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2019年7月26日 · 以下是政務司司長張建宗、民政事務局局長劉江華、社會福利署副署長（服務）林嘉泰及運輸署助理署長（新界）李艷芳今日（七月二十六日）會見傳媒的談話全文： 政務司司長：首先多謝大家短時間內出席這簡布會。 這簡布會的目的大家都知道，就有市民向警方申請於明日，即是七月二十七日，在元朗進行遊行，警方昨日已經為了公共安全的理由及種種考慮發出反對通知書。 大家都知道，遊行申請者說無論公眾集會及遊行上訴委員會對上訴的結果如何，他都會堅持遊行。 政府的角度，我們無論委員會的結果是如何，我知道委員會剛剛正在開會作出決定，我們會尊重上訴委員會的決定。 我剛才亦說過，遊行申請者說明日無論如何一定會遊行時，在網上我們亦看到有不少貼文呼籲網民明日去元朗。
2019年7月26日 · 運輸署助理署長（新界）李艷芳則指，明日將會啟動緊急事故安全中心，亦會與警方及公共交通承辦商協調。 不同界別均發起聯署，要求當局成立獨立調查委員會，調查整個事件。 不過張建宗被記者再三追問下，依然表示循監警會的機制能處理。 張建宗表示，繼續思考，並未停頓過，思考究竟還有什麼可以做。 他強調要繼續向暴力說不。
2018年8月20日 · 李艷芳（中）指，新措施可減少實施強風管制的次數。 （黃雅盈攝） 青嶼幹線及汀九橋在20年前實施強風管制，以保障車輛在季候風或颱風吹襲下的行車安全。 不過，隨着近年東涌的發展及車輛急增，強風管制卻造成交通擠塞，令不少人關注此安排是否有改善的需要。 路政署在今年一月聘用顧問公司，檢討強風管制措施及相關的交通情況，顧問公司在參照國際常用做法後，建議更改風速計算方法及風速限值。 由量度每小時平均風速變每十分鐘更新. 而在本月一日起，運輸署開始實施新管制措施，即由量度每小時平均風速，改為國際標準每十分鐘更新一次；署方亦上調風速限值，現時風力需達60公里／小時始實施第一階段（中線封閉）、達75公里／小時才實施第二階段（橋面封閉），以及超過190公里／小時完全封閉青嶼幹線。
2018年11月2日 · 運輸署助理署長李艷芳接受商台節目《在晴朗的一天出發》訪問表示，補貼計劃是要減輕經常使用公共交通工具的市民交通負擔， 認為補貼屬合理水平，並會在1年後進行檢討， 包括領取補貼的門檻。 至於會否擔心計劃被水貨客濫用，李艷芳表示已設300港元補貼上限，防止市民濫用，並要求要求公共交通營運商每月提交營運資料、檢視八達通公司提供的數據，定期監察有否不尋常情況，例如有否市民有否使用同一張八達通每次重複多次使用，並就可疑個案進行深入調查，如涉及欺詐成分，會轉交警方處理。 即使水貨客每日不斷重複乘搭東鐵線，也成為補貼計劃的受惠者，李艷芳承認水貨客確實使用八達通乘搭公共交通工具，若沒有涉及欺詐成分，仍然受惠於補貼計劃，強調計劃目標是補貼交通費較高的市民。
2019年6月10日 · 羅艷芳之後委託律師向香港高等法院申請取消禁制令，同年法庭正式撤銷資產凍結令，被拘押的15名與張子強的有關人士和在港親戚也被釋放，羅艷芳還獲得了警方支付的懲罰性的堂費賠償。 之後有傳她與子女遷居泰國，亦有傳她們搬到美國。 張子強在香港的財產，主要都由老婆羅艷芳和兩個孩子繼承。 而羅艷芳其實一直都非常精明，喜愛投資，在張子強還在生的時候，明知老公天生愛賭，所以說服了張子強，將一筆筆巨額的錢財，拿去投資豪宅和別墅。
2022年12月14日 · 劉蔚萱之後接拍監製李豔芳作品《心路GPS》，飾演區可兒一角，其間鬧出懷疑虐待事件。 據知有場戲是飾演收數佬的楊潮凱向劉蔚萱施襲，令她流血入院，但劉蔚萱因演技不佳，連場NG，終惹怒導演張永豪。 張永豪以裝有田雞的塑膠袋套住她的頭，再將她「撼頭埋牆」，劉蔚萱嚇至當場流淚作嘔。 後來「受虐」片段曝光，劉蔚萱曾出面指導演做法無不妥，監製李艷芳則稱當時亦有在場，覺得導演教戲並不過火。 不過，張永豪其後就事件作出公開道歉，無綫也向他發出警告。 劉蔚萱在懷疑被虐事件後一度成為傳媒追訪對象，但她未有繼續留在娛樂圈發展，於2014年離開無綫電視後，現已淡出幕前多年，沒有參與演藝工作。 突發. 盜竊. 01 Video. 我主場. 33. 2. 3. 6. 3.
2019年7月26日 · 運輸署助理署長（新界）李艷芳則指，明天會啟動緊急事故交通協調中心，監察元朗的交通情況，亦會與警方及公共交通承辦商協調，部分巴士路線明天可能需要改動，呼籲市民不要駕車前往受影響地區。 拒絕成立獨立調查委員會. 不同界別均發起聯署，要求當局成立獨立調查委員會，調查整個事件。 不過張建宗被記者再三追問下，依然表示可依循監警會既定機制處理；他又表示，政府思考工作未有停頓，正思考究竟還有什麼可以做。 他強調要繼續向暴力說不。 他又解釋，又知悉大家不好受，期望多作溝通，包括特首及自己在內，正與不同組群保持溝通，包括青少年組織，大學校長等，期望有新作風，與市民拉近距離。
