泰加汽車保險 報價 相關
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2022年1月11日 · 的士保險業龍頭公司泰加保險上年末開始出信予的士車主，通知七日後斷保，到上周五（7日）凌晨開始陸續有的士因為沒有有效和符合條例規訂的第三者傷亡責任保險，故未能於路面行駛。 為確保市場穩定運作和避免對的士業界與巿民造成影響，保險業監管局聯繫香港保險業聯會及其他保險公司擬定補救方案，及後中銀集團保險、中國太平洋保險、中國太平保險和招商永隆保險四間公司同意向受影響的投保車主提供30日按保方案，防止的士因為保單被取消而突然未能合法行車，不過事件並未就此告一段落，甚至開始出現進一步惡化的迹象。 保險業界考慮要求司機到運輸署領取良好駕駛紀錄證明。 （資料圖片）
2022年7月15日 · 負責清盤會計師行經理黎嘉恩在記者會表示，截至5月31日，泰加保險的總資產為11.8億元，負債為17.1億元，即淨負債為5.3億元。 他指，估計受影響的保單有3萬張，當中汽車保單佔96%，包括5,200張的士、1,420張小巴、約21,500張私家車及電單車；其餘4%包括勞保單及家居保，分別佔約260張及1,000張。 所有保單持有人在到期前，將獲泰加發出不續保通知書。 黎亦指，按目前情況，一筆由泰加存放、以保監局名義託管的2.5億港元法定存款，加上泰加預期可變現的資產，以及由MIB和ECIIB管理的兩個無償付能力賠償基金，應足夠支 付所有有效索償和預計的保險負債。 保險聯會稱逾50間公司承接汽車保及勞保 可消化泰加保單.
2022年12月6日 · 10Life研究部製表。 市場上16份汽車三保價錢差異大. 10Life研究部比較香港16款三保網上報價，並以一輛較普及的日本家庭汽車作為報價車輛1，並假設投保司機為35歲文員、有10年駕駛經驗、過去3年沒有索償、無索償折扣達60%，以及過去5年沒有違反交通事故紀錄。 10Life發現在上述背景下，「三保」保費最便宜為1,050元，最貴為2,809元，在今次比較下相差167%（詳見上表）。 另外，10Life發現不同計劃的自負額也有明顯差異。 以年輕司機及經驗不足司機的財物自負額為例，最高可達25,000元，與最低的5,000元，兩者足足相差了5倍。 值得留意的是，財物自負額是可以累積計算。
- 泰加︰暫停接收從其他保險公司轉保 現有的士客戶可續保
- 保監局︰市場有8間保險公司承接的士車保
- 陳健波︰唔係間間唔做 個別收緊啲
泰加保險回覆《香港01》時表示，由10月28日起，已暫停由其他保險公司轉保的的士業務，但會繼續為現有保單持有人提供服務。泰加解釋，對比2020年同期，在2021年度已額外承保1,300部的士，市場佔有率超6成，在嚴格管控風險的前提下，公司決定暫停接受從其他保險公司轉保，直至另行通知。 泰加又強調，會按核保及收費政策，以及各個別客戶的風險評估，為現有的士客戶提供續保，照顧現有客戶的保險需要。 翻查泰加保險公司今年的中期報告，的士保險業務的保費收入佔泰加保險總收入47.3%，的士賠付率為65.3%。惟2020年同期，泰加保險的賠付率為102.4%，即已「賠凸」，而2019年的士保險賠付率更為151.8%。
保監局指，市場上有8間保險公司承接的士業務，不會評論個別公司的運作策略，僅指保險公司必須以商業原則作出核保決定和釐定保費，其主要考慮因素包括意外發生率及嚴重性、過往索償紀錄等。保監局表示，會繼續與各持份者保持緊密溝通合作，落實從源頭減低的士意外率的措施。 運房局亦表示，會繼續與的士業界保持緊密溝通，密切留意業界購買汽車保險的情況，並鼓勵的士司機注意駕駛安全，保持良好駕駛紀錄，從源頭上減少交通意外的發生。
保險界立法會議員陳健波指，向泰加保險了解過，其承保要求較嚴謹，保險公司有其風險管理要求。他說，曾與保監會了解情況，對方指出市場上仍有其他保險公司提供的士保險，「唔係間間唔做，個別（公司）收緊啲。」他形容現在是「過渡期」，得悉已有數間保險公司，正為數百的士客戶試行安裝行車紀錄儀，並將影片即時放上雲端，而保險界亦正要求的士司機到運輸署取良好駕駛記錄的證明，冀待措施全面落實後，可讓保費下降。
2022年1月5日 · 根據中期業績顯示，截至2021年6月底止，的士毛保費收入達1.6億元，佔整體毛保費收入約43.2%，為泰加保險旗下佔比最大的保險業務。 期內，的士保險業務的分部利潤錄得3,420.4萬元，2020年同期為虧損1,178.7萬元。 的士車行車主協會永遠會長鄭克和日前表示，泰加佔整體的士業界逾60%車輛的保單，預料泰加退保將影響全港過萬輛的士。 2021年立法會曾召開交通運輸業保險事宜聯合小組委員會會議，當時會議文件引用保監局的資料，市場上有8家保險公司承保的士保險，在2005至2020年的16年間，有11年錄得承保虧損。 資料又顯示，保費有上升的趨勢，2019年的綜合保險平均保費已較2018年增9.8%；到2020年時，再按年升20.9%，達到33,902元。
2022年6月22日 · 1. 的士保險龍頭公司泰加保險今日（22日）公布，未能為於今年8月到期的士保險安排續保，已是第七個月無法為的士保險安排續保。 泰加表示，將陸續就受影響的保單，向保險代理及未有保險代理的保單持有人發出書面通知。 保險業聯會表示，為確保受影響的士車主適時得到保險保障，透過保監局中央分流機制，已將保單安排至四家保險公司承保，形容透過市場自我調節和保監局的中央分流機制「香港的士保險市場已逐步恢復秩序」。 根據保聯會數據，2月至7月合共約5,200張受影響的士保單中，已有84%成功透過中央機制轉保，餘下個案車主或已自行安排投保。 的士保險保費問題一直纏擾的士業界，泰加保險今年年初起，拒絕承接的士保險新單後，並宣布未能為於今年2月至7月到期的的士保險安排續保。
2022年4月1日 · 保監局樂見香港的士保險市場已逐步恢復秩序，指的士保險與其他汽車保險業務一樣，保險公司會基於商業原則作出核保決定和釐定保費水平，主要考慮因素包括意外發生率、意外嚴重程度及索償紀錄等。 長遠而言，要減低保費及吸引更多保險公司進入市場，必須從源頭出發，提升的士的道路安全水平，鼓勵的士車主或車行聘請駕駛紀錄良好的司機，從而減少交通意外及索償金額，以及協助保險公司採取風險區分措施，使它們能更準確地作出核保決定和釐定個別保單的保費。 保監局表示，會繼續與的士及保險業界以及相關政府部門保持緊密溝通，探討的士及其他運輸業界在購買保險時遇到的問題，並提出建議的解決方案。
