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镰仓的江之岛电车，如今早已不仅仅是一趟列车而已，而是成为了镰仓观光的代名词。这个沿海的城市让你每一站都想冲下电车，拿出相机拍照留念，因为它的美景也确实值得。另外，作为童年回忆《灌篮高手》中经典画面的道口，也是无数人前往打卡的圣地。
- 概览
- 历史沿革
- 设备设施
- 价值意义
日本国神奈川县藤泽市至镰仓市电铁线路
江之岛电铁线（日语：江丿島電鉄線；英语：Enoshima Dentetsu Line），运营于日本国神奈川县藤泽市至镰仓市电铁线路，于1902年9月1日开通运营藤泽站-片濑站（现江之岛站）间，1910年全线开通运行 [3]。
江之岛电铁线西起神奈川县藤泽市南藤泽的藤泽站，东止于同县内镰仓市小町一丁目御成町的镰仓站，大致呈东西走向。
江之岛电铁线线路全长10.27千米 [8]，共设置15个站，全为地上站 [1] [8]。
明治中期，由于中日甲午战争的胜利，日本经济极其繁荣；为开发风景秀丽的湘南地区的高旅游价值，江之岛电铁线开始筹备建设 [7]。
1896年，江之岛电铁线申请电铁铺设许可。
1902年9月1日，江之岛电气铁道的藤泽站-片濑站（现江之岛站）间开业。
1903年6月20日，江之岛电铁线片濑站-行合桥站（现七里滨站）间开业。7月17日，行合桥站-追扬站（已废止）间开业。
1904年4月1日，江之岛电铁线追扬站-极乐寺站间开业。
1907年8月16日，江之岛电铁线极乐寺站-大町站（已废止）间开业。
车辆设施
•运行车辆 截至2021年10月查询，江之岛电铁线车辆设施共有6种型号列车 [2]。 •
服务网点
充值、退卡网点：藤泽站、江之岛站、镰仓站购买PASMO卡，收取500日元的押金 [6]。
文化特色
•车辆文化
江之岛电铁线作为观光和生活的交通工具，最大的优势是在藤泽-镰仓两站与JR的干线连接，这有助于避免单方面通行的旅客集中，缓解拥挤。而且能够提供富有变化的车窗，也是因为他们在眺望风光明媚的相模湾的同时，与湘南首屈一指的工商都市藤泽和古都镰仓形成了鲜明对比的地域。虽然是全程10km的小旅行，但充满了激发旅情的魅力 [9]。（江之岛电铁株式会社 评）
1970年3月7日. 线路长度. 6.6 km. 设计速度. 75 km/h. 起止站点. 大船站、湘南江之岛站. 目录. 1 线路信息. 2 线路概述. 线路描述. 车票问题. 车站设施. 3 历史沿革. 建设经过. 大事年表. 4 线路站点. 5 车辆使用. 6 运营情况. 线路信息. 播报. 编辑. 线路图. 所属公司：湘南单轨电车株式会社. 运营公司：湘南单轨电车株式会社. 里程：6.6km.
江之岛位于日本神奈川县藤泽市境内。古时只有在退潮时，才能显出一条从对面湘南海岸通往此岛的沙嘴，涨潮时江之岛曾是独立的。直到关东大地震时此岛整体升高，才变成不论何时都和对面相连的地貌。关于岛的最初形成，据说是在钦明天皇13年（552年）4月，从海底开始涌出沙，经过21天后 ...
日本神奈川县镰仓市境内铁路车站. 收藏. 0. 0. 镰仓高校前站是一由江之岛电铁（江之电）所经营的 铁路 车站，位于日本 神奈川县 镰仓市 境内，是 江之岛电铁线 沿线的一个无人车站。. 由于车站仅与七里滨（七里ヶ浜）的海岸线隔着国道134号相望，因此站在月 ...
游记：在江之岛上等一场落日. 原本计划中午就出发去东京的但是由于对江之岛的遗憾颇多我决定再次登岛揭开了江之岛夜晚的神秘面纱白天的江之岛别有一番风味乘电梯来到江岛神社我还在这里抽了一根签是凶是吉已经不重要了如果你抽到的是凶签一定要将它 ...
镰仓市位于日本神奈川县三浦半岛西面，是人口为18万人的小型城市。具体地说，它位于横滨市以西、藤泽市以东、以及逗子市的北面。镰仓以前是镰仓时代幕府的政治中心。镰仓市作为东京的住宅区而闻名。镰仓是湘南的一部分，可对现时的镰仓住民来说已没有了湘南这一意识。
