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2014年11月20日 · 港鐵 (00066.HK)沙中線土瓜灣站工程在今年4月份掘出宋元遺址，古諮會建議原址保留三個很完整宋元或晚清的古井，加上其他古跡保育，估計涉及10億元費用。. 發展局局長陳茂波表示，政府建議將該遺址大部分原址保留，政府將提交方案並諮詢公眾 ...
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2015年8月13日 · 港鐵(00066.HK)行政總裁梁國權指出，早前匯報沙中線土瓜灣站工地發現古物及灣仔海傍延遲移交，東西走廊及南北走廊完工目標延至2019及2021年，項目造價亦有所上升，目前正檢討目標完工日期及造價估算，將於明年初向政府匯報。
2018年6月11日 · 立法會議員毛孟靜接獲沙中線前線人員投訴,指土瓜灣站車站一幅長約30米的結構牆不合規格,原本兩層鋼筋的牆身,被削走一層鋼筋。 港鐵回應傳媒查詢時承認,承建商已知會港鐵,有部分已完成的工序,未有依照已批准圖則進行,已嚴正要求承建商盡快交代及糾正。
2017年6月5日 · 【星島日報報道】沙中綫土瓜灣站工地數年前發掘出宋元遺址，港鐵與古 辦研究後修訂該站設計，將會在大堂撥出空間擺放分別長約7米及15米的展覽櫃，展出在工地範圍挖出的部分古物；至於備受關注的J2宋元古井及一條晚清引水槽，港鐵計畫修訂土瓜 ...
2014年11月19日 · 港鐵(00066)沙中線土瓜灣站考古挖掘工作完成，古諮會早上召開特別會議，討論遺跡的保育方案。 港鐵初步估計，過去11個月的考古工作的相關開支約31億元，若港鐵的保育方案獲採納，累計超支最多54億元，工程亦會延誤最多15個月。
2014年11月26日 · 【now新聞台】古物諮詢委員會成員到沙中線土瓜灣站地盤，視察該處的宋、元時期古迹。 他們視察的範圍包括最先被發現的古井、附近的房屋構件及相關遺迹，委員又聽取工作人員介紹。
2014年12月8日 · 在建沙中線土瓜灣站發掘到大部分宋元遺蹟，發展局局長陳茂波就古蹟保育問題作出回應指，接納古諮會早前提出「先遷移後重置」的建議，其中J2宋元古井及一條晚清引水槽，需要人手拆卸重置，估計額外經費約1,000萬元，是最划算的方案。
