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  1. 2023年6月28日 · 2023年6月27日. 港鐵 (00066.HK)沙中線工程於2018年被揭發施工出現問題總承建商禮頓被控違反建築物條例》,案件昨日 (27日)開審禮頓於庭上認罪並被判罰款4萬元。...

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  2. 2018年6月11日 · 立法會議員毛孟靜接獲沙中線前線人員投訴,指土瓜灣站車站一幅長約30米的結構牆不合規格,原本兩層鋼筋的牆身,被削走一層鋼筋。 港鐵回應傳媒查詢時承認,承建商已知會港鐵,有部分已完成的工序,未有依照已批准圖則進行,已嚴正要求承建商盡快交代及 ...

  3. 2017年12月5日 · 港鐵公司(00066.HK)公布已完成沙中線項目(沙田至中環線)建造工程評估並已向政府匯報指出現時估計總成本由708.27億元增加165.01億元至873.28億元

  4. 2020年2月12日 · 文件又提到,港鐵(00066)指因東鐵線受嚴重破壞,令沙中線南北走廊信號系統和機電設施受損,因此仍維持估計紅磡至金鐘段在2022年首季開通的目標

  5. 2019年7月18日 · 公司稱,連同5月底自願性公告中所公布,就First MTR South Western Trains Limited(港鐵持股30%的合營公司)作出約4300萬英鎊(約4.3億港元)的撥備,於截至6月底止的中期,就該兩項事宜於公司綜合損益表內記入的撥備總額為24.3億元。

  6. 2016年8月9日 · 沙中線方面工程完成約59%東西走廊及南北走廊目標完工日期分別為2019年及2021年公司行政總裁梁國權指出由於會展站工地延遲移交早前未預計會展站上蓋相關地基工程加上早前就土瓜灣地區考古發現時超支41億元沙中線造價有機會顯著上調

  7. 2015年3月4日 · 延遲的原因主要是由於要預留彈性在會展站上蓋興建新的會議中心所必須加建的樁柱該站的工程會延後最少5個月連同原先延遲交接地盤的灣仔填海工程及中環灣仔繞道隧道工程等最新預計沙中線紅磡至金鐘段很大可能會延至2021年通車

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