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  1. 2017年1月24日 · 最近有台灣網友po出馬來西亞《東方日報》的一則新聞,標題為〈台灣交換生:中國先進又方便「比想像中進步」〉,底下留言區可以看到不少大馬華人推崇中國、厭惡台灣的言論,像是「對台灣民主亂象反感」、「中國才是真正進步的國家」、「台灣是 ...

  2. 2018年2月13日 · 神中肯!10 張圖犀利點出東西文化的根本差異:東方人迂迴、逃避問題 是什麼讓西方文明和東方拉開差距,一躍成為世界霸權?答案是對真理的態度 東方文化只有「拼經濟」才是成功,造就教育只要你當社會齒輪、不在乎你是誰

    • Covid-19 疫情對旅遊業所帶來的劇烈動盪
    • 新創旅遊業如何在疫情肆虐的寒冬中生存–反應快且即時調整
    • 與政府配合且進行各種在地性合作,將本土 Ota 平台特色最大化
    • 疫苗普及前的行銷目標:持續經營品牌忠誠度、與客戶保持互動
    • 疫苗普及後的行銷目標:持續與客戶保持互動,安全出遊依然是重點
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    對於觀光旅遊業者來說, 2020 年最大的挑戰,莫過於新冠疫情的全球爆發所帶來的影響。 根據台灣交通部觀光局統計, 2020 年初,因觀光、商務、求學等各種不同原因,從全球各地入境台灣的旅客有 81 萬人次。然而,隨著新冠疫情的爆發,入境人次轉眼間就大幅衰退至 35 萬人次,減少了 5 成以上。 同時,根據世界旅遊組織(UNWTO)史密斯研究中心(STR)資料顯示,受新冠肺炎疫情衝擊, 2020 年亞太地區實際住房率減少 45% 。 目前 COVID-19 的傳染率與重症死亡率尚未穩定下降,即使疫苗順利研發與生產,仍需時間普及接種率,因此 WHO 認為 2022 年才可有效控制疫情。疫情發展可能延續為病毒仍持續傳播與突變,轉變為流感模式且不限於季節性(有別於 2003 年 SARS 疫情,屬...

    那麼,去年有沒有發展出因應疫情發展的新旅遊模式,可以作為往後的借鏡呢? DEAT 會員中, AsiaYo 亞洲遊執行長鄭兆剛在去年疫情爆發之初便「超前部署」,將所有人力全數調往開發國旅商品。因為,他翻閱過往相關資料及案例的心得是: 「國旅必定在數個月內反彈並且超乎原本的消費者預期」。 2020 年 4 月清明連假,國旅開始明顯回溫,當時不少專家直喊將出現防疫破口,業界也多數還在觀望。而他在 5 月底政府宣布將推出「安心旅遊補助」專案後,幾乎所有人力及資源都投入開發「安心旅遊補助專區」的全新產品。這一專區設計成懶人包形式,保證專區內一千多家住宿,都是 AsiaYo 篩選過,確認可申請補助,且可配合 AsiaYo,在入住時就將補助退給民眾。 事實證明,疫後反彈的國旅風與鄭兆剛的預期很接近。從 4...

    民眾將無法出國的旅遊需求轉向國內旅遊,配合安心旅遊政策的推波助瀾,2020 年國內旅遊已超過 2 億人次,較 2019 成長約 2,000 萬人次。 因著這次疫情的關係,本土 OTA 平台與政府的在地旅遊紓困政策發展出非常緊密的關係,也因此成為與國際 OTA 平台差異化的特色。 台灣旅遊業配合政府推出各式的補助活動,包括安心旅遊補助、孝親旅遊補助、台北加碼 GO ,聯合不同的產業進行異業合作,更進一步與 2021 全大運成為全台唯一指定使用訂房平台,更與國片複身犯打造聯名旅宿,在有限的行銷預算內製造自身的內容與話題,串聯在地化的多面向渠道。 雖然說國內旅遊是觀光產業復甦的起點,旅遊業者或航空業者亦積極推出遊輪跳島旅行、搭機環島等「偽出國」方案,然而不可忽視國內外旅遊市場原始大小的差異。即使國...

    旅遊業者此時須保持消費者想出國旅遊的熱度,並與消費者保持接觸。 航空公司推偽出國、旅遊業者推出郵輪跳島,不單只是為了獲利,更重要的目標是保持品牌與消費者間的熟悉度。當旅遊需求湧現並且可以實踐時,供應者眾,消費者會優先選擇熟悉與認同的品牌。 此外,搜尋引擎也是一個重要的經營項目,經營自己品牌內容的 SEO 是一件重要的事前功課,當疫苗普及、國境開門後,可以藉由網路的流量與聲量最快速的接觸到飢渴已久的消費大眾。 旅遊平台越趨同質性高,品牌的價值與差異化就會顯得更加重要,當平台或產品能夠掌握並適當表述對於消費者有特別意義的價值,這些連結最終會創造深厚的顧客忠誠度,為平台永續成長創造動能。 另一方面,旅行業者則可以嘗試將其所在地的地區特色,與其品牌忠誠建立緊密連結。如果這個目標能夠成功達成,不只能夠...

    發揮創意與企劃力的產品設計是旅遊業者彎道超車決勝的分水嶺,而附加價值之致勝點以彈性與安全性成為產品極為重要的附加價值,再來就是比拚品牌知名度與忠誠度。 消費者累積的出國渴望預期在開放後立即爆發,然而受限世界各國疫情趨緩進度不一,防疫措施仍是旅客重要之考量。 我們預測,第一波出國旅遊的消費者是更願意花錢的旅客,屬於冒險性高的消費者,不在乎 CP 值,而是想要及時行樂的青壯年,此時旅遊業者應鎖定 35-50 歲收入較高的旅客。過往的顧客資料分析也能成為重要的利器,應從過去消費力高且忠誠顧客著手。強調防疫的促銷方案反而能讓消費者感到安心與划算,例如旅遊業可推出綁定 COVID-19 旅遊醫療保險的旅遊方案、住宿合作旅館的防疫措施。 此外,數位化是網路時代難以避免的趨勢,因應疫情,更該趁此良機加緊優...

    【快按捺不住出國旅遊的心情】新加坡人未來 1 年最想飛哪裡?台灣榮登最想去的國家之一! 【COVID-19 說歡迎回家】疫情之後的貨機人生!職業機師:不是在隔離,就是在往隔離的路上 台灣帛琉旅遊泡泡啟動,帛琉總統讚美國大使為功臣 (本文歡迎合作夥伴轉載分享。首圖來源:Pexels)

  3. 2020年12月25日 · 在中國的企業,沒有「大到管不了」的問題。. 中國首富馬雲在 2018 年被「國家」開刀,旗下的「支付寶」正式被 收編 ;今年 11 月 5 日,馬雲的螞蟻集團原要在香港、上海掛牌上市,但 3 號卻被中共 約談叫停 。. 現在中共又因阿里巴巴集團 涉嫌壟斷 ...

  4. 2016年10月26日 · 這些「 東方遇見西方」 海報總結並簡化了你想不到的這些有趣差異。 出生中國北京, 14 歲便定居德國的設計師 劉揚 藉由自己的多元文化背景,詮釋了東方與西方文化的差別。

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  5. 2015年4月15日 · 東亞人都是白人,西方人眼中為何沒有「黃種人」這回事?. 圖說:「黃禍」,取自《哈潑週刊》(Harper’s Weekly)(1898)。. 這幅畫是模仿一幅德皇威廉二世的畫作而繪製完成,畫中的少女代表歐洲各民族,她們接受號召而來,在一支基督十字架底下 ...

  6. 是什麼讓西方文明和東方拉開差距,一躍成為世界霸權?. CO 肥皂箱 2015-12-30. (本文、標題由何則文授權轉載,未經允許、不得轉載。. 首圖來源: Tom Brown ,CC licensed。. 首圖來源: Tom Brown ,CC licensed。. 文/ 何則文. 在中國科技史上,學者發現一個矛盾現象 ...

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