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  1. JR東日本的皮卡丘主題列車「POKÉMON with YOU」,是日本一大熱門體驗。 來自日本和全球的皮卡丘粉絲,為搭乘皮卡丘列車紛紛前至此處。 此次的採訪,我也特地從東京坐新幹線列車,歷時2個小時,抵達皮卡丘電車的始發點「一之關」 車站。 過去的特輯. 閱讀所有. 早安! 日本早餐吃什麼? 早起的鳥兒有蟲吃! 「早安日本」又有哪些美食等著你呢? 名古屋不只有買咖啡送早餐的銅板價早餐文化,沖繩也絕對不只有豬肉蛋飯糰能當早餐,從正統和食到復古洋食,日本的早晨向來就好熱鬧! 秋日楓紅. 提到日本,也許你會想起春天裡漫天的櫻花。 殊不知,其實日本還擁有眾多其他的紅葉觀賞勝地。 日本的季節性戶外美景大都與自然息息相關,保持著一貫的獨特美學與品味。

  2. 2016年10月24日 · Tokyo Culture Story全片動用1200名員工,82位業界頂尖模特,在東京原宿,澀谷,表參道等東京文化地標性區域取景,拍攝時長超過300小時。 因時尚的流行跨度為40年,很多出鏡的衣物均為私人珍藏,能找到這麼多代表各個年代潮流特徵的衣物與配搭,足見Beams的一貫誠意,在東京年輕人的潮流文化里,或許永遠都抹不去Beams留下的深深印記。 http://conpetti.com/USJ/?p=12100. 片尾出境的男女主角分別為近來大熱的次世代鮮肉。 在『末代武士』,『愛的放題』,『紙之亮』中均有不俗表現的池松壯亮。 http://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000021.000014531.html. 以及眼神魅惑的名模女演員,小松菜奈。

  3. 通过微博账号“林萍在日本”,以图文、视频直播等多种方式,发布新鲜的日本最新资讯。 作为在日中国人当中最为知名的博主,林萍还多次在日本媒体上受访出镜。

  4. 20年來不能說的秘密. ©PIXTA. 據了解,在熊本縣的海瓜子業者之間,產地偽裝已經是20年以來被默認的事了。 主要原因是因為業者的濫採,以及溫室效應造成的漁獲量大幅減少,漁民不得不進口海瓜子。 進口後,為了讓海瓜子恢復生氣,通常會將他們放到海裡「蓄養」一陣子再販賣。 根據日本食品表示法裡的產地標示規定「進口的畜產品和水產品,若曾飼育在兩個以上的國家,以飼養期間最長的地點為原產國表示,日本國內飼育的話,則以飼養期間最長的都道府縣為準」,這個規定被稱為「最長地點規則」。 熊本縣的業者,雖然將進口海瓜子放在日本海裡蓄養,但養殖期間並不長到足以成為產地標示。 原因是海瓜子的存活率,一般來說,至少需要在日本的海域養殖三年左右,才能標示為國產品,但是蓄養的狀態下,大約只能存活數個月。

  5. 日本居家中必備的調味品有哪些? 每走進日本超市,總會被琳琅滿目的調味料搞得暈頭轉向,究竟哪個必須? 哪個又不見得要買? 在日本節目中, 經常可見評選十大必備調味料,其中幾乎年年入選的就是醬油、味醂、燒肉醬(焼肉のタレ)、日式高湯(白だし)以及鰹魚露(つゆ),的確有了這些基本調味料,幾乎可以變化出超多日本餐桌佳餚。 馬鈴薯燉肉、薑汁燒肉、親子丼、章魚燒等料理,雖說是經典的日式菜色,但對台灣人來說也都已經是稀鬆平常的桌上佳餚。 想要做出經典日式口味,當然得需要像是味醂、料理酒、鰹魚露等調味料來幫忙,只要加入一點日式調味料,不管像不像都有八分樣。 但是,少了這一味但又很想吃時,怎麼辦? 沒問題,就用家裡現有醬料變化出能帶出相同風味的料理吧! 照燒料理不可或缺的功臣「味醂」

  6. 1.無障礙日文口語程度。 2.日本店家採訪與攝影經驗。 3.現旅居日本的繁體中文母語者 (須持合法簽證)。 工作內容: 於指定地點參加發表會或踩線團進行採訪攝影,並於事後進行撰文。 工作地點: 在宅或日本國內出差. 薪資報酬: 依文章篇幅計算,1,200字~2,000字/5,000~20,000日幣 (依合作內容而異) 夥伴募集3| (兼職) 企劃編輯. 必要條件: 1.100%具備原創企劃日本大小事的編輯與執行之能力者。 2.喜愛文字,對流行敏感,具有發掘日本獨特魅力者。 3.具備基本日本職場應對以及商業書信寫作與口語能力者。 4.樂於分享日本的好與壞!

  7. はじめに、表社長の経歴について教えてください。 表社長(以下:表) 旧国鉄が分割民営化された後、1988年に、JR第1期生として入社しました。 当時JRが、「鉄道会社が持つポテンシャルを生かして、生活サービス関連事業を拡大する」という意思を発信していたので、その点にやりがいを感じて入社しました。 入社後は、36歳で日本レストラン調理センター社長に就任し、駅弁事業の立て直しや東京駅グランスタ開発に携わり、2011年にルミネへ。 「ルミネ有楽町」の開業や「ニュウマン新宿」のプランニングに携わった後、2015年6月にJR東日本に戻り、今年6月にルミネの代表取締役社長に就任しました。 JRは、元は国鉄ですから、「日本を元気にする」という大きな使命を担っていると自覚しています。