東京去川越交通 相關
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2024年4月13日 · 工具. （重新導向自 川越號列車 ） 新宿綫 （日語： 新宿線／しんじゅくせん Shinjuku sen *? ）連結 日本 東京都 新宿區 西武新宿站 與 埼玉縣 川越市 本川越站 ，是屬於 西武鐵道 的鐵路綫。 車站編號使用的路綫記號為 SS 。 路綫資料 [ 編輯] 路綫距離（ 營業距離 ）：47.5公里. 軌距 ：1067毫米. 站數：29個（包括起終點站） 複綫路段： 西武新宿站 － 南大塚站 － 脇田信號場 （日語：脇田信号場） （46.6公里） 單綫路段：脇田信號場－ 本川越站 （0.9公里） 電氣化路段：全綫（直流1500V 架空電纜 ） 閉塞方式 ：自動閉塞式. 最高速度：105公里/小時. 歷史 [ 編輯]
位置. 東口（2021年7月）. 川越站 （日语： 川越駅／かわごええき Kawagoe eki *? ）是一個位於 埼玉縣 川越市 脇田町 （日语：脇田町 (川越市)） 以及 脇田本町 （日语：脇田本町） ，屬於 東武鐵道 、 東日本旅客鐵道 （JR東日本）的 鐵路車站 。.
2024年5月1日 · [川越01] 開往神明町車庫 [川越02] 開往東松山站 [川越03] 開往免許中心（經鴻巢站、一部開往新荒子的區間車） [川越04] 開往桶川站 [川越05] 埼玉醫大循環 [川越06] 開往上尾站（一部開往川越運動公園的區間車） [川越08] 宮下町循環 [川越09] 開往先鋒公司
2024年4月16日 · 川越線是日本的修正鐵路鋪設法案附表第50號第4點（於1934年加入法案附表）中規定的預定路線，作為聯繫 東北本線 與 八高線 的捷徑（此前需利用 中央本線 聯繫）。 1940年全線開業，結果令競爭者 西武大宮線 乘客數量大減，成為後者被廢除的原因之一。 川越線當初計劃的走線穿越 平方町 （現稱 上尾市 ），但因為遭到附近居民的反對，而採用現時的走線。 川越線隨着1985年 埼京線 的開業和與川越線開始直通運行而開始電氣化。 埼京線當初預定在大宮站以北與 高崎線 進行直通運行，但因為未能找到適合的地方設置車廠，故JR東日本決定在 南古谷站 附近設立川越電車區（現稱 川越車輛中心 ），並讓埼京線改與川越線直通運行。
2024年4月16日 · 路线资料. 历史. 运作模式. 大宫－川越. 川越－高丽川. 使用列车. 过去使用的列车. 女性专用车辆. 车站列表. 大宫 - 川越. 川越 - 高丽川. 参考资料. 关连项目. 川越线. 12种语言. 大陆简体. 工具. 维基百科，自由的百科全书. 川越线 （日语： 川越線／かわごえせん Kawagoe sen *? ）是一条连接 埼玉县 埼玉市 大宫区 大宫站 和埼玉县 日高市 高丽川站 ，属于 东日本旅客铁道 （JR东日本）的铁路线（ 干线 ）。 概要 [ 编辑] 全线根据 旅客营业规则 （日语：旅客営業規則） 包括在 大都市近郊区间 的“东京近郊区间”与 IC 乘车卡 “ Suica ”的首都圈地域内。 路线资料 [ 编辑] 管辖（事业类别）：东日本旅客铁道（ 第一种铁道事业者 ）
2024年5月1日 · 富士见野（TJ 18）－川越（TJ 21）－川越市（TJ 22） 准急、 普通 新河岸（TJ 20）－川越（TJ 21）－川越市（TJ 22） 东日本旅客铁道 川越线、埼京线（上行） 通勤快速、 快速（川越线内各站停车） 南古谷－川越 各站停车 南古谷－川越
12种语言. 条目. 讨论. 不转换. 阅读. 编辑. 查看历史. 工具. 川越線 （日语： 川越線／かわごえせん Kawagoe sen *? ）是一條連接 埼玉縣 埼玉市 大宮區 大宮站 和埼玉縣 日高市 高麗川站 ，屬於 東日本旅客鐵道 （JR東日本）的鐵路線（ 幹線 ）。 概要 [ 编辑] 全線根據 旅客營業規則 （日语：旅客営業規則） 包括在 大都市近郊區間 的「東京近郊區間」與 IC 乘車卡 「 Suica 」的首都圈地域內。 路線資料 [ 编辑] 管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（ 第一種鐵道事業者 ） 路段、路線距離（ 營業距離 ）：大宮站－高麗川站間 30.6公里. 軌距 ：1067毫米. 站數：11（包括起終點站）
