。 名古屋站除了是JR 在来线 的交会站外,也是 东海道新干线 每班次皆会停车之主要车站。 其中1999年落成JR东海大楼(JRセントラルタワーズ),以245米楼高荣登“全世界卖场面积最大的车站大楼”纪录,并被收录于吉尼斯世界纪录大全中。 本站区内除了JR名古屋站外,还有名古屋临海高速铁道 (青波线)与名古屋市营地铁皆设有车站,并且邻近区域尚有 名古屋铁道 的 名铁名古屋站 ,以及 近畿日本铁道 的 近铁名古屋站 ,而成为日本中部地方最大规模的交通转运站。 车站结构. 播报. 编辑. JR东海. 现有的 在来线 、 新干线 皆为高架月台。 月台于 1937年 (昭和12年)高架化。