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  1. 2015年5月22日 · 下午在自由時報的網站上看到一篇新聞,標題寫道: 《不爽聊罩杯 李艷秋其實是 A 書女主角》 ,採訪記者是 鍾智凱 。 鍾智凱在文中赤裸表示十分好奇李艷秋的三圍所以實地進行搜尋不過在我看來或許就像是為了回應李艷秋女士在他的新文章《 媒體評論-主播只剩罩杯? 》結語中所期盼的「新聞傳播的倫理價值沒有變,也不能變! 」 自由的鍾智凱記者用自己思考過的文字要告訴李艷秋女士:「新聞傳播的倫理價值已經變了,你又能怎麼樣? 為了避免自由時報「又」自刪新聞,我合理的做了備份以佐證這篇文章的立場。 自由的新聞內容截圖如下: (圖片來源:TaiwanNext.com) 鍾智凱記者所寫的這篇文章,大概我是有印象以來最低及不堪的一篇「新聞」。

    • 儲能系統第一層:原材料及電池材料
    • 儲能系統第二層:電池芯(Cell)
    • 儲能系統第三層:電池模組(Pack)
    • 儲能系統第四層:電池機櫃及電池管理系統(Rack and Bms)
    • 儲能系統第五層:功率調節器(Pcs)
    • 儲能系統第六層:能源管理系統(Ems)
    • 儲能系統第七層:儲能系統及系統整合(Si)

    儲能系統需要電池作為基礎。原材料主要是礦區,電池材料指的是正極、負極、電解液、隔膜,圖一沒有顯示出來,倒是在《如何判斷電池技術大突破是世紀大騙局還是真革命?》一文有各種材料與原理的完整說明。這裡基本上各家都已經有了各自的站位,競爭較不易,且上游的資本密集度很高,要在這裡存活,口袋得很深。可能有的機會落點在電解液、隔膜這兩塊。

    把這些電池材料組合在一起,就成為電池芯。雖然每個設計差異很大,不過為了簡單理解,一個 1 MW 儲能系統大約會有 14,000 顆電池(以 20 Ah 為例),大概是 10 台特斯拉電動車 80,000 顆電池的容量,只不過儲能系統用的電池比電動車的大很多。 目前電網與電動車的應用場景中,鋰電池的正級材料大體上可以分成三大類:鈷酸鋰(LCO)、磷酸鐵鋰(LFP)與三元材料(NMC)。臺灣及中國大陸因為追求 CP 值,以磷酸鐵鋰、俗稱鋰鐵電池為主;日本 Panasonic 與韓國 LG/Samsung 則是三元材料、俗稱鋰三元,這讓他們在電動車市場很吃香。除材料分類不同之外,同廠牌的電池又會區分不同規格、等級,適應不同的應用場景,如果不是行內人,一定眼花撩亂。 很多人喜歡幻想臺灣能出現一家世界...

    每個電池芯就像是軍中的單兵,不可能靠著單兵就可以行動,不過可以把很多電池芯串併組合在一起成為模組,一個電池模組通常至少有 100 顆電池,這樣管理比較方便。 模組廠就是負責這段的組裝技術,他們在製作模組時,會建立第一層小型電池管理系統,並將消防防護機制也設計在內,以防止電池芯之間的延燒,這部分同時也是通過國際安全認證如 IEC、UL 重要的一環。這裡同樣資本需求密集度高,因為這樣才有經濟規模與價格競爭力,而且你還得知道要賣到哪裡去,否則累積大量庫存,公司很容易周轉不靈。

    把 14~21 串電池模組像抽屜一樣收起來,就是電池機櫃,為了要管理電池芯和模組,需要更高一階的電池管理系統,給電池命令,它才知道要怎麼行動,電池管理系統也會時時檢查每顆電池芯的狀態,並盡量維持電池芯之間的平衡。大部分生產到電池機櫃等級的公司,都會附上電池管理系統當成是服務的一部份,購買者不需要自己開發,以免你拿去亂用不小心燒起來,為了賠償問題大家吵不完。

    功率調節器是連接電池機櫃與電網應用的關鍵,它可以雙向轉換,放電就是將電池的直流電轉換成一般電力公司的交流電,充電則是把一般電力公司的交流電轉換成電池的直流電儲存起來。需要跟電網溝通的機器設備都需要雙向轉換的功能,只是看是用什麼方式做,例如電動車就是靠著充電樁,可以把交流電轉直流電,或是反向直流轉交流。 功率調節器需要連接電池管理系統和下面會提到的能源管理系統間的各種通訊,資料採集和傳輸量的複雜度相當高。臺灣只有少數公司銷售功率調節器,國外則有很多成熟的品牌可以選擇,相對來說機會較小。

    不管是節能、創能、儲能、智慧系統整合,只要牽涉到許多用電設備、發電設備、儲能設備等之間的整合工作,都需要一個能源管理系統,儲能系統自然也不例外。 在儲能系統中,能源管理系統是涵蓋控制器的整套監控系統,除管理功率調節器何時充放電,還包含監視電池儲存的環境溫溼度、消防系統、門禁系統等,相當於儲能系統的大腦。能源管理系統要能跟電池管理系統、功率調節器對話,若調度地不好,就可能出現安全設計上的漏洞,這也是韓國儲能電池起火事故的原因之一。 各種應用場景需要不同的能源管理系統,很少有電池廠或模組廠能把手伸這麼長,因此能源管理系統算是較有商機的一塊了。要注意的是,有時我們會看到一些標題類似「EMS 廠搶進商機」的新聞,這時要小心分辨它指的是電動車 EMS 還是儲能 EMS,電動車 EMS 廠做的是車用電子...

    買儲能系統不像是買電動車,更多時候你需要的是客製化設計,畢竟每個需要儲能系統的應用場景都不同。因此你需要選擇一個系統整合商來替你把整套儲能系統組裝起來。系統整合商通常會開發能源管理系統,以確保它採購來的各式零件,能達成優秀的執行品質。 恭喜你,你已經完全理解儲能系統了!下一篇,我們來分享如何成功說服老闆買儲能系統。 (本文經合作夥伴 綠學院 授權轉載,並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為〈儲能概念股夯?行內人揭真相〉。首圖來源:flickr CC Licensed)

  2. 2020年3月2日 · 半導體製程持續依循摩爾定律推進,相同晶圓面積下得填入更多電晶體管,閘極(Gate)線寬便是其中微縮重點。. 傳統平面構造的 MOSFET(金屬氧化物半導體場效電晶體)元件閘極線寬,已微縮至極限,當閘極線寬縮小至 20 奈米以下,需改變元件結構 ...

  3. 2018年11月16日 · 她於 2011 年 10 月加入雅虎,擔任高級研究科學家,負責計算機視覺和深度學習,2014 年 8 月成為該團隊負責人。 在此期間獲得 LEAP、Master Inventor 等公司內部獎項,並獲得雅虎公司最高獎 Super Star 獎。 2015 年 2 李佳加盟 Snapchat成為公司研發負責人主要任務包括計算機視覺機器學習NLP 等 AI 技術研發。 在李佳離職前Snapchat 已明確了 IPO 計劃,將是 Facebook 上市以來,美國科技公司的最大一樁 IPO。 但導師李飛飛一召喚,李佳就在2016年9月離職了。 當然,可能比 Snapchat 上市更讓李佳激動的,還有將在 Google 開創的事業。 其中有 AI 前景,更有中國情懷。

  4. 2015年12月23日 · 近期在陸劇方面大多是演精明、善於心機的女王、皇妃型的角色,在于正的《美人心機》當中飾演頗具心機的竇漪房,在與黃曉明合作的《精忠岳飛》中飾演溫柔婉約的孝娥。 除此之外,在待播劇中還有一部眾所矚目的 《秀麗江山之長歌行》 ,改編自歆的原著小說《秀麗江山》,在劇中與袁弘合作,分別飾演男女主角劉秀及陰麗華(請讓本編該一下:本編等這部戲等到頭髮都白了……到底什麼時候要播! )。 而上半年還有一個綜藝節目 《我們相愛吧》 可以看到私底下的林心如,率性及充滿少女心的一面,與古裝劇中的形象大不相同。 很推薦想要多認識林心如的觀眾朋友喔! 陳喬恩》陸劇代表作:錦繡緣、笑傲江湖、勝女的代價、偏偏喜歡你.

  5. 2019年11月13日 · 近日有名中年婦女在社群網站認識一位男子,對方 謊稱 香港公司要響應高雄市長韓國瑜的發大財政策,引誘婦人匯款投資賽馬場,幸虧員警百般勸說阻擋,婦人才沒有真的匯款受騙。 粉專高雄好過日就 解析 ,這位婦人會差點上當受騙,是因為她已經被政治人物「騙過一次」,才會再被詐騙集團的話術矇騙。 跟隨作者的腳步,一起用心理學破解政治詐欺師的手法,帶領身旁好友反詐騙! (責任編輯:黃梅茹) 圖為 2018 年 11 月 17 日韓國瑜在高雄鳳山的造勢晚會,他當時的競選口號是「高雄發大財」,首圖來源: 美國之音 許寧攝影。 文/ 高雄好過日.

  6. 2021年5月19日 · 分享本文. 台積電、台大與 MIT 合作,研究先進半導體技術。 圖片來源: 台大. 2018 年,台積電首次量產 7 奈米製程技術晶片;2020 年,短短的兩年後,台積電開始量產 5 奈米晶片,並向 3 奈米、2 奈米推進。 現在,台積電、台大與麻省理工學院(MIT)合力研究出新材料技術,有望實現 1 奈米晶片,讓摩爾定律延續。 研究團隊將論文發表於《Nature》。 研究論文 傳送門. 用半金屬鉍作為電極,有望實現 1 奈米晶片. 科技部與產學界合作,組成產學大聯盟,合力研究半導體等技術。

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