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2018年1月4日 · 香港文匯報訊 （記者 章蘿蘭 上海報道）東方航空集團昨發佈消息稱，公司已於去年年底如期完成公司制改制並領取新的《營業執照》，正式由全民所有制企業改制為國有獨資公司，並更名為中國東方航空集團有限公司，標誌着東航集團在全面深化改革方面取得新突破。 據悉，東航的改制方案明確了改制方式、產權結構設置、債權債務處理、公司治理安排、勞動人事分配制度改革等事項，形成了新的公司章程。 改制後的中國東方航空集團有限公司，由國務院國有資產監督管理委員會代表國務院履行出資人職責，公司註冊資本為168億元人民幣。 讀文匯報PDF版面.
2018年12月6日 · 5、中國東方航空股份有限公司 6、中國光大國際有限公司 7、中國冶金科工股份有限公司 8、中國電影股份有限公司 9、白銀有色集團股份有限公司
2020年5月16日 · 香港文匯報訊（記者 張琦）新冠肺炎疫情令本港航空業面臨生死存亡。 機管局數據顯示，今年首季香港國際機場客運量同比大跌56.5%，貨運量較去年同期下跌10.9%。 去年底被爆陷入財困的香港航空，在疫情打擊下再度面臨困境。 香港航空CEO孫劍鋒近日接受香港文匯報訪問時指出，公司現正千方百計節省成本，另外因應抗疫物資的貨運需求增加，將客運航班改成貨運航班以減少損失，他又期望到7月可恢復一半航班。 航班大減9成. 「我們大多數的客運航班都停了。 」孫劍鋒受訪時指，自疫情爆發後，香港航空停了大部分航班，現今每天大約保留10多個航班，航班總量減少約9成。 對航空公司來說，即使運輸業務停下來，大量成本仍在消耗。 而航空公司利潤最好的時候都不超過10%，只要航班量減至一半以下，航空公司的生存將面臨巨大壓力。
2005年8月30日 · [2005-08-30] 合作東航 台新銀踩雷 放大圖片 台新銀行總經理蔡孟峰（右三）表示，台新銀信用卡發卡量突破500萬張，且首創與東方航空合作推出優惠 ...
2020年9月30日 · 從事物流和貨代的富達會會長、深圳市海光國際物流有限公司董事長汪海光接受香港文匯報記者採訪時表示，「疫情爆發兩三個月後，中國生產力快速恢復，因全球商品製造能力主要集中在中國，所以出口訂單非常多和出口量特別大，其中出口美國貨物快速增長。 許多航運巨頭為了提高利潤紛紛控制艙位減少運力，因此導致前往美國的海運費用出現持續大漲，目前一個40英尺大櫃運費需要4,000美元，甚至達到5,000美元，是去年同期的兩三倍。 」許多企業為此十分頭疼，儘管這樣，大量出口商都仍在爭搶艙位。 航運巨頭黃金周紛停航.
2005年8月30日 · [2005-08-30] 陸委會：違廣告法 放大圖片 台新銀8月在電視主打「東方航空飛航權益」的廣告，引起當局注意。圖為台新銀東方航空飛航權益的平面廣告。
2008年7月7日 · 據台灣中廣新聞網報道，6月中午中國東方航空公司周末包機首航飛抵桃園機場，總經理曹建雄也親自抵達台灣，宣布這一項重大政策，華航安排 ...
